公元263年冬十月, 偷渡阴平在三国时期算件大事，但邓艾的行军线过于偏僻，沿途人烟稀少，可确切考实的资料很少！王安石有句话，“世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。”正因如此，邓艾走的路充满魅力。 本篇以邓艾自文县到涪城的南段为主，过江由关以后，是沿涪江南下，经武都抵涪城还是翻越马阁山沿潼江而下是有争论的。 这就涉及到两个在绵阳本地还算热门的景点“涪江六峡”与“养马峡”，这两个景点能否实现穿越，我没有收集到相关的资料，但如果邓艾能从响岩到达养马峡，那一定可以翻越。通过对地图的研究，我打算亲自去试试。走吧，碰碰运气！
红线标注线路为阴平郡(文县)---摩天岭（青塘岭）---清溪河谷---靖军山---马转关---江油关---涪江六峡---武都 黄线标注线路为阴平郡(文县)---摩天岭（青塘岭）---清溪河谷---靖军山---马转关---江油关---马阁山---养马坝---潼江河谷 2013年骑行攻略： 11：00—12：30 平政车站—青莲 沿S205一路狂飙，虽然只有20多公里，还是用了一个半小时左右，在青莲镇，吃了碗带辣椒的煎蛋面。不管什么时候，李白故里都是那么冷清。 12：30—14：30 青莲—江油—武都—水库大坝 都是上好的路，过了窦团山牌坊就能远远地望见窦团山和观雾山了。我们要去的六峡就在观雾山下。 进入武都镇以后，要穿过长钢四厂的老厂区，不认路的同学们大致朝观雾山和窦团山的峡谷口骑就对了，路慢慢地变烂，到了武都引水坝，路左侧一烂墙上书“小心狗伤人。”恭喜，那就来对了！沿石子路一路向上便可进入大坝（第二个更高的坝），注意靠右侧暴走，进入峡谷。 剩下的路，“推车”。我想说，其实推车是因为菊花受不了，一路石子，真.菊花残！据百度得知，涪江六峡为石门关峡、平驿峡、喇叭峡、藏王寨峡、牛鼻子峡、挖金峡。水库关水后，总长37公里。亲，我不想说我推了37公里，只缘山中无车可搭。刚进入峡谷是库区湖面，很宽阔，看不出峡谷的感觉，但随着深入，越来越窄…… 在天快黑的时候是峡谷最险峻的地方，你能想象我当时多可怜吗？十多公里不见人，天马上黑了，难道要露宿荒郊野外？那不爽翻了。就在绝望之际，路突然变好了，柏油路，新铺的。我打了鸡血一般，玩命骑，但天还是黑了。摸黑骑了一段，大约晚上8点左右，前面有灯光，居然还有个山庄“金凤山庄”，真是救命啊。“老板，来碗面，煎个蛋！” 次日8：00—10：00 六峡—响岩—903 903绝对是这次暴走最意外的收获，当年我语数双科总分不过40分时，没有学校收留，我就在这呆了半年。我记得每天早上晨跑要随兵哥哥跑到一座桥，我在桥上乘着天还没亮，抓一会儿蛾子，送给那些站岗的兵哥哥！还记得我的同桌是个丹凤眼的妹妹，是一道杠小队长，脸圆圆的，梳个小辫儿，很乖。 10：00—14：00 903—四大队安置点—界碑石 左，海拔不断上升，看见灌木在减少，感觉湿度在变低，同学，你离界碑石不远了。 14：00—16：00 界碑石—养马峡 由于是向东的山坡，比平武那面空气湿度大，植被更葱郁，高差变化大、陡峭，去体会山路崎岖吧！关键我还扛了一自行车，这该有多可怜啊！一路的青冈子（传说中橡子的一种）不停地掉落下来，肯定很久没人来过这地方了，我吓到它们了。有的地方藤蔓植物都要把路封了。 16:00—18:00 养马峡—文胜乡—厚坝—小溪坝 这没啥说的，就是途中过一隧道，无灯，摸黑骑，我生怕撞墙上，把脸毁了！晚上住小溪坝，还是“老板，来碗面，煎个蛋！” 次日的次日 跨越江油、梓潼、游仙、芙蓉溪两岸三地，暴走结束！
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