能见度太低太低，仅凭道路中间的印记及车灯的照射艰难前行，浑身无力。最终摸黑于八点半爬到雅家埂垭口，完完全全硬拼登顶，码表显示今日骑行49公里，太坑了！！
同伴已于我先登顶并放坡十余公里在山脚下一处藏族小卖部取暖（我们相差半小时，这也是我放坡后才知晓，毕竟他比我还要冷，这我是很理解的）。
登顶的喜悦还是很多的，毕竟超过四十公里的爬坡，在西部大环线已完成骑行的五个月之中，也是排在前五的，这个强度还是比较大的。
雅家埂地处贡嘎山海螺沟景区范围内，位于康定老榆林和海螺沟磨西镇之间的，贡嘎山东坡的北部，雅家埂河上游，是贡嘎山脚下又一颗光耀夺目的明珠。自古以来就承载着内地与藏区的联系纽带作用，雅家埂身上环绕着“唐蕃古道”与“茶马古道”的双重光环。雅家埂景区被很好地封存在海拔3500至4000的地区，终年不化的雪山、瀑布、草甸、各色各样的杜鹃花、冷杉林。
雅家埂得瑟十余分，不得不在寒冷的气流中离去。
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过了雅加梗便是康定，所以如果想去康定的可以选择从这条路走，不要从泸定再绕了。
刚刚放坡，突感刹车失灵，吓了我一个机灵，几经调试与不断抱死刹车，终将问题解决。原因是一路伴随着风雪爬坡，碟片处于无作业状态，导致寒流将其冻住，不断抱死刹车与热能传导，刹车才恢复正常！！
这也让我后怕不已，也是第一次遇到这种情况，即使比之更高海拔更大风雪下也未出现过如此情况……
放坡也是相当惊险，解决了刹车的问题，车灯又开始作祟。依然还是能见度的问题，爬坡风雪交加，放坡依然风雪交加，路上依然能看到飞石，压过一处小石头轻微侧滑，当时完全看不到！！而且由于多处放坡弯道风速极大，风雪拍打在脸上生疼，视线又看不清楚相当惊险！！
车灯还是去年五月份由一位空妹纸骑友所赠，一直未换。颠簸路段，车灯经常自动跳档，在漆黑的放坡路段跳档爆闪是相当危险的。它将导致你看到的前方本就不明的道路时有时无，无法很快速地判断行驶速度与路况的行进路线，万一有一处坑洼地带都可能会摔车，如果是弯道……
由于车灯自动跳档爆闪，有一辆私家车驶来，以为我在求助，表示歉意又表示谢意离去～～
放坡冻的浑身寒冷无比，自己一直逞能未将抓绒衣裤套上、未将保暖手套换上，放坡十余公里冻的鼻涕啦嚓……
停车休息之际，将保暖手套换上，由于气温实在是太冷，已不想脱掉外套再去穿厚衣服，所以继续抗冻～～
为避免因视线问题造成麻烦，将手机中的手电筒打开，前置于前货架绑带上，一路慢慢颠颠放坡下来与同伴汇合！
同伴已在此取暖半小时，我来此得一杯热水及烤炉取暖片刻，继续放坡进入康定新城，这一段路很烂颠很烂颠很烂颠，多处深坑防不胜防，天黑一定要特别特别注意！！
进入新城未停留，继续放坡，路况较好但要注意减速带。汇入318国道后路况烂颠，同伴在刚刚汇入国道一处烂颠路不慎摔车，导致左膝划破皮，有轻微淤血，好在没有伤到骨头，不过第二日一早发现左膝已肿了起来……
同伴的负伤让我想起全程唯一一次摔车：反滇藏线临近尾声之际，在弯道处重重一摔，右膝与右胳膊弯划破皮、未伤到骨头，当天瓷牙咧嘴地爬坡几公里后放坡到落脚处，晚间处理一下，第二日爬坡近四十公里……
只要没伤到骨头就是最好的，但摔车的这个疼痛却需要数日才能缓解。为此第二日休整半日，下午再骑行十五公里到下一处落脚，为明日二十二三公里的折多山减轻强度！！
进入县城已是深夜十一时许，据当地人所言，最近几天，康定气温骤降十余度比较寒冷！！
由早上八点半磨西开始到晚八点半雅家埂垭口，整整十二小时爬坡四十九公里；随后放坡二十余公里却花了近三个小时，全天十五小时骑行，差一点打破了在新疆十六小时的记录……
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| 本帖最后由 无上 于 2015-11-4 01:36 编辑 D524（4-9）西部大环线第一百五十九天： 香格里拉大环线第十五天： 康定休整
晨起，天空乌云密布，不时雨滴飘落。收拾完毕检查车子突然发现后轮一根辐条在花鼓衔接处断裂，重新编的圈就是不行！！
几经打探与多方电话沟通沟通再沟通，此地乃至周边仍无处可修理，主要还是没有旅行车同尺寸辐条……
康定气温骤变，由雨转雪并不断加大，很是折磨人的心情。一根辐条断裂，其余辐条也会相继断裂，这是毋庸置疑的问题，加上天空的风雪，同伴也不想出发，毕竟膝伤还很痛，无心去往前方的路，决定留在康定休整一天……
晚间想了很多办法，最坏打算明天再一次返回成都修理，但是代价太大了，毕竟个人不想如此放弃西征之旅……
康定，一座享誉世界的历史文化名城；一座跑马山，名扬五州四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴地区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。
民政部于2015年2月17日以民函〔2015〕70号文件批准同意撤销康定县，设立县级康定市。文件显示，经国务院批准，同意撤销康定县，设立县级康定市，以原康定县的行政区域为康定市的行政区域。康定市人民政府驻炉城镇茶马路1号，康定市由甘孜藏族自治州管辖。
康定市是中国西部地区重要的历史名城。古为羌地，三国蜀汉称“打箭炉”，汉隶沈黎郡，隋为嘉良地，唐县境白塔东北部为中川、会野等羁縻州，属雅州，属吐蕃。
雅康高速公路已经于2014年开工建设，预计2017年底通车。 川藏铁路也将于2015年开工，在此设康定站，届时交通条件将得到极大的改善。
郭达山又被视为康定睛雨表。山顶云收雾散即是天气晴朗的预兆，每当云雾弥漫，则必有雨，至，累验不误，故有“留间卜雨花”之誉。 |
D525（4-10）西部大环线第一百六十天： 香格里拉大环线第十六天：
康定（海拔2395）-折多塘村（海拔3330） 15公里（785-800） 此地网络信号很差，图片明日更新，总之雪非常大～～
今早起来，立马网络紧急联系后轮组事宜，经过多方了解与沟通，最终在某宝下单发往理塘县。
为什么发往理塘县？一是内陆发到这边需要四五天，有时可能五六天，毕竟这一带没有顺丰，只能用其它快递（理塘县有圆通申通韵达及一家忘记了名字，共四家快递公司）；二是算了一下时间，由康定到理塘也需要四天时间（包括今天），为了不耽误，发往理塘县是最稳妥的事情。
当然，你要先了解理塘县的接收事宜，个人建议发往你将要住的地方；二是要了解当地修车的地方；细节决定计划的可实施性！
同伴的布鞋早在前天爬雪山时就被冻的难受无比，深知接下来依然如此，故而网购登山鞋也发往理塘县。
我二人都在硬抗坚持着：我的车子只求硬撑到理塘县，只要换上新轮组就可以安心了；同伴这两天同样不好受，因为接下来几座大山很是寒冷，唯有硬抗……
中午十二点左右，我二人终将各事宜搞定，收拾行囊开始出发，目的地不远，十五公里外的折多山山脚下折多塘村青旅，为第二天翻越折多山预留充足的准备。 |
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