我的野狼2,,2012款。 我也有放弃旅行车想法。 野狼2的 优点: 1、轮组结实(36根辐条,并且每一根都比32孔正常山地车粗一倍,和atx777,24根辐条的一样粗) 适合走内蒙古新疆西北地区那种开阔没有频繁上下坡的路线,适合一次带很多装备。 2、dh19的车圈可以更换29*1.95甚至更多的山地外胎,通过能力没有问题。(29寸山地车圈和700c车圈都是622) 3、西马诺不知啥碟刹,比bb5\bb7\甚至我的西马诺油碟都好的多,无论性能可靠性、维护性、 可靠性高 一般的地方 蝴蝶把出厂就反了,需要自行重新颠倒过来 舒适度只能说一般,比我的UCC韦伯斯特2;ATX777都难受,怎么调都不行。明显不如帝柏 挡泥板 极容易摩擦轮胎,很难调整!! 货架,铝的不结实。虽然我的没坏,但是路遇坏了的广东小伙儿。 缺点 1、车子角度问题,爬坡很弱,因为中轴位置偏前,上坡很难发力。不是体力问题更不是重量问题。 2、车架子无法扛车,尤其长途住店,旅店不可能都在一楼,扛到楼上很费劲,尤其是一个人旅行千万别买。(人多的话你去二楼问价钱,楼下有人替你看车子) 3、重。如果你不露营,行李不超过20斤千万别买 4、车的支撑看起来结实,但远不如侧支撑可靠,我侧支撑几乎车子没倒过。野狼平均1000公里因为支撑倒地3-5次。 5、旅行车,只设计一个水壶架,设计师比死人只多一口气。至少梁上、斜管下应该各有一个吧?总共3个水壶架正常。 6、车座,无论如何就是没有ucc的舒服wtb也不便宜啊。 7、脚踏没有钉子,容易发滑登空。 8、中支撑那个地方容易积累沙土、泥浆,因为角度位置无法清洗,甚至我想卸下来都做不到(需要用链条油才不吱嘎作响) 9、前货架,如果不是走无人区并且体重超过200斤,并且行李超过35斤根本没必要,作用不如一个水壶架子 |
1、野狼2根本不是正式的旅行车,只不过是装了蝴蝶把、挡泥板和货架的山地车,各个角度都是一样的。 2、有经验的人根本不用挡泥板,这样在刹车失效的时候可以救命。 3、中置脚撑有一定的用处,例如拍照、装车、拆后轮的时候,我个人是不用的 4、只要不是特别矮小的人,一般人扛车是用肩膀扛坐垫前底部,这样才不会被线管上面的油污弄脏衣服 5、爬坡困难是因为车把太高,或者坐垫太后造成的,野狼2是700C,用同样的前叉垫圈,车把肯定比26吋的车把高,野狼2中轴位置并无特别靠前 6、野狼2的上管设计偏低,是为了上下车方便,立管太短所以不能象山地车那样在车架上安装2个水壶架,你可以DIY用扎带等物在下管外再固定一个水壶架 |
1|真正的旅行车是开朗那种吧?谁下的定义? 2、我的挡泥板早就拆了,因为安装了42的宽胎 3、自拍功能我夹在车座缝隙里完成,拆轮从来只相信颠倒过来 4、我右臂粗壮,通常硬提上楼的 5、换过26轮组,发现中轴离地比山地车近了很多,反复对比过几种车子爬坡,野狼无论调整成什么角度都不行 6、出厂的时候上梁、斜梁下就应该预留水壶架孔,甚至前叉两侧都应该预留,就是设计师脑残!! |