The North Face北面Wreck GTX徒步鞋测评(合集)

2015-1-6 16:18 上传

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好了，事不宜迟，是时候把这双徒步鞋拆掉了！

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话说整个拆解环节并不费劲，橡胶大底尺寸不厚，也没啥特殊支撑片，因此持续不到10分钟就OK了。这要比之前拆解的那几双徒步/户外鞋都简单，对此略感意外啊……
上图！

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先看看鞋头部分，此处自外而内分别是：橡胶保护层、磨砂翻毛皮革、港宝支撑片、硬化纱布、Gore-Tex防水内衬。其中，磨砂翻毛皮革、港宝支撑片、硬化纱布三者之间粘合非常牢固，借助工具都很难将其分开。港宝支撑片质地偏薄，鞋面的防护能力不强。至于最外侧的橡胶保护层，在上一篇实测帖中已经做了说明，保护层可在一定程度上提升防护性及防水性，但用料一般，耐磨性偏差。

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经测量，磨砂翻毛皮革的厚度约为1.71mm

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鞋底运用的Cradle技术，到底有何独特之处呢？大家仔细看鞋底部分剖面图：

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鞋底部分结构，自下而上分别为：Vibram橡胶大底、乳白色PU中底（偏硬）、狼棕色EVA中底（偏软）、白色纤维上底、混纺布料。此部分最大特点，莫过于中底EVA与PU材料双模制结构，利用不同密度的材料，提升此处的缓冲性及舒适性。其中，乳白色PU质地偏硬，填充于Vibram橡胶大底的空心部位；狼棕色EVA的手感要比乳白色PU柔软，二者粘接的非常紧密。

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看下具体测量数据:白色纤维上底厚度约为1.22mm、前脚掌处狼棕色EVA厚度约为5.12mm、乳白色PU厚度均为6.52mm 、Vibram橡胶大底厚度约为2.57mm。

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从剖面可以看出，鞋底中心的弧度不明显，基本不会与脚弓贴合。还有就是，此处PU与EVA之间配有一块橘黄色纤维支撑片，质地偏硬，提升了脚弓处局部支撑力。

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鞋底后跟部分构造，自下而上分别是：Vibram橡胶大底、纸质垫层、狼棕色EVA中底、白色纤维上底、混纺布料。其中，狼棕色EVA中心处有一个镂空孔洞，与下方纸质垫层之间存在明显空隙。空隙处没有乳白色PU填充，此处EVA中底厚度约为11.91mm，Vibram橡胶大底厚底仅有3.78mm。

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鞋帮部分构造，由外而内分别为：磨砂翻毛皮革、PU贴片（薄）、黑色PU层（厚）、港宝支撑片、灰黑色海绵、硬化纱布、Gore-Tex防水内衬，此处的防护能力要强于鞋头部分。

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鞋舌部分自外而内分别是：尼龙面料、灰黑色海绵（厚）、尼龙网料、灰黑色海绵（薄）、尼龙内衬。其中，尼龙内衬具有弹性，将其拉伸后，能够清楚看到网眼。需要注意的是，Gore-Tex防水内衬并未延伸至鞋舌顶端，此处是不防水的。