车轮上的朝拜，在风景中盘旋--318骑行记

Day 12 禾尼村－海子山(海拔4685)－德达乡（义墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－错拉乡(海拔3370)－波戈溪隧道－拉纳山隧道－莫多乡－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘(海拔2580)，路况：上好柏油路131km，总里程833km。
骑行记录:经过昨晚的大雨的洗涤，禾尼乡的早晨空气格气的清新，因为今天的路程有点远，而且传说这一段路上打劫的高发路段，每年都有十几个人在这一路段被打劫，我们昨天从理塘过来的路上遇到一个从拉萨反骑成都的骑友，他说前面几个隧道两侧都有公安把守安全得很，我们的担心才稍稍放下。我们六点就起来了，大伙围在草地上，就大叔做的稀饭+馒头，从重庆过来的那伙自驾游还自带了酸豆角和炸花生，大伙吃起来特别香。早饭后，我们集合了十几个骑友，一起出发，但是由于各人的体力和速度不一，很快就分成了三个集团，我们四人是最后一伙。由于昨天的打听到的消息，我们也不去追赶其他队伍，一出村就开始爬坡。虽然到海子山海拔只上升不到500m，但因为海拔4000m以上的气压只有海平面的58%，爬得很累。沿路还要提防抢东东的小孩。我在离山顶还有4公路的地方，因为离前面的队友有点远，被一个小孩追着要东西，我是没办法来惹他们的，只有加速，刚好是上坡，为了摆脱他，累得我上气不接下气，直到我追上队友，他才不敢再追。在途中，我的车子被小钉子扎了，气越来越少，我就越骑越累，直到我们休息时才发现爆胎了，我们在路边把备胎换上，由于是第一次换胎而且是后胎，花了30分钟才搞掂。精疲力竭的到达山顶后，我们在海子山海拨4685牌子下留影。接着开始89km的超级下坡。经验是，停下来，检查刹车、尾架螺丝松紧、电筒（因为隧道全部无灯），穿上冲锋衣裤，长指手套、头巾。下山约2.5km左右，看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖，湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间。欣赏完美景才发现我们少了一位队员，回头一找，原来他的后碟刹掉了一颗螺丝，下山途中后刹子失灵，非常危险，前刹和用脚才把车停下了。我们就在姐妹湖前帮他修车，怎么也没有找到一颗合适的螺丝，最后用我带的一条绑带绑住，挺牢固的，到了巴塘也没有坏。下山的路比较陡，由于队员刹车有问题，我们都都控制车速和节奏，安全第一！海子山到措拉乡之前是陡坡，会依次经过德达乡、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡。在措拉乡附近一段平路，我们被野狗狂追，只能快速通过。过德达隧道比较有个性：出隧道后是德达大桥，经桥上一个270度的大转弯，到列衣隧道。然后及次经过波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。我们在这几个隧道口都可以看见老的318国道。那是一条只有一车多宽旁山险路，而且全是碎石路，一不小心便可葬身山崖!今天所过的隧道全部无灯，而且之前的传闻是在隧道中遇到打劫，我们在隧道前检查好车前灯，把太阳眼镜摘下，灯光最亮的队友骑最前，我们集结在一起，快速通过，在隧道中不时问各自身后的队友是否跟上。在最后两个隧道前，我们终于见识了高原阳光的利害，在烈日下暴晒，又累又渴。五点多赶到巴塘。在进巴塘县城的路上，我们被一位一直追着我们拉客的小姑娘打败了，她一路追着我们跑了两公里，我们最后住她家。晚上我们想着明天就要离开四川了，来四川那么久都没有吃过火锅，就找了一家火锅店，那个麻那个辣啊，爽，四人吃了三百多都没有吃饱，又在街上吃了一碗酸菜卤肉面才饱。在318路上，阿KEN加油。

经验之谈：

(1)骑行的路程很长，难度不大，过了海子山就是基本下坡了，中间还有几间起伏路，需要早点出发。

(2)不要相信什么隧道打劫，隧道两侧都有警察把守，但是如果骑行时没有警察把守，建议还是多人过隧道。

(3)过隧道前灯后灯要开，太阳眼睛要摘下。

(4)多准备些吃和喝的，路上基本没有什么小店，要差不多到巴塘才有小买部。

(5)姐妹湖下坡前一定要检查刹子和把螺丝拧紧。

骑行视频：

清晨的禾尼乡，结伴出发
爬海子山，山顶留影[media=x,500,375][/media][media=x,500,375][/media][media=x,500,375][/media][media=x,500,375][/media][media=x,500,375][/media]

下海子山
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姐妹湖，太美了
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海子山高速下坡1
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海子山高速下坡2

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连续过隧道，传说打劫高发地
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沿着金沙江峡谷高速下坡
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2.8公里波戈溪隧道，8分钟通过，好黑
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最长隧道，10分钟通过
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高速下坡，好刺激，时速50
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进巴塘，被小女孩狂追
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