本帖最后由 闪米特 于 2014-8-9 01:16 编辑 大家说: 你不可能横渡台湾海峡,多大风浪你知道吗? 你不可能横渡台湾海峡,世界上暂时都没人能,你知道吗? 你不可能横渡台湾海峡,这么敏感的政治地带,双边政府能允许你去吗? 你不可能横渡台湾海峡,你你你一小老百姓,你知道吗? 其实,我也不知道自己能不能,在经历了无数次向有关部门的咨询碰壁后,我到现在还搞不清楚,我应该如何合法横渡。我就是给自己定了一个日程,在那个日程表上,写着我今年8月要去台湾采集水文数据,写着今年8月,我要划行西太平航线中的台湾本土段海域,写着我明年8月应该正式横渡台湾海峡。然后,直到上个月我还在愁没有开通台湾自由行的珠海,该如何办理签证,然后,我就找了淘宝,然后,我在携程买了机票,然后,我很快就要出发了....... 然后,我来了8264,来继续寻找鼓励和精神支援,亦如我珠江5000里漂流时,你们所给与的关怀...... |
本帖最后由 闪米特 于 2014-8-9 01:18 编辑 “独木舟”,名字就已注定孤独。只能容下一个人的小舟,全凭双手来驾驭,劈波斩浪。这项运动在中国尚属新奇,达到高水平者就更少。远航探险过程中,艰难与危险带来的恐惧,远远比不上孤独难熬。在深夜的孤岛上,有时候我也会像许多人一样,怀念舒适的都市生活。可是当阳光照亮海面,听到海浪声的召唤,便决定再次启程,追寻浪尖上的自由。 长期的寂寞生涯,已让我学会排解孤独,一壶茶,一支口琴,荒芜之地的树荫下,便有一份闲情惬意。品茶高手也许不曾用荒野孤岛上的水泡茶,音乐家的口琴声也许也不曾与那么多鸟鸣声相和。这,也是探险的意义之一吧,去经历不一样的人生,看不一样的世界。 |
本帖最后由 闪米特 于 2014-8-9 01:40 编辑 闪米特海洋独木舟探险计划,以西太平洋为舞台。像远古海民一样,在自然中学习生存智慧和技能。以双手为动力,独木舟为工具,进行一个人的海洋远航探险活动。从2013年开始,以中国为起点踏出征程。 全程一万五千公里。预计用十年时间完成(2013年-2023年)。 探险航线途经柬埔寨、泰国、越南、中国、日本、俄罗斯、美国,全程一万五千公里。航线设计为,从太平洋与印度洋的交界点泰国出发北上,穿越越南海域到达中国。然后横渡台湾海峡、穿越台湾海岸线,横渡到离海岸约800公里外的琉球群岛抵达日本。从日本穿越到俄罗斯的东西伯利亚岛链,最终横渡被称之为鬼门关的白令海峡,抵达终点美国阿拉斯加,也就是太平洋与北冰洋的交界处。 2014年8月中旬,闪米特将出发去台湾,完成环西太平洋航线中的台湾段,预计航程约320公里。并同步采集台湾海峡水文数据,为明年的台海横渡做准备。 此次探险航线图: |
本帖最后由 闪米特 于 2014-8-21 00:50 编辑 【闪米特独木舟环西太平—台湾段600里】 8月14日 香港—台湾 [ 带着好奇看台北] 香港机场很大气,设施完善,本来在里面过夜并不是很痛苦的事情,可惜羚羊不知吃了什么,弄得上吐下泻, 本来想看机场急诊,但羚羊担心被医生怀疑是埃博拉病毒,万一被隔离观察会耽误我的行程,硬是强撑了一 晚。想找点热水给她吃药,找遍机场都没发现有。
操作,服务非常完善。因为是网上办理的签证,没有过多咨询,一直很担心一个问题,就是入台证的证件号 码与护照不一致。
唉,被质问惯了,突然被人这么信任, 有点不好意思起来^_^。
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在桃园机场大厅,没有急匆匆找出口。用机场提供的热水,泡了一杯滇红茶,慢慢品着熟悉的味道, 用机场WIFI更新地图,规划今天的路线。
仓与平台之间几乎在一平面上。大巴也紧靠平台停放,所以行李放进或从车仓取出很方便,特别是 带轮子的行李箱,可以直接推进车仓。
仔细观察,居然是红蕊罗汉松,这品种据说是珠江出海口外面的海岛上的特有品种,春天长出来的 嫩牙粉红色,而一般罗汉松是白色,故此特别稀有,价格也比普通罗汉松贵很多。网友说,偷偷 顺两颗把机票钱赚回来,这这这要是被国军抓住了,不是给大家脸么。
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本帖最后由 闪米特 于 2014-8-21 00:54 编辑 【闪米特独木舟环西太平—台湾段600里】 8月15日 台北-1 勇敢救人不用怕
客栈附近的路边艺术品,第一眼就喜欢上了。 作者的女朋友死了,他把自己和女朋友的画像放在路两边,中间用线连起来。两幅画像之间还隔了一条桥。难道是奈何桥吗……?
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