用脚步丈量世界，丈量自己

2014年8月7日

活动前：

关于"瑞典北极狐经典穿越"徒步活动，我关注很久了。

唯美的瑞典风光，神秘的北极圈，刺激的野外生存，时时刻刻鼓动着我的心。

今年一月份得知可以报名之后，我立即告诉曾经想一同前往的三个小伙伴。但计划永远赶不上变化，大家最后都因为各种原因取消了。这个结果之前有预料到，所以也没有影响我的决心。但原本计划的公共装备，如帐篷、炉子、锅碗等需共同分担的负重，我只能一人承担。

对于这次徒步穿越，我自己也不是没有担心，虽然平日运动很多，之前徒步过几次，但这样独自一人、背负15到20公斤、去一个名叫北极圈的地方，在野外生存四到五天，是平生头一次。而且出发前的两个月，我出了一次事故，腰部被从后方猛烈撞击，多亏有安全带，否则整个人都要飞出去了，去医院拍片，虽无大碍，但腰疼到不能走路，睡觉不能翻身。经过一段时间调养，身体恢复了健康。出发前还特意咨询了医生是否能远行，得到肯定答复后，我所有的顾虑与纠结都没有了。

不管怎样，想了很久的事情，不想这样轻易放弃。

时间过得很快，14年的8月很快就到了。定了机票，补全装备，预订住宿，徒步旅行就这么开始了。

（出发前的定妆照）

出发后：

       8月7号中午12时15分，飞机准时起飞了。
因为第二天一早要转机，我订了Stockholm Arlanda机场附近的一家宾馆，价格、地理位置，交通都算合理。区间车每小时两班，大概10分钟左右的时间就到了。附近的配套设施还算完善，超市、户外店、小型商场和餐馆。非常满意我订的单人间，简单舒适，淡淡的香水味让人沁人心脾。从这里到市中心一个小时的车程，公车转火车。中途上来两个刚打完高尔夫回来的瑞典帅哥，我一身的户外装束引起了他们的注意，互相了解之后，两人给我介绍了好多斯德哥尔摩可看的建筑和风景，下车后还陪我买了地图，告诉我每个景点该怎么走，让我很是感动。刚踏进这个国度，便受到友好的瑞典友人的帮助，让我对这个国家的好感骤升。（因为之前在巴黎有过一次被骗的经历，损失不大，但记忆犹新，所以在这种大城市遇上主动前来提供帮助的人，我是保持戒备之心的，不过后来的事情告诉我，我想多了。很感激他们！）

（当天的晚餐）

MeinemWeg 发表于 2014-11-27 14:27 2014年8月7日活动前：关于这次活动，我关注很久了。无意间在网上看到网友发的一篇关于北极狐经典穿越的文 ... ...

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        很享受在斯德哥尔摩市区的两个小时， 这座老城由一座小岛发展了今天的国际都市。皇宫、大教堂、广场，古典的建筑映射了这座城市悠久的历史文化。静静流淌的梅伦河在夕阳下染上金色的光辉，她伴着这里的人们，一天一天，迎来朝霞，送走晚霞。停靠在岸边的几艘巨轮也为这座城市增添了不少磅礴和大气，一个美丽的天然良港，更展示了这个国家海运经济的发达。

       最美如是夕阳共。在我的斜前方，一对老夫妇正在河边散步，夕阳下，梅伦河旁，一对互相搀扶的背影，诠释了多年的风雨同舟、相濡以沫。

      走在老城区马路上，竟然忘记了时间，第二天早起转机，帅哥推荐的其他景点这次要留下遗憾了。

2014年8月8日
       第二天一早，我早早地来到机场，等待转机飞往基律纳。在此次出发之前，我在官网上看到，必备装备之一是指南针，这让我又多了一层担心。于是脑海中浮现出这样一幅景象：在完全没有道路的北极野外，迷失在森林，拿着指南针到处寻找方向，找人求助。为此，我特地学会了如何使用指南针。尽管如此，依旧对自己很不放心，在等待转机的过程中，我一直在观察身边的人，看有没有可以和我一起搭伴的。
       8月8日上午9点30分，飞机开始下降，我激动的心情却是与时剧增。人生中第一次来到地球上如此北边的地方，check-in 的时候我刻意选了靠窗户的座位，贪婪的拿着手机拍着几千米以下美丽的风景。

      10点整，飞机准时在基律纳（Kiruna）机场降落了。这是瑞典最北部的一座城市，北纬67°51’ 17’，极圈还要以北。 大部分人都是头一次来北极，看到机场红底白字Kiruna Airport，兴奋地合影拍照。
（基律纳机场 北纬67°51’ 17’）

        大巴带我们到了集合地Högalidsskolan。在这里领取Hiking Pass（通行证，到达的每个站点都要盖章）、垃圾袋（全程禁止在野外扔垃圾）、气罐、地图以及第一天和第二天的食物（真空冷冻压缩食品，味道不好吃）。   

      我一次性拿了六袋食物，之后和一个匈牙利中年妇女聊天，她说，最好多拿点，每天消耗那么多卡路里，对于她来说，每顿吃两袋才够，我拿太少了，考虑到自己平时也比较爱吃，于是我又转身多取了两袋。本来就已撑得满满的包，现在都快要溢出来了。

下午1点，乘坐大巴到达出发地Nikkaluokta。

       这里有一杆大称，在一个老外的帮助下，我把包挂了上去，包包从最初的15公斤变成18公斤了。（称比较高，仰视拍摄称重。橘红色方布为发生意外时直升机搜救信号，组织方提供，每人一块，挂在背包上比较显眼的地方）