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穿越百年铁路线 单人单车骑行牡丹江--绥芬河 探寻最美风景线

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发表于 2014-5-11 21:18 显示全部帖子 | 只看本帖大图
本帖最后由 冰雪耗子 于 2014-5-11 21:56 编辑

不一样的骑行 不一样的风景 川藏耗子原创骑行线路 百年铁路线全程骑行
滨绥铁路,即中东铁路东部线。科普下这段铁路历史:

中东铁路东部支线西起哈尔滨车站,东达绥芬河车站,全长560.54公里。

1898年6月9日由两端对向,分段进行铺轨。该线为9-13工区,第九工程区设在哈尔滨,第十工程段设在一面坡,十一工程段设在横道河子,第十二工程段设在海林,第十三工程段设在绥芬河。


哈尔滨方向,由松花江岸材料厂向东铺轨,1899年2月20日铺轨至阿什河并开始临时通车,同年3月铺至小岭,10月至一面坡,12月至石头河子,1900年3月至高岭子;
在绥芬河方向,1898年11月铺轨至细鳞河并开始通车。1900年3月,铺至穆棱并临时运营。
1901年2月28日在横道河子接轨,3月3日,举行接轨仪式,至此哈尔滨至绥芬河间全线竣工。1901年7月,东部线开始临时运营。


1903年7月14日,中东铁路全线正式通车。



牡丹江至绥芬河区间,除代马沟至穆棱之间为复线,其余仍为单线铺轨,不过路基却为复线路基,苏军当年“解放”东北时,将铁轨全部当作战利品运回苏联。后期只恢复了单线。所以铁路旁有很宽的路基可以骑行。


沿途的桥梁,隧道,涵洞均为百年前所修建,青山绿水,山花烂漫,耗子带您一起欣赏东北最美百年风景线!!


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牡丹江至磨刀石为301国道,磨刀石至代马沟全程铁路路基,代马沟至穆棱为301国道。
穆棱至下城子为全程铁路路基,下城子至马桥河为国道,马桥河至绥阳(小绥芬)为省道206。 03.jpg

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发表于 2014-5-11 21:21 显示全部帖子
本帖最后由 冰雪耗子 于 2014-5-11 21:21 编辑

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东北的多日降雨终于告一段落,蓝天再次回归。不过随之带来的确是泥泞的道路和深不可测的水坑。
发表于 2014-5-11 21:23 显示全部帖子
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磨刀石至山底站区间

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山底站附近,高铁修建中。
发表于 2014-5-11 21:24 显示全部帖子
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磨刀石至大观岭盘山铁路下的会让站 山底站
发表于 2014-5-11 21:26 显示全部帖子
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形同虚设的警示

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复线路基早已变成村民通行的公路,不过大雨过后就这个样子了
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从大观岭下来的客车。这条线路一天只有4对列车。货运基本停滞,这样还在修高铁??
发表于 2014-5-11 21:28 显示全部帖子
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废弃的百年石拱桥与高铁

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发表于 2014-5-11 21:30 显示全部帖子
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百年大观岭站 山花烂漫 洋洋大观就说的这里
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蓝天,古树,大观岭

发表于 2014-5-11 21:32 显示全部帖子
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穿越大观岭三条隧道  复线隧道单线铺轨,雨后加上隧道本身渗水,道路泥泞不堪!
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发表于 2014-5-11 21:34 显示全部帖子
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过了一号隧道 是山洞会让站

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二号隧道与废弃的老二号洞子
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发表于 2014-5-11 21:35 显示全部帖子
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漆黑的隧道

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隧道岩壁为当年开凿时留下的痕迹 百年工程
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