| 迟来的游记，再不交游记版主就要把我禁言了，呵呵 2013--梦幻西沙游，网上约好搭车伴就一路向南，这次主要是海南环岛，西沙直接进入海南篇 “在那云飞浪卷的南海上, 有一串明珠闪耀着光芒...”这首歌经常让我激动。为生命中的色彩去寻找，无论我多么渺小，至少还有希望，西沙之旅，是我人生的追求！ 1月1日:二：阴 新年新气象，意义非寻常。盼望已久的西沙游，今晚就要出发。之前，从QQ群得知，有几位队友提前要来三亚，经过联系，我们在海南三亚走到一起，都是为了共同目标。 中午开始，我们就等通知。那里集合，几点开船？可迟迟不见消息，等待总是漫长。主动联系组织者，也只说等待，再等待。。。好在与同伴们一起，不然真会很急。傍晚，终于等来消息，“前往商品街十二巷餐馆报到”。一阵欢呼，急忙赶去！ 餐馆门前摆了几张桌子，估计为让大家好找。我们团队是网络自发组织，队员们来自全国。天渐渐暗了,不一会儿,队员全部到位，总共二十三位，都是大包小包的装备，好似专业。 小王是我们领队，是三亚本地人，看那表情就是底气不足，不是吗，他告诉大家一个最新消息：“今晚海面有四到五级风浪，关系到安全问题，让驴友们自已决定是否出海”。啊，如何突然，大家显入为难。谁敢冒风险，谁会拿生命睹注。此时有人动摇，有人更担心种种不测。。。 三人一群，五个一堆，讨论分析：如果说一只出海的船，都顶不住海面平常四五级风浪，那是一只什么船？再说，等海上没有风浪，只怕是无期等待。关健是，好多队员都买了七天六晚后的返程机票，真的，谁都等不起。 队员们再三推敲与思考，最后统一思想，都说安全自已负责，要求按原来计划出海。意外的是，船长却以种种借口，百般推脱，就说不能出海。那开始让我们决定不是圈套吗？此时大家更坚定信念，“要是不能出行，就退回二万元定金”，此时对领队和船长也不再有信任。 在驴友代表们的交涉、对峙和催促下，直至磨到后半夜，船长总算退还了定金。在这之前，我们一直埋怨组织者前期工作没到位，造成如此局面。可关键时，小王还是很努力，一起与大家齐心协力挽回局面。 要出行，更要安全，明日一早重新找船，这就是驴友们半夜“收兵”后的最终决策。今晚出行虽说“泡汤”，但目睹整个事件的波折，又亲自参与其中，意义非同寻常。生命最宝贵，安全是第一，期望明天，一切顺利！ 我们赶往集合点 |
| 1月2日:三：晴 一早，赶到商品十二街V8宾馆，大部分驴友住那里，说集中一起，方便联系。此时好消息传来，小王他们已找到了船，只怕节外生枝，这里得马上派人去考察后拿下。几位年青人自告奋勇，跨上摩的拉风赶去。 不多时，好消息通过手机频繁传来，一只300吨铁船，能抵得住八级海浪，七天六晚18万，价格比原来的贵。大家马上召集碰头会，人人表态，来去自由。安全第一，价格不是问题，这是大多数人的态度。于是忙收钱，复印身份证，报海关，订合同，虽说忙得紧张，但有条不紊。 大家分头忙碌，总算签了合同，海事局审批成功，通行证办好。还说，走的正规渠道，不是所谓的“偷渡”。原来，事情如此复杂，怪不得昨天船长死活不出海，确实有原因。估计木船经不海浪，海事局也批不出，最重要是船长的良心与责任性。想想，我们真算走运。 为了今天成功，晚上集体去夜宵，庆幸出发前的成功决策。相互交流中，觉的我们的驴友真不平凡，就如老驴网友精神抖擞。 网茫网友， 因攀登珠峰冻坏手指，造成手指截指，如果没有照片为证，真难相信眼前斯文驴友会有如此勇敢与坚定，令人敬佩。 还有第五元素，自由天空、真水无味、拉丹、大猫等年青人，就从这两天所发生的，足以说明年青人的能力、活力，还有他们的阳光、热心！ 小王与船长签合同了  我们住的宾馆  和谐恩爱的驴友夫妻  左位是网茫,右位老驴,我们庆贺柳暗花明又一村 |
| 1月3日:四：晴 充满阳光的清晨，非常美好。我们的包船在作远航准备,光加油就得一上午，还有加淡水和和物资等。我们则有代表去采购船上包餐外的物资；如食品，零食、水果和酒水等.大家都在忙,我则在一个充满活力的群体中感受友情，快乐多多. 下午一点左右，领队通知前往码头，因为每人都有太多行李，所以小王特意租了一辆客车，集体出发,准时又不误。在码头看到我们的船“琼临高96888”号还在忙碌，黄颜色的船体，看外表就相当坚固。大家齐心协力把所以行李物资搬上去后，我们却还要七拐八弯的绕小路去另个码头，通过小船过渡登上大船. 很快都在舱内找到自已的铺位。不多时，领队又让大家缴完余款3700。（这次总费用每人8500元）刚定下心就听得鞭炮声，又见在船头往大海抛撒纸钱。估计是出海前的仪式吧，我们的船正式启航了。离开三亚港，向大海前进，此刻，风平浪静，波澜不惊，我扶栏前，遥望大海，任海风吹拂，任思绪自由飞翔！ 船破浪前行，落日的霞光照亮整个海面。船长撑舵，正视前方，眉眼之间透着坚毅。我也和MM们一样，因快乐而谈笑风声。船长则幽默地劝悠着点，一会儿出海口，会晕得让你们叫爹唤娘哦。真有如此可怕吗？我才没有压力，还是对自已有信心的。 前面就出海口，船真的开始左摇右摇,都站不稳更不要说走。刚巧又是晚餐时，大家歪来撞去地去厨房泡面。我也去了，可刚扒几口，就感觉有点晕，赶紧扶着栏杆回舱去。 同室MM晕了，又是难受又是吐，也许上铺晃的历害吧，赶紧让她到下铺。船内安静了，此时我猜驴友们都在接受海浪的挑战。 船，勇往直前，海面风力更大，那300吨铁船如同一叶扁舟，在海浪中颠簸起伏，尽管有点害怕，心里却自我安慰;咱船能抗住八级大风。就这样摇来摇去竟也迷糊睡去，半夜，只听海浪不断冲击船体而发出可怕巨响，真有点心惊肉跳。后半夜船抛描了，但还是左右巅波,尽管躺着,还是照样倒来倒去，总算熬到天亮. 我们乘汽车前去码头  这是三亚码头  我们的包船  船还在做准备 |
| 1月4日:五 一早，船长通知说；从台湾卫星云图分析,今天海面风力更大，船要返航。听此消息，可真“晕”了，都已行驶了七十海里，却又要一波三折，光是汽油不知损耗多少。无奈，安全重于一切，中午时分，琼临高号又回到原出发地“三亚”港，说是等风过后，明日出海！ 虽说去西沙很神往，却不能自由作主，真够烦心。升锚抛锚听天由命，还要接受海浪颠簸苦难，仅刚开始，老天又赐给我们一个下马威。 由于昨晚晕船的折腾，几位驴友选择上岸住宾馆调养.我们几位则住船上，一来是可以体验生活，二来还可以近距离饱览大海。再说船上条件也不差，有电视，可以洗澡，还管用餐，何乐而不为呢。 面对大海发呆，欣赏波光粼粼的海面，让人浮想联翩。落日红霞，渔船晚归，形成美丽画面。不由感慨，“夕阳无限好，只是近黄昏。。。” 船抛锚在七十海里外  重新回到三亚港  海上落日  |
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