| 本帖最后由 地球朋友 于 2015-1-23 11:00 编辑 “大清国钦州界”国界碑的由来 从19世纪50年代末起，越南逐渐沦为法国的殖民地。1885年，中法战争结束，由于清政府的无能，清政府被迫与法国签订《中法越南条约》。《条约》约定订约后6个月内，双方派员勘定中越国界（两广与越南边界）。依照条约，防城港与越南的边界，以河为界约150公里，以山岭为界约50多公里，即从现在的东兴市竹山港至防城区峒中镇的北风隘止，全长200多公里。 当时，受清政府委派，中方负责勘界人员有大清国立界总办三品衔即补用府钦州直隶正堂李受彤、立界委员四品衔即补直隶防城县正堂陈文序等人。勘界立石，环境恶劣，爬山涉水，工作十分艰苦。李受彤在夜宿坑怀岭时，曾写下了七律诗： 熊颠猱迹亦知愁，岭峻风寒况值秋。 履险何妨同坦道，梯椽从不羡高楼。 现身顽证三生石，指掌图分五大洲。 喜是牵萝扪壁处，刺泉时得饮清流。 这首诗表达了他为了完成朝廷交给的勘界重任、捍卫国家主权、领土完整和民族利益，不畏艰险、以苦为乐的豪情壮志和为民报国的博大情怀。 ——《中国民族宗教网》  |
| 本帖最后由 地球朋友 于 2015-1-23 12:01 编辑 广西沿边公路 起于东兴市竹山村（大清国一号界碑），终于百色那坡县弄合村，与云南省富宁县相连，途径与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等８个县（市）。按照三级公路标准设计施工，路基宽７.５米，路面宽６米，沥青路面，设计行车时速３０KM，其中５３KM过城镇和重要边贸点按二级公路标准修建，公路还连接到了边防连队和检查站。 广西于２０００年８月开始修建沿边公路，于2002年10月15日全线通车。目的是全面改善边境地区的生产生活条件。这条路按照尽量贴边的要求修建，多数地方跟越南方隔山相望，距离国境线最近的地方不足百米。 广西沿边公路的路线里程： 东兴竹山村0－峒中镇84－板烂村170－宁明县爱店镇194－凭祥市285－大青山山顶小卖部327－水口镇373 －硕龙镇458－德天瀑布472－岳圩镇514－鬼哭坳539－龙邦镇558－孟麻街603－平孟镇607－念井村653－百南乡675－百省乡701－弄合村725。 |
| 本帖最后由 地球朋友 于 2015-1-23 13:35 编辑 北仑河北仑河口自然保护区位于广西壮族自治区防城港市防城区和东兴市境内，总面积3000公顷。2000年4月被批准为国家级自然保护区。 本区地处防城港市的西南沿海地带，保护区海岸线全长87千米，拥有河口海岸、开阔海岸和海域海岸等地貌类型，属南亚热带海洋性季风气候区。区内分布有面积较大、连片生长的红树林，红树林植物有10科13种，形成12种红树林群落，其中连片木榄纯林和大面积老鼠勒纯林群落为中国罕见。 主要保护对象为红树林生态系统。本区的滩涂和沿海渔业资源丰富，鱼类有27种，大型底栖动物有84种。由于保护区位于亚洲东部沿海和中西伯利亚中国中部两鸟类迁徙线的交汇区，为候鸟重要繁殖地和迁徙停歇地，已观察到的鸟类有128种，其中有13种鸟类被列为国家二级保护动物。 另一方面，北仑河位于保护区西端，是我国和越南的界河，历史上因不合理的开发利用使本区的原生红树林损失66%左右，导致北仑河主航道偏移和中国国土的流失。因此，保护区的建立不仅在保护生物多样性方面具有重要意义，而且对防止国土流失、保护领土和领海权益也具有非常重要的战略意义。（百度百科） |
| 本帖最后由 地球朋友 于 2015-1-23 18:10 编辑 东兴口岸 处于北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街口岸仅100米，是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸。每年进出口货物近百万吨，出入境人数每年高达300万人次以上，在广西同类口岸中位居第一，在全国陆路口岸中排名第三。 随着中国——东盟自由贸易区的建立，东兴口岸在中国对外开放中将发挥越来越重要的作用。从东兴口岸中越大桥出境，可到越南下龙湾旅游也可经越南的河内、胡志明市到柬埔寨、老挝、缅甸、泰国去观光。 中越大桥中间的一道红线是中越分界线，人们出境便在此“跨一步而出国”。主要景点有大清国五号界碑、胡志明亭、口岸联检区、中越友谊大桥、越南免税店等。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
