本帖最后由 时速60码 于 2019-7-2 13:09 编辑 我的第一部骑行游记(摄影文学)出版发行了 八哥出了一本书——《天路骑迹》 全篇57万字,700+张彩色插图,534页; 开本710×1000,1/16; 80克双铜纸(相纸级别),四色印刷(彩色)。 无论是体量还是质量,算得上是一部不折不扣的“巨”作了。 “史上最全的藏地骑行攻略” “青藏高原骑行教科书” “现实版《钢铁是怎样炼成的》” “气候地理,风光名胜、历史人文、民族风情、社会变迁、旅途奇遇的交融与碰撞” ——这些略显夸张的定义,让八哥感到荣幸! 在“钱能够解决的事情都不算是个事儿”的现如今,出一本书并不是什么稀奇事,加上“出书”似乎是一种扬名立万的很好途径,于是一时间 “文艺青年”与“作家”如雨后春笋、遍地开花,那情形,如同手机拍照一样,似乎人人都可当摄影师。 然而八哥的书着实有点“难产”,如果把《天路骑迹》比做一部电影,那么八哥既是编剧又是导演、既是投资商也是制片人、既是演员还是摄影师……每一个身份,八哥都做得十分辛苦,而其中最辛苦、也最漫长的莫过于 “当演员”的过程,用“十年磨一剑”来形容,也远不能道出其中的艰难。 作家写书,是坐在电脑前 “指点江山、激扬文字”, “弹指间”便可“樯橹灰飞烟灭”。而八哥不是作家,有限的文墨,无法写出感天动地的文章,八哥只是一个酷爱骑行的草根,朴朴实实地是在用自己的亲身经历演绎朴实的人生,是在用汗水和泪水追求梦想、诠释活着的意义。 一百八十多个高原骑行的日子里,八哥用平凡的方式(写日记)记录着平凡的故事,不知不觉,把原本平凡的事情做到与众不同,也意外地在平凡的人生里揉进了一段不平凡的经历。 所谓平凡,是每天都有千百人骑行在进藏的路上,使八哥的藏地骑行显得平淡。而不平凡的是,八哥不仅仅是个骑手,八哥还是个“写手”和摄影爱好者,每天骑达目的地后,都会连夜用手机写下当天的经历和感受,整理好当天拍摄的图片,生成图文日志上传发表。这个过程少则两个小时,多则四五个小时,在骑行一天后已是非常疲劳的情况下,这几个小时的“写作”过程是极其辛苦的,往往写完日志后,已是次日凌晨…… 于是,因为骑行,八哥是旅行路上最辛苦的“作家”,而因为“写作”(和拍照),八哥又是进藏路上最辛苦的骑手…… 当然,八哥的旅行原本并不是为了出书,旅途中坚持天天写日志只是一种习惯,旅行归来整理游记和照片也只是旅行的延续或者是旅行的一部分,八哥从来没想过要出一本书,也从来不知道自己有能力出一本书。 直到有一天一个朋友(王小平老师)对八哥说:“何不将你的骑行经历出一本书呢?”心中才第一次萌发了“出一本书”的念头,可是并没有信心,更没有经验,以至于曾有家杂志社约稿要求连载八哥的游记时,八哥还以为是网络诈骗而未予理睬。直到两年后——八哥骑完进出西藏八条公路之后的某一天,一个当教授的同学对八哥说:“你的骑行经历简直是一个传奇,足够出一本畅销书了……” 她的鼓励,让八哥立刻有了出书的自信和紧迫感。于是她帮忙联系出版社,投稿……然而因为涉及宗教、少数民族和军事等方面的敏感内容,审核的过程非常漫长和繁琐,也因为涉及西藏、新疆和宗教方面的内容,除了正常的“三审三校”外,还比普通作品出版至少多一个非常重要的环节,那就是送“民宗委”审核,这个过程非常严格和漫长,因为严格,让《天路骑迹》几近夭折;因为漫长,让八哥的信心在长达一年半之久的期盼中消耗殆尽。 既然是“第一本”,那么就会有“第二”甚至“第三”了? |