房车不是梦——房车法规、自改思路，大通V80DIY中（新年更新83楼）

51、测试洗车水管、喷枪。考虑到水箱加水需要水管，就买了一套伸缩水管带喷枪，可以洗车、加水两用。上图是自然状态，下图是接水后状态。加水后水管变长了，目测可以延长1.5倍以上，只是感觉不会很结实，需要保护使用。接自来水喷枪（铜质，最好别买塑料的）很好用，还算满意，给了卖家5分。
    2015年10月21号补充：这个水管怕扎到、怕硬物砸到，里边的橡胶很软，容易破裂。在外边放着的时候不知道怎么碰到了，已经漏水了。

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52、测试水箱水位水温传感器、显示仪
    咱车上准备加热水箱、冷水箱各一个，为了初期掌握日用、洗澡耗水规律和尾气加热热水的温度变化，需要一套水温水位测量显示装置。为此搜索了好几天进行选择，最后觉得太阳能热水器的水温水位测量显示装置不错，可以说物美价廉，缺点是水位传感器长，多在30厘米，咱的水箱深度仅20厘米，那就斜着用吧，只是为了摸个规律，不要求多高精度。买了两套传感器、共用一个显示仪，需要的时候换着显示。显示仪是用三节5号干电池，不用的时候就关掉好了。下面是测试水温、水位变化，感觉可以用，不好用就在说吧。

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53、测试水泵、水流开关（接水测试待补）

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54、测试座椅加热垫
    12月23日上午购买了两个可以单用、实际还可以并用的碳纤维加热坐垫，插上点烟器、打开控制开关，大约3分钟垫子就明显热了。卖家对发货时间、发货地点有些遮掩，东西还行也给了5分，跟他们计较不起。

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    晚上，看中济南一家店（新生活新起色）的座椅修理改装用的卡钉钳子，想买25元那款，跟店家说我用于一个座椅的改造，店家说你就买17元那种就可以，还说送我一些座椅卡钉（就是连接椅面和支架的小铁环）。我问为什么这样啊？店家说支持DIY！虎哥感动的热泪盈眶啊。打开她家店铺，又发现她家也有碳纤维加热坐垫，适合自己改装放在座套里，但是都是双座合用的，上午不买就好了，那也果断下手，必须支持这样的店家。收到货，那是不一样的感觉呀。店家更厚道的是发货后竟然说15元运费只用了10元，还给退回了5元，送了200多卡钉，都是钱那，难遇这样的卖家。山东人厚道！
卡钉钳大图

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椅垫很快就热了，非常棒

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55、拆分座椅
    原计划7个座椅都变成单人独立座椅，在和一些朋友沟通的时候，他们认为没有必要，并特别说明双人座椅适合带小孩乘坐，并明确的告诉我，有人想借个肩膀靠靠都是单人座椅怎么办？那就留一个双人座吧。
    搜索了一下旋转滑动二手单人座椅大约在1000元左右，名车拆下来的大约两千左右，还看了几款新座椅，感到有以下几个缺点：颜色很难一致、高度不够需要加高、二手座椅成色无法确认。所以最后决定购买两套新的转盘滑道，利用原车闲置的一个单人座椅和一个双人座椅进行改造。因为车的地板前后不是平面无法使用滑道、驾驶座旁边有手刹车柄无法实现旋转（改动工作量大），所以正副驾驶座先保持原样，暂缓改造。
    这样就涉及把二人连体座椅（靠背独立）改造成单人座，需要把座位海绵、座面布、支架都改成单人的。海绵用美工刀就可以切割、修型，支架是铁的，可以切割电焊。最难受的是座面布的重新缝制，裁剪缝制长度不超过一米，咱真不具备技术和设备，找到了一家座套加工店，利用一个连体座面改成单座面的缝制竟然收费150元，前提还是我要新作的七人座套从他家定做，真接受不了。
    图中远点靠背位置是最前位，近点靠背位置是最后位，五个座椅都需要改变调角器的调整角度。最后一排双人座保留，前排双人座要改成一个单人座椅。

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56、离开座套加工店，回家自己就把闲置的单人座椅拆了。因为要改靠背调整角度，必须拆下调角器、支架重新焊接，带着海绵都是不行的。以前不知道啥结构，必须尝一尝啥滋味。
    首先要把靠背调整角度的塑料手柄拆下来，大通做的是耦合件，插进去卡住退不出来，问厂家这个没有专门工具，就是装配之后再拆就得破坏掉，还没有单卖的，所以只能保护性拆解，思来想去，使用美工刀从中间划开，用改锥翘着就拿下来了，装的时候插上，用点胶固定应该没有问题。就是箭头所指位置。

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    其次要拆扶手，不拆扶手打不开椅子靠背布面，也就不能往下进行。外表看扶手是一个13的螺栓固定，拆下这个螺母很容易，但是扶手转轴是压在椅背面上的，研究半天原来很简单，就是一个胶套套在转轴上，很轻松的可以抽下来，剩下的是扶手限位器，也是套在转轴上的，但属于比较紧的配合，需要点巧劲才能拿下来。往下就顺利了，用一把改锥和钳子拆掉椅面卡钉、掀开椅面，拆掉四颗靠背固定螺丝，卸下海绵，一个座椅就分成了五部分：靠背、座位海绵、支架、扶手、调角器。

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57、第一图是靠背的一侧与椅座相连，只是一个轴心固定作用；下图是转角器，靠它调整角度并定位，分别在椅座和椅背有两颗螺栓固定。使用梅花扳手松开，再用棘轮扳手很快就能卸掉。

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58、调角器的改制。调角器是典型的耦合件，多数厂家生产的是无法拆卸的。第一图中两个箭头所指就是靠背限位的位置，目测也就是40度，红圈的位置是靠背最后点，切掉一些可以增加靠背后仰的角度；红色弧线是靠背的最前点，沿着弧线切掉可以增加靠背前倾的角度。原打算使用铣床加工，卸开之后用手动切割机就可以做到，只是精度和外形无法和铣床相比。

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    这是切割后靠背的最大后仰角度约60度，增加了20度，此时弹簧基本到了极限，要想达到180度，就得改变调角器固定螺栓的位置或者切开重新焊接。

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    这是切割后靠背的最大前倾角度约80度，这样做的目的下边再讲。由于转轴位置偏低，靠背和椅座都有海面实际是不可能折叠到这种程度的。

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59、这是扶手转轴和限位机构。下图是转角器与座椅支架相连接。改之前担心扩大的角度限位器的齿数不够（无法看到），切完之后试验任意位置都可以锁止，意外之喜。

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60、比划一下改造后的角度

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