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北回归线南走记之D4篇_雨中的“白寨大桥”

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发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:14 编辑

  小雨不断,路还得继续走。钢枕湿滑。突然发现这段钢枕用这种形式与钢轨接合。

湾塘线与芷白线相汇

过了南溪河就到白寨站了

发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:17 编辑

雨中即景


遇到一个到388就返的巡道工。
哈哈!过了这个隧道,到河口的隧道就很少了。



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发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:21 编辑

11月1日自从北回归线上的碧色寨车站的287开始的南行,到此里程整整100KM,用时三天多。

雨还在不停地下着.......



发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:26 编辑

里程在不断地改写.......

不断地改写,390到了,白鹤桥到了


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发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:30 编辑

白鹤桥站到了,假若这段分二天走,可住在白桥乡,还可去泡泡温泉。




发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:40 编辑

  腊哈地站的进站信号机,腊哈地就快到了,雨一丝也没有要停了意思,走累了,在此地休息一下,用干粮解决一下饥饿问题(刚才白桥乡的餐馆确实诱人,今天路线长,怕时间耽误长了天黑到不了的)。



腊哈地车站到,它是一个真正在用的车站



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发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:42 编辑

没想到此站还有点大,站线很长滴。


发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:46 编辑





看看这枕木,就知道这雨的时间有.......

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发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:53 编辑

    这里也常常列车脱轨,加上一条护轮轨,减少这种事故的几率,这条线加了这种预防轨的地段有很多。


400到了,过了400小雨终于停了。这个还有工务段的一个线路工区,叫400工区。


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发表于 2014-11-16 17:17 显示全部帖子
本帖最后由 泓泉 于 2014-11-16 20:58 编辑

岔河到了。



快乐的巡道工,工作时还带着小狗。

  最长平坡路段∶大树塘站至腊哈地站区间,上行方向,坡度0‰,长度1360米,接近如此长度的平坡路段在滇越铁路中几乎没有。


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