| 本帖最后由 甲子年 于 2014-9-7 13:09 编辑 叶城---拉萨 一、预算 全程花销每天大约一百元左右。想吃的好点住的好点的右，对吃住不讲究的左。至于车子、装备和车票，人各有异。
因为路已修好，新藏线的难度已降低。至于约伴，前辈说10个走新藏的人，7个会在第一个星期之内就会放弃。我在骑行了1000公里时也有过搭车的念头，但说让我放弃，除非身体实在不行，或者艳遇让我走不动。所以，我倒觉得没有合适的队友就自己走吧，一个人多自由！当然也可能会面临出现危机两只手不如四只手更有保障的情况，当然你也要会算一个数学问题：10个人出问题的概率要远大于1个人。而且，人多是非就多…… 所以，尽量不要太多人一起出发。10人的队伍已经庞大。新藏线至今还没听说过有劫匪，我替劫匪想了想，可能是因为打劫成本太高吧。 如果你非要寻个伴，那就找和自己节奏一致臭味相投的吧。我信奉路上朋友路上见的江湖规则，合则同行，不合立散，别给自己和别人找不痛快！ 三、关于边境证
叶城白天鹅宾馆门口就是武警边防大队边境证窗口，办吧，只能办理新疆到阿里段的边境证。别说你连身份证也没有。然后，到了狮泉河之后，你还要再办一张阿里到拉萨段的边境证。够麻烦！老刘深有体会。你既然不在家办好，那就自己去狮泉河办证处体会吧，你可以有足够的时间在排队时看看周围的美女。如果你觉得自己有足够魅力，还可以跟女骑友搭讪吹牛，然后就是…… 四、车用工具
补胎套装、修车工具、常用配件（刹车线+刹车胶（V刹）/来令片（碟刹）+润滑油））至于备用辐条+辐条扳手+扳手+截链器等高级工具，如果怕万一，可带，反正我没带，但不代表你不会用到，我一路还没爆胎呢，人与人不能比。 码表；头灯或电筒。 坚固货架；高大威驼包；绑带。 …… 五、衣物 以下介绍，适用于7-8月暑假期间的骑行。 必备：头巾+帽子+墨超+袖套+手套（全指与厚手套各一，半指不用了吧，除非你不怕手指晒成香肠色）；可选：骑行内裤+速干袜子。 冬季两件套冲锋衣一件+薄抓绒衣一件+长袖速干衣各一件+长紧身型裤子各一条。 强烈建议穿骑行服，越鲜艳越好。不是为了装A与C之间的东西，打扮漂亮点才对得起这一路的艰苦也对得起如此壮美的风景。你如果非要打扮的跟讨饭一样，请不要说你是个爱好骑行的人。骑行者是爱美的，甚至女骑友们可以带上身比基尼，摆拍嘛。 徒步鞋两双+拖鞋一双。 六、户外装备 帐篷+睡袋+防潮垫。选择质量好，轻量化的产品。睡袋木乃伊式或信封都可以，羽绒睡袋没有太大必要，只在死人沟时比较冷，其它地方热得很，我的是填充重量800g，如果非要羽绒，800足够了，再说你还有衣服可盖。什么？你不是打算裸睡吧？这些东西在日土就可以寄回去了。 碗具+餐具+打火机+组合dao具+水壶（如果喜欢喝热水，带个保温的），炉头+气罐。打火机要注意，普通的在高原会出问题，我的就爆炸过；经测试，汽油炉头不如气炉头好用，油炉烧的是油，好慢还多烟，脏得很，气罐可以到叶城买到，提前打电话给白天鹅老板，他人实诚。 七、个人用品 指甲刀，当然，手指甲用牙啃也行，至于脚指甲…… 毛巾+牙刷+牙膏+洗发水+香皂（我一直用强生婴儿皂） 八、家用电器 手机+备用电池+爱听音乐的可自选+剃须刀…… 九、药品 这个药品不好说。高原反应药是要带的，别大意。红景天、高原安、高原康、携氧片啥的都好。高原康见效快，据说有副作用。携氧片挺好挺贵。我带的太多，没吃完全送人了。 治拉肚子的药+感冒发烧药+止血+云南白药。至于哪种，根据各人口感和喜好了。 十、其他 身份证（学生证）、边境证、邮政绿卡或银行卡、银子、笔、针线包、我给你的攻略+日记本+签字笔……带个旗子也不错，写上个“XXX我爱你”之类的最拉风。 攻略 新藏线的难度不仅在于海拔，往往取决于风向与天气，这是所有新藏行者的共识。 有的地方我也记不清了，所以，大体还是根据前辈骑友的攻略做的调整和修改，以适应路修好后的新藏线。 至于午饭在哪吃就不特别交待了，随便，饿了就吃，不要靠点也不要靠公里数吃饭。需要在哪补充物资在哪提钱的也不用我再啰嗦了吧，现金多带点，分装几个地方，上衣口袋、内衣口袋、腰包、裤裆。。。。。。 至于晚上在哪吃住，我主要说说我在哪吃住的，骑友们的建议也放上，请自己选择。 这些都不是问题，问题是要学会自己调整，要坚持，尤其是想放弃时，无论是何原因，切记，切记！
D01 叶城（K0 海拔1365）－柯克亚乡（K62）－普萨村（K72 海拔2183）—南京矿山（K93），里程：93km 缓上坡。出0公里大概30公里之后就是一片茫茫大漠。骑行62公里到达柯克亚乡，这里有新藏线上第一个检查点。10公里过后是普萨村。出普萨21公里，一路缓上坡。K93公路南京矿山，借宿搭帐篷。
D02南京矿山（K93）---阿克美其特村（K100）---库地达坂（K111.5，海拔3250）－阿卡孜道班（K127）－阿卡孜兵站（K130）－库地（K160，海拔2970M），里程：67km 出门不久就经过阿克美其特村，之后的K104是盘山公路起点，一直到K111.5——库地达坂。库地达坂号称“猴子也爬不过的山”，坡度可想而知，问题你不是猴子（反正吧，比不上猴子那你禽兽不如比得上猴子也就落个比禽兽还禽兽的美名）。 【食宿点建议】昆仑饭店。 今天我骑得很累，第一次高反就很严重，祝你好运。 出库地就有检查站。过了194，坡度已开始上升，尽管还没到麻扎达坂。慢慢骑。K194过后可以说是麻扎的地头，天气恶劣，运气不好还刮逆风。 麻扎的维语意思是坟墓。上达坂11公里，下坡很爽，低头看看你的码表，我不小心飙到了71码。
D04 麻扎兵站过后的30公里特别好走，基本上没有坡度，在K272处有一项目部。 301有废弃的房子，我们在这扎营，我TMD又强烈高反。
D05 301铁矿－黑卡达坂（K309 ，海拔4930M）－324道班－340道班－赛图拉哨所遗址－三十里营房（K364，海拔3600M），里程：63km
D07 红柳滩（K487 ，海拔4200左右）－511道班（废弃）－奇台达坂（K535 ，海拔5200M）－551岔路—甜水海旧兵站（K580 ，海拔4800）—582工区（K582）---甜水海新兵站（大约从旧兵站又前行了20公里），里程约115KM 然后，更悲情的是，K580过了，我们没看到兵站，一路向前，大约苦行20公里到了新兵站。 【食宿点建议】只能住在甜水海新兵站。从路口进入还有大约2公里。住宿费100。除了一张光床板，啥也没有。这是一路上住过的最贵的，最无法谈性价比的地方。
D09 死人沟（K676）－K690垭口（海拔5365M）—红山河兵站岔路（K702）－K704小垭口/龙木措湖－界山达坂（K717 海拔5248M）－松西乡（K732 海拔5240），里程：56km 出发后一直爬坡到达第一个垭口——690垭口，虽然是个无名垭口，海拔却是比界山达坂还高，达到5365M。新藏线就是这么低调，就像我的为人。过垭口后下坡，你会发现右边有一条路直通某个不知名湖边，那边就是红山河兵站，通往巴基斯坦的关口，我还真没注意到。之后上一个没难度的小垭口，左边就会出现一个很漂亮的高原湖——龙木错。如果想到湖过看看，就拐进去下坡5公里吧，值得一看的一个湖，我曾在里面洗过手手脚脚。 之后一路背对着龙木错上缓坡，马上你就会看到松西达板的标志。界山达坂按旧攻略应该在K717的地方，却怎么也没找到。今年路修好后，风马飞扬的新藏分界碑已经消失。缺少了个很大的仪式，是不是有点遗憾？
D10 松西乡（K732 ，海拔5240M）－江央拉山口/原红土达坂（K743 ，海拔5395M）－多玛乡（K829，海拔4600），里程：97km 出松西后一路缓上坡到一个红色的垭口，这就是原先的红土达坂，海拔是5395，是新藏线上海拔最高的山口，估计也会是你生涯骑行海拔顶点了。之后的路虽然是一路平路+缓下。最后10公里绕山边行走，K829时，你就到多玛了。多玛进城有个检查站。多玛对于我们这些在无人区混这么多天的人来说，简直是大城市！有淋浴，有菜店，有超市，有邮局，很绿（就是不开门）…… 狮泉河是阿里地区的中心，是个维族藏族汉族人混居的大城镇，这里没什么名寺，也就是个腐败休整的地方。 【食宿点建议】“豪华旅馆淋浴”，维族人开的，住宿便宜还可以免费淋浴，问题是小老板娘还很漂亮。 D13 狮泉河（K1058）－沙子达坂（K1082 海拔4782M）－昆萨机场路口（K1109）－札达县路口（K1132）－那木如村（K1134），里程：76km
D15塔尔钦村路口（K1304）－巴嘎（K1321/K1343）－霍尔乡（K1364），里程：46km 路口之后，一路柏油路18公里就到了巴嘎，巴嘎有检查站。巴嘎是到普兰关口的岔路，这条岔路也可以到玛旁雍错湖边，不过拐进去要200块门票。国道里程碑在这里发生第一次漂移——从 1321直接漂移到K1343。巴嘎过后就是玛旁雍错区域了，如果阴天就什么也看不到了。天气晴朗的时候，玛旁雍错另一边的纳木那尼雪山。 再走20公里平路，你就到了霍尔乡。这一路风景不错，没必要飙车，慢慢溜过去吧。霍尔乡是玛旁雍错的湖边小乡，环境不错。 【食宿点建议】这里有家饭馆提供的床铺在“成都大酒店”旁边，床铺是全程最大最厚的，30块/人。我是住在离霍尔还有五公里的黑帐篷。
D16霍尔乡（K1364）－玛旁雍措湖景区售票口（K1468）－亚热乡岔口（K1490）－公珠措垭口（K1410）－公珠措湖边（K1419）－马攸木拉山口（K1452 海拔5211）－马攸桥检查站（K1477），里程：113KM 路况已经是一流的柏油路，所以不用担心今天的难度。霍尔乡出来不久是景区入口，天气好还是去看看吧，毕竟是三大圣湖，而且看照片非常美。之后也是一路缓上坡。今天这一路每隔20来公里都有个小帐篷商店，可适当买补给。公珠错垭口在K1410处。公珠错湖里有不少高原珍稀鱼类，不过不在这里露营的话，还是别去抓鱼吃了。这个湖是咸水湖。 这路上开始有很多小动物尸体，当心！ 马攸木拉，爬坡起点在K1430左右，山口在K1452.5的位置。中间22公里有7—8段，每段有一个平缓的鞍部，接着就是1---2公里的陡坡。下山有7公里发卡弯，注意安全。马攸桥检查站在K1477的地方，是狮泉河之后最严格的一个检查站，排队的人比较多，你只有过了检查站才有住的地方。 【食宿点建议】
D18帕羊（K1585）－朔格拉山口（K1602 ，海拔4770）－新仲巴县城（K1652），－老仲巴山口（K1703）－老仲巴（K1704）－突击拉山口（K1728，海拔4920M）－拉藏乡（K1760）里程：150km 帕羊出来，你就要准备好骑一天的起伏路了。帕羊出来后多狗，看你运气，我被藏獒穷追过！过了帕羊起伏缓上坡，坡度在K1597开始加大，山口在K1602.5处，难度不大。之后的K1616处有一村庄，之后开始爬无名垭口，5公里后到达坡顶。这一路你就能看到各种沙丘了，景观很奇特。K1621处有个“雅江第一景”的牌子，有卖海螺化石的，50一块，喜欢的可以带上。日喀则也有，比这完整。 之后沿着雅江上游走，1625--1645这一段都是起伏路，下坡1公里到达K1647处，这里有条土路可进入新仲巴县城（县城不在路边），从外面看比较繁华，食宿应该比较方便。 离开了新仲巴16公里过后，K1668的里程碑漂移了！直接飘到K1703，足足不见了35公里。如果照这个漂法，拉萨明天就到了。里程碑漂移之后就是山口，其实就是个几百米的小山坡。坡顶上有个扎顿寺，可以过去看看。下坡1公里到达老仲巴，老仲巴是个藏族村子，有检查站。之后一路平缓小上坡，直到K1723，这是突击拉山口的爬坡起点。从这里到山口分2段，2KM上坡后有鞍部，之后是之字形上坡。 上路后不久到1778处，注意是“玛金”，我看成“现金”了。之后左边出现一条河，河水比较急。今天前半段的路较为平缓，你可以放心的骑。昔日达吉岭寺在公路左边的山坡上，后藏地区的特色——把寺庙修到很险要的旮旯。达吉岭乡在K1819处，出了达吉岭乡后还有15公里平路，K1834处开始上坡，直到K1837的查藏拉山口。这个坡比较短，所以难度不大。之后一路溜坡溜到萨嘎县城，县城比较大，可以说是相当繁华了。 吉隆沟值得一看，可以从此处包车，一人大约150。去吉隆一路风光变化极大，可以看到森林了，想想多久没看到树了？
D20萨嘎县城（K1846）－达仲村（K1878道班）－愧拉山（K1890，海拔5089M）－大北线&省道S206岔口（K1906）—22道班（K1912）－切热乡（K1940），里程：94km 出县城后平缓略带起伏上坡到达达仲村。之后的K1884开始爬愧拉山口。白雪皑皑加盘山公路，爬坡的6.5公里相当陡，有点小累。山口在K1890.5处。 出发不久就要开始爬坡，难度不大，接近山口有一个小路牌，不标有海拔。过了山口，一直到结拉山口这段路都是在一个高原盆地中。无名的山，无名湖。继续往前，就是一个河谷，一直到翻过结拉山口。今天开始进入“出生年份里程碑”路段。
D22桑桑镇（K2025）－嘎拉山口（K2036 海拔4778M）－嘎日村（K2043）－帮拉山口（K2054，海拔4710M）—无名山口（K2070,4560M）－热龙村/温泉（K2077）－无名山口（K2085，海拔4480M）－卡嘎镇/昂仁镇路口（K2087）－昂拉山口（K2093，海拔4517M）－拉孜雅江大桥（K2137）－K2139里程碑/318路口（318里程碑K5057）－拉孜（K5050），里程：123km 桑桑出来就要爬第一个山口——嘎拉，坡短，较陡，难度不大。爬坡后进入一个小盆地，其中有个嘎日村。过了村子后爬一个2KM的坡到第二个山口——帮拉山。之后下坡，起伏。在K2070处有个小坡顶，不知道是不是传说中的“军不拉”山口，没印象了，所以暂称为无名山。过了这个小坡顶后又是一段下坡，小起伏。7公里后经过热龙村，在这里看到小树了！好像出库地之后好多天没见过树了。 在K2083处爬一个2公里的小坡——到达卡嘎镇前最后一个无名垭口，之后下坡2公里到达卡嘎镇。卡嘎镇也是通向昂仁县的路口。昂仁离路边6公里，坐落在一个很漂亮的湖边，有空可以去看看。 这一路，村庄，庄稼地开始多起来。K2137时经过拉孜雅江大桥，2公里后，你就能见到219国道的终点了，里程碑是K2138，而且这里也没别的像样的纪念碑，小心错过！ 219与318，如此伟大的交汇，却一点仪式感也没有，是不是有点小失望？
D23拉孜（K5050）—萨迦路口（K5028）—措拉山口（K5014,海拔4540M）—热萨乡（K5007）—K5000纪念碑—柳乡（K4983）—吉定镇（K4960）－日喀则（K4905），里程：145km
D24日喀则（S204，K0）—白朗县（K50）－江孜（K91），里程：91km
D25江孜（S307，K193）—加热村（K170）—满拉水库（K167.5）—斯米拉山口（K163，海拔4352M）—热龙乡（K140）－卡若拉冰川景点（K122）—卡若拉山口（K120，海拔5039，难度1级）—浪卡子（K92），里程：101km 下山后20公里起伏路到热龙乡，你就进入今天最痛苦的路段了，22KM到卡若拉山口，前面10公里略起伏，后面12公里坡度明显。在K122时，卡若拉冰川就直接横在路边了！冰川的顶端是乃钦康桑雪山，海拔7191M！电影《红河谷》在这里取过景，先把电影看看吧，大美女宁静演的。过了景点，还有2公里爬坡，到达本次旅程最后一个5000+垭口——卡若拉山口。过了山口，到浪卡子的32公里比较爽，前20公里几乎是纯下坡，后面坡度略缓。很快，你就能看到坐落在山间平原里的浪卡子县城了。注意：你看到的浪卡子虽然已经被湖水簇拥，但这个湖还不是羊卓雍错，是空母错，看看地图吧。
D26浪卡子（S307，K92）—羊湖观景台1号（K53）—羊湖观景台2号（K42）—冈巴拉山口（K35,海拔4990M）—急下坡底部（K11）—曲水雅江大桥（S307的K0，过桥是G318的K4703）—东噶桥（K4647）－拉萨/布达拉宫（+12KM），里程：160km 出浪卡子大概10公里后，你见到的湖就是羊卓雍错了。2个观景台没什么意思，越往后越美！这一路要慢慢骑，慢慢看。 之后的56公里，又是100寸纯平。路上可以吃个西瓜，3-4元一斤。 继续向前，你能见到青藏川藏纪念碑。 再往前，你会发现，她就是你的前方……想什么呢？
拉萨过日子攻略，看其它攻略吧，多的是！ |
| 从零开始 自古出征总要搞个誓师大会，首领讲话，战士呐喊，待荷尔蒙充斥四肢百骸，绝地而起，这一路攻城拔寨，叱咤风云。我和同样单薄的老刘虽然只有俩人，也是个队伍，发表一下出征感言很有必要。打开捷安特的肖华新老板给的行车记录仪，有点不太自然地说了几句早就想好的话。咦，说完心还怦怦直跳。 事隔两年再次进藏，感谢了所有应该感谢的，表达了前行两千六百多公里的希望，希望能找回心中的那片蓝，希望能解毒成功，希望能平安回来。老刘的话一样简单激动。我们发言的档，一位晨练的老太太冲着棵青松在那运功采气。生命在于折腾，老太太也知道这个理。 誓师完毕，离开这“天路零公里，昆仑第一城”的叶城。今天的目的的是K93公里，几乎没有难度。 出发的这个点，天还是蛮讲理，没有风，也没有毒辣的太阳，灰蒙蒙的有点阴，这种天气很适合骑行，也彰显了这身绿色的骑行服。我是赞成搞得漂漂亮亮去骑行，自个精神，也让路人看到骑行者是快乐和洒脱的。 2012年的滇藏线是对我的第一次挑战，新藏线则是另一场。长路漫漫，前途未卜，无论来时怎样犹豫做了怎样的思想斗争，既然来了，踏踏实实耐心向前才是唯一的方向。我和老刘一前一后，一块路碑一块路碑地数往拉萨，就像抻绳子，抻过来的越多，剩下的就会越少，念此，心里的那些激动慢慢平坦下来。 打开音响，让小娟为这越走越荒凉的天路增加些柔美吧。与滇藏线完全不一样的原点，苍翠的大理代之以苍茫空旷。山皆走形成皱，水则销声遁迹，黄沙漫布，碎石成阵，看不到树，也很少绿色。绿色的倒有军车，排长龙般呼啸而过，车过后，有个战士大声喊“老乡！老乡！”准是看到骑行服后面的“淄博骑兵团”这行字了，那个撕心裂肺，跟他乡偶遇久别的恋人一般，半个身子探出来拼命挥手。我也冲着他飞快而过的车挥手，这一历史性的动作于是就成了习惯，后面的路凡是看到迎面而来的军车都挥手致意，后来连带着看到骑摩托的也挥手，看到走路的也挥手，看到骆驼也挥手…… 不远处出现仨徒步的，巨大的背包高过头顶，只露出两条大白腿，这腿，过不了几天就烤成焦糖色。焦糖色的皮肤是一种证明，这仨人拿了赞助，要一公里一公里地将行走的过程记录下来，偷不得半点懒。希望他们能完整走下来，进藏，我只看到过一个纯徒步的，那是在去丽江的盘山路上。 5公里一休息地就骑到了中午。路上无遮阴之处，吃完饭，我们一帮骑友钻进一片树林，躺的躺卧的卧，横七竖八。我没有睡意，因为有群维族孩子围着单车好奇，摸摸车把摸摸驮包，看我没有阻拦，越发大胆起来，索性把头盔扣在了头上。好奇是孩子的天性，由他们玩吧。听不太懂他们说什么，但玩得很开心。我掏出摄像机， “唱个歌吧。” 那个最大的孩子很大方，非常英俊，抱肩抖腿唱了首欢快的维族歌。 “再来首。” 这次唱了首汉族歌，“我们新疆好地方呀，天山南北好牧场……嘟嘟……” 还没唱完，这孩子就来拿摄像机，简单跟他说了说怎么操作，让他拿去也过过瘾。 老刘在那边逗孩子们，举着个相机，左拍拍右拍拍。 看到这些稀奇古怪的东西，没有一个孩子要占为已有，小的孩子玩了会，那个英俊的小伙子总是不忘提醒他们还。临走，这孩子从口袋里掏出几个亮闪闪的螺栓螺帽塞到我心里。这是孩子给的礼物，我一路带着。 下午的太阳开始毒了起来，似乎这乌云也遮挡不住它的射线，我和老刘找片树木，把剩下的那半块西瓜一直啃到青皮，还是丝丝的甜。 逆方向起了风，吹来了厚厚的乌云，雨说来就来，叭叭叭叭急速地打在地上。K93就是眼前这块路碑，却没看到攻略说的水泥厂。从南京矿山的大门里出来两个成年人，喊我们进来避雨，说昨天有北大女骑友在他们这扎过营。听说前面有女骑友，我们开始幻想长什么模样（后来一路也没遇到，甚是遗憾）。 一排空房间，里面收拾得很干净。第一次扎营就扎在热情的南京矿山，还躲过了雨，满心欢喜。 |
D02南京矿山（K93）---阿克美其特村（K100）---库地达坂（K111.5，海拔3250）－阿卡孜道班（K127）－阿卡孜兵站（K130）－库地（K160，海拔2970M），里程：67km 库地达板一般般 早上9点出发，喝了包三九。这三九是我居家外出的常备药，尤其出门在外，稍微有点不舒服就赶紧喝上。昨天穿得有点少，鼻子有点不舒服，今天在短袖骑行服外面又罩了层速干衣。天有点阴，小风嗖嗖。 骑过了阿克美其特村，一个很有新疆特色的地名。风景还是延续昨天的风景，路还是昨天的好路。骑友们摆出各种造型从我的摄像头前路过，也扰动了我和老刘摆拍的心，蹲着的，躺着的，趴着的，萌翻了天。 K104是翻越库地达板的起点，连续7公里半的上坡。库地达板是新藏线上的第一个达板，号称“猴子也爬不过的山”，我们马上要跟猴子试比高。翻不过去就是禽兽不如，翻过去就是比禽兽还禽兽，怎么办？ 这山翻起来难度并不大，如果没有海拔又去了这些行李，一口气登顶应该没有太大问题，这是我登顶后的感受。但逆风加3250的海拔再加上50多斤的行李，还是一点一点地消耗着我的体力。停在路边，嚼了块烤馕，回首盘旋的山路，圆滑如灰蛇。大货车闷声闷气如蜗牛般爬行，喷出了黑烟搅起了尘土。已经有骑友开始推车了，呲牙咧嘴。乔丹体育的老板追上了我，驱车100公里送来了四个气罐，虽然贵了点，也是很感激。晚上我们也可以烧水做饭了，昨天晚上看流年的那帮骑友们生火做饭，很是羡慕，我和老刘只吃了包泡面。 中午12点多骑到达板，叶城遇到的石河子的七位已经在休息，他们昨天是扎在K100处。简单几句话后开始下山，一路下过了阿卡孜道班，兵站，路又开始起伏。前面竟然有条小河，从两边荒芜高耸的山间流出，不太清澈，哗啦啦好活泼。我忙不迭得放下车，先仔细地洗了个脸，老刘也赶来了，俯下身去捡石头------这爱好跟我一样，又仔细地洗了个脚，脚依然很白，袜子洗干净晾在光滑的青石上，看着老刘越走越远，四下安静，风细细，下午3点的阳光普照着这片土黄色的大地，顺便也照着了不安分的我，捡了几块白色的小石头，放进口袋。 小河跟着我们走了一段就被山阻到了另一边，继续向前骑，骑到后来，累又爬上了身。早饭午饭吃的太差，对付这区区67公里是有些体力上的问题，晚上要好好吃一大顿了。 晚上入住昆仑饭店，名字很大气，其实地盘很小。老板娘年纪比较大，饭菜做得十分可口，量又足，想喝口小酒，忍住了，石河子车队的陈新已经喝第二顿了…… 遗憾的是因为用电紧张，球迷老刘无法看世界杯的决赛了。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
