西北十日行，环祁连山一圈，感受冰火两重天

从西北回到家已经十来天了，游记迟迟未发，罪过。


这次在西北头尾呆了十天，7月15日抵达，24日离开，大致行程：兰州—西宁—门源（达坂山、青石嘴）—祁连（卓尔山、阿柔大寺、祁连草原、峨堡）—张掖（七彩丹霞）—瓜州—敦煌（东线、西线）—阿克塞—德令哈—茶卡（盐湖）—青海湖（西线一小段、南线）—贵德—坎布拉—兰州。

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整体上看，北跨祁连山，沿河西走廊西行到罗布泊边缘，然后折回横穿柴达木盆地，再贴青海湖而行，最后进入河湟谷地，等于绕着祁连山转一大圈，沿途有雪山、丹霞、峡谷、戈壁、沙漠、湖泊，有草原、油菜花、向日葵、麦田、森林、盐碱地，有青青黄河水和黄黄黄河水，当然还有莫高窟、古长城等名胜古迹。

规划线路时，我就觉得这将是个冰火两重天的行程，因为从体感来说，河西走廊一线都是炎热区域（尤其是鸣沙山、雅丹即使是傍晚前往，也仍然是热浪逼人），而环青海湖地区则依然是高原寒（尤其是祁连，早晚气温才个位数）。

其实，这是一次还愿之旅。去年就想走，先西安火车到兰州，甘南转三四天，然后环青海湖，再到敦煌，看情况要不要再进入新疆。可偏偏天不如愿，就在我们即将动身的时候，7月底甘肃定西发生6.6级地震！为了自身安全，也为了不给灾区人民添乱，临时改变行程去了别处。所以今年暑假出行，首选西北，算是还愿！

伍哥 发表于 2014-8-6 17:07 从西北回到家已经十来天了，游记迟迟未发，罪过。

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时机很重要，特意选择七月中旬出发，油菜花正开着，同时也避开环青海湖自行车赛，而且还能赶在8.1之前到莫高窟（据说此后将预约参观莫高窟，而且变相加钱）。

接下来是选择中转城市和西北进出城市，我所呆的福建省福鼎市是个小城市，有高铁但木有机场，综合比较价格、时间、高铁站与机场之间交通衔接之后，最终选择南京作为中转站飞兰州，恰恰好。选择兰州进出，是因为我们这一带飞兰州的机票远比飞西宁的多且便宜，而且我还没去过兰州，不好意思。

提前一个来月就订下了兰州往返南京机票，每人1114元（不含杂费），果然明智，出发前三天临时添人再购机票则2456元（不含杂费），多出1342元，贵了一倍多。顺手查了下离我们最近的温州机场往返西宁的机票，靠，一周内最便宜的是8折3168（不含杂费），比我早买的南京飞兰州贵了2054元，而且经停，我是不是应该自我奖励一下。

大致想去的点心中早已有谱，关键是怎么串起来更靠谱，规划线路费了我不少时间。

大致行程早就定下，就是甘青大环线，可闲着没事翻别人的游记，突然觉得应该去祁连，还应该到贵德亲亲清清黄河水，然后穿越坎布拉到李家峡水电站，若有时间就顺黄河而下到刘家峡，看看黄河是怎么变黄的。但，打折机票有个硬伤，不能改签！退票再买的话更不合算。

于是就在酒后扯谈QQ群里就“临泽丹霞—肃南丹霞—祁连县”以及“贵德—坎布拉—循化—刘家峡”这两段路的路况求助老驴们，猴哥、绿豆、花褂子、鳕鱼、闻木犀香等人给出了不少建议，后来还与无心居士、色夫、竹步书路等人通过电话，对我帮助很大，在此一并致谢！

还要特别感谢一人，青海包车司机刘海，很实诚的一位小伙子，我最早是联系他的，他帮我做了很好的规划，后来因为人数增加没用他的车还真有点过意不去，但他依然一如既往地给我许多帮助和提醒（比如蓝牌车与黄牌车的价格差等等），他说他是有信仰的人，他必须这么做。我必须将他电话告诉大家，13909715850，这不算是广告吧。


临行前几天，家住西北的无心居士急忙飞鸽传书：今年油菜花开得早，预计7.20之后门源的油菜花就过了盛开期，必须赶早。于是又再次调整行程，由顺时针改作逆时针。

啰嗦半天，貌似可以正式开始了。

一路追日到兰州

南京飞兰州的机票是18:20，东航MU2258航班，20:40到。选择这个航班，除了价格合适以及时间好衔接外，还有个小心眼，那就是可以一路追日到兰州，因为当天兰州日落时间是20:20。


夸父追日的故事大伙儿都知道，不多说了，他是蚩尤的朋友，我喜欢。装家说，夸父追日累倒后化作“夸父山”就在今河南灵宝山，你信不？我不信，除非当年太阳是从西到东。我想，那地方应该是在西北，大约在河湟谷地向青藏高原过渡地带。当然，得假设这个故事是真的，《山海经》以及随后的记载也是真的，不展开。


为了这个航班，我预选9:25乘高铁G56，14:18到南京，然后乘1小时机场大巴，时间很衔接，也很充裕。但铁道部不知咋就那么脑残，G56的票压着迟迟不售给中途站。G56是福州到北京的，出发前3天还余票约700张，但只售福州到北京的，连福州到天津的票也不放，何况我们福鼎到南京的。顺带吐槽一下，查了其他时间的G56，好像都是这德行。


没辙，只好买我们这8:38出发9:20到温州的D3102，然后转10:09温州出发14:46到南京的G7662，多了个麻烦。好在临出发前两天，G56突然放票了，赶紧抢了6张票，然后按网上说的改签再退先前买的票，白白浪费些银子。


车厢比较空，看着我都心疼，真是败家子。问动姐是咋回事，她也说不明白。高铁就是比动车快，我们这到南京的动车，直行要6小时多一点，绕上海则将近7小时，高铁则不到5个小时。南京南站很大，也很方便。北广场方向出站左拐一丁点就是机场大巴乘车处，买票（20元）上车，一会儿就开车（据说20分钟一班），不到一小时就到南京禄口机场。办完登机手续，过安检，才四点多。


候机过程很无聊，也很揪心，尤其是广播不断在嚷：****航班的旅客，我们很抱歉的告知，由于****，您乘坐的航班延迟起飞……。但值得庆幸的是，始终跟我们航班无关。临登机时间到了，终于发布了一条与我们航班有关的广播，还好，是转登机口的，因为原本要登机的那个口，被延误的航班占了。


遗憾的是，航班在跑道上晃悠了一阵才升空，还好，南京日落时间是七点多一点，应该来得及。一路上，将落未落的太阳一直在飞机右舷，一路陪伴我们到西行。可惜，行百里者半九十，就在飞机将要降落时，最后那抹红霞不见了，追日失败，因为航班晚点大约45分钟。

兰州新远航自驾联盟的魏师傅来接机，他将陪伴我们未来几天的行程。

当晚，住兰州汉庭小西湖酒店，网上预订。门面不咋地，在义乌城内（呵呵），但房间设施和服务态度倒是不错，我们到迟了，预订的房间售空，全部免费升级。看中这酒店，主要是离黄河母亲雕像很近。但由于航班延误，还有就是机场到市区距离太远，到店时已经很迟，当晚就没法到黄河边走走了。          

兰州有什么？——行程初定时，有朋友觉得我没必要在兰州滞留，如是问我。

刚到兰州我也这么问自己：兰州有什么？当时不假思索就想当然自答：兰州有兰州拉面。

错！一塌糊涂地错，就像沙县没有沙县小吃店、北京没有北京烤鸭店一样，兰州也没有兰州拉面店。兰州只有牛肉面，当地人揶揄，咱兰州确实没啥特别好吃的，就一碗牛肉面，但也就这碗面，全国人民都抢着来吃。

又想当然，兰州牛肉面一定会加许多牛肉。还是错！在兰州的第一餐，我们从位于“义乌城”的酒店过天桥到对面“温州城”楼下吃牛肉面时，悲催发现原来兰州牛肉面不给加牛肉的，除非另外加点，呵呵，雷爆了。此后的行程，点牛肉面的时候，也是这样，要另外叮嘱一声，再加一份牛肉。

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当然， 兰州除了有牛肉面，还有黄河，省会城市中也就只有兰州是黄河穿城而过。所以，行程将结束的时候，我们又回到兰州，为了黄河。

在兰州看黄河，当然是走黄河风情线，此行我们车来车往巡视了四次。记得25年前在福州上大学时认识一位兰州的朋友，他笑话我们福州作为沿海开放城市还不如他兰州大，我不服气，但也找不出理由和证据来反驳。但从官方2013年公布的数据看，两市建成区面积竟然相当，这归功于福州这些年扩城大跃进，所以我信。兰州是个长条形城市，仅黄河风情线就号称百里，更显大。

特意中山铁桥附近的忆SKY商务酒店住一晚，为了到黄河边走走。一入住，便迫不及待地去了。

中山铁桥原名兰州黄河铁桥，是黄河上第一座现代意义的桥，称“黄河第一桥”。

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桥是清光绪年间由德国人负责建的，耗资30.669万两白银，合同规定保固期八十年，实距今已逾百年，虽不再通车，但依然坚实。

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1949年8月解放兰州时，炮弹击中桥上两辆运弹军车，弹药爆炸，桥没塌；

1981年8~9月，黄河兰州段经历建国后时间最长、水位最高、流量最大的一次洪水，桥没毁；

1989年8月，保固期已满的中山桥遭遇最严重的一次碰撞，260吨重的船体顺激流直冲桥墩，桥还在。

这是奇迹吗？

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