企鹅和一群不知名的海鸟，这些动物让我们感觉是置身在动物园一样，一种很独特的感觉。
我们的背景是积雪覆盖的山峰
团队全体人员
2005年10月19日
南纬54° 1‘ 西经37° 28.5‘
今是痛苦残忍的一天，我们在狂风暴雨中坚守岗位，可是可怜地才前进了16公里。我们的躯体经受了风雨的捶打，就算是对我们的反对者的最好支持。除了我们距离今天上午又前进了16公里以外，我们付出了这么多的努力却似乎没有其它的有价值的收获了。我们的第二个夜晚主要都是在索尔兹伯里平原度过，因为那里一整天都在受到飓风和暴雨的摧残。让人晕眩的地方！！
背景是6000只成年的雄性企鹅，排成串持续不停地从我们的帐篷边摇晃着经过并一头扎进了海里，它们在入水前排成的长队正好组成了海岸线的轮廓。在我们身边是60只雌性企鹅还有一些海象海豹，它们成队成队地拍击着海滩。这里野生动物的具体数量是相当惊人的！
这里实在是太冷了，比我们在南极所经历的任何天气都要冷。海里的山岩上都满是悬挂着冰柱，如果海水是淡水的话，那它们一定都会结成冰。甚至温暖的西北风到了这里都会形成降雪。
晚上我们看到了一对海牛在南半球门户外为了争夺一头雌性海牛而进行了一场争斗。当我们万分惊恐地观看这些场面时，这个海滩的真正主人察觉到了我们，并恶狠狠地直盯着我们的方向；4吨重的巨型海兽波动着就直接朝着我们的帐篷扑了过来。另外一个晚到的海牛就躺在我们身边，我们3个到处游走寻找可以逃匿的出路 – 想象那些被打败的朋友和在沙砾石中沮丧的3个人的画面，这就是冒险哲学的最后下场。不敢相信我们今晚会睡得如此之甜美！
南乔治亚恶劣的气候和复杂的天气状况已经迫使我们意识到这次的探险远不是那么简单。 我们驾驶皮艇航行前进的进程远比我们预期的要慢了很多。当我们在北火（Northanger）上偶尔享受着异常平静而又温和的天气时，就已经开始与猛烈的狂风和巨大的海浪做着艰苦的斗争。 我们期望明天能有个更加清晰的思路，仔细衡量我们何时可以完成对这个岛西北末端的绕行。同时我们已经观察了大量的野生动植物，尤其是海牛、海豹在寻找它们的异性伙伴时的行为特征，以及更年轻的雄性海兽也在持续不断地寻找可以获得自己异性伙伴的机会。
团队全体人员。
2005年10月22日
科尔海湾（Coal Bay） 南纬 54° 2‘ 西经 37° 56.5‘
我们离开了上次更新新闻时的露营地，一头扎进了另一场暴风雪中。狂风给了我们足够的航行动力，这样我们就有机会开始一段长线航程直到埃尔森赫（Elsehul）。这是一个我们从未想象过的富有戏剧性的一天。
一整天都下着暴雪，能见度小于800米，所以我们一天都只能沿着模糊的凹凸不平的悬崖壁缓慢前行，这些悬崖峭壁就像是被大雪砌成的一块块蛋糕，满是悬挂着钟乳石一样的冰柱。 我们在狂风中随着海水的上朝驶进了埃尔森赫（Elsehul）。这里就更加寒冷了。
我们在大风中休整了一天，海豹再次成为了我们的邻居伙伴。不过这一次看上去它们是想对我们表达一些善意。一只巨大的海豹似乎对我们帐篷产生了浓烈的研究欲望。从它透过帐篷门伸进来留着鼻涕的样子就可以证实对于这些动物，口腔卫生对它们来说是没有任何意义的。
温度在急剧的下降，我们扎营的海滩也已经被冰冻住了。风也还在吹，所以我们今天下午掉向绕行到海岛的西北角末端，并第一次把我们的海熊指向南方。
零下五度，似冰冻的凛冽南风直接从南极点吹过来，让我们的皮艇变成了冰冻的蛋糕，我们的帽子和头巾上都悬挂着冰柱。对西南海岸超现实主义的介绍。
我们现在正调整方向朝向正南，并有一种很强烈的反应。
团队全体人员。
昨晚我们乘坐北火号进入了异常寒冷的埃尔森赫（Elsehul）的地界，在拥满海兽的海滩上找到可以安营扎寨的地方。我们安排了专门的观锚手，但这是怎样的一个漫长而让人忧虑的夜晚。但是上帝保佑，幸运的是强劲的南风在午夜十二点的时候变得缓和了下来，并且对我们船锚的拉力也小了很多，因此我们可以在晚上睡个好觉。 今天上午我们给我们的皮艇又补给了将近10天的食物，在这10天中我们将划着皮艇绕着南乔治亚岛的东北末端，并最终到达南海岸。
他们的精神状态很好，并且有强烈的自信心，尽管他们不停地抱怨着寒冷的天气，不过这里的确很冷，与他们2001年在南极半岛的探险经历中遭遇的任何困难相比这里的天气都要寒冷了很多。
今天他们离开了埃尔森赫（Elsehul），据乐观的天气预报说至少在将来的两天将会是对航行很有利的天气状况，并且几小时后在距离乌登码头（Undine Harbour）一段距离的地方就能看到他们了，那时他们已经在合适的时机穿越鸟鸣（Bird Sound）绕过了东北岛的前端，船头也已经朝向了东南方。
明天北火（Northanger）也将进行这样的环绕东北末端的冒险航行，以试图发现南乔治亚岛的真实自然生态环境，这是小型航船很少有能力作成的事情。但是好的成熟的时机却是鲜有机会能够遇到，唯一能够保证安全航行的条件就是不要遇到来自南侧方的风，而这正是该纬度最严重的问题。
再见 基翁（Kev）
2005年10月25日
赫尔莫斯坦海湾（Holmestrand Bay） 南纬54° 14‘ 西经37° 15‘
最近这两天我们始终在与寒冷的西南风做着艰苦的斗争，从我们在乌登码头（Undine Harbour）科尔海湾（Coal Cove）的扎营地开始直到现在我们已经驻扎在赫尔莫斯坦海湾（Holmestrand Bay）。在离开科尔海湾（Coal Cove）26公里与冰（Ice Fjord）交会的地方正如其名所意 – 冰冷。每一次船桨的敲击声都是我们滑行皮艇的结果，我们得使尽力气滑行皮艇穿过撕裂般的海浪和卷起海浪敲打我们的海风。在零度以下的气温下，我们的夹克衫和皮艇迅速地被冰块包围，手指和鼻子也变得麻木没有知觉了。比起我们的衣着装备，更让我们害怕的是我们驶入了海象湾（Elephant Cove）的警戒范围内 – 一个由覆盖满冰柱的峭壁和拱形物的让人感到惊奇的圆形地段，这里是巴布亚企鹅（Gentoo）的家园和巢穴。这里温度是零下4摄氏度，我们3个湿漉漉地颤抖着摸索着打开我们的帐篷，就像是在泥泞中打滚的海豹一样可怜。
昨天我们完成了对我们来说第二个重要的穿越，穿越金哈肯海湾（King Haakon Bay）- 那就是沙克尔顿（Shakleton）完成他离开南极洲历史性航行的登陆的地方。在无情的如冰冻般的西南风中，每航行一里的距离都需要付诸极大的努力，并且在离开（Cape Nunez）后遇到的奇怪漩涡就让航行更加的困难和具有挑战性了。当我们划船环绕西南海滩时，对它进行了全面的研究和考察 – 这是一个让人觉得有些不安和恐惧的事情。我们这一天的十小时工作中最后的挑战就是登陆赫尔莫斯坦（Holmestrand），无数的冰山和巨大的厚重冰块封锁了整个海滩。
这次我们在这个壮观海滩上的探险付出了巨大的代价，我们的胳膊和背部都剧痛无比，而且可怜的脚趾也被冻伤了。在过去的三天时间里，这里的气温还没有上升到摄氏零度以上，而凛冽的寒风去让人感到更加得寒冷。
除了这些以外，很高兴的就是我们发现有很多东西还未改变 – 一直让琼斯（Jonesy）和马库斯（Marcus）都感到惊奇的是格雷厄姆（Graham）在这么小的帐篷里丢失了这么大的目标，当然琼斯已经破坏了马库斯的皮艇，而马库斯保护早餐的义务也根本就不存在。
我们对这次探险活动最重要的任务充满了信心 – 狭长的光秃秃的海滩多克兹海角（Ducloz Head）。
团队全体人员
2005年10月27日
多库尔兹前端（Ducloz Head）南纬54 30.5‘ 西经36 37‘
来自南方的强风又把我们耽误了一天。在26号那天我们惊颤着离开了罕默斯坦德（Hammerstrand）海港。这是我们在多库尔兹前端（Ducloz Head）登陆的主要症状之一 – 那是绵延56公里，地球上完全暴露在大自然中的最荒芜的地方。
迪亚兹峡谷（Diaz Cove）南纬54 44.5‘ 西经36 18‘
今天我们在大风停止向南迁移后又前进了35公里，这样我们得以平稳地到达迪亚兹峡谷（Diaz cove）。与海岸间隔一段距离的巨大冰山总是在不停地提醒我们，已经距离南极洲是如此之近，以及我们不停地感到寒冷。 我们的着装从干燥的外衣到羊绒大衣和裤子不停地变换，就是为了对抗这里天气不为所知地循环变化，就这样仍然避免不了手指被冻伤，脚趾冻得失去知觉。团队全体人员。
2005年11月1日
威廉姆斯（Williams）海港南纬54 50.5‘ 西经36 0‘
如果命运只眷顾有勇气的人，我们完全值得享受我们在西南海岸的成功之旅，并得到如此美妙的恩赐，得以如此近距离地享受在这个壮观迷人的海岸进行探险。昨天正午前后，我们环绕失望海岬（Cape Disappointment），而与其名字正相反我们感到无比的兴奋和欣喜。团队全体人员。
2005年11月02日
格里维津（GRYTVIKEN）第一，也是世界第一！！！
我们做到了！！10月31日下午4：30 – 冒险哲学全队为自己在南极洲和南乔治亚的历史版图中成功地镌刻下自己的名称，他们成为第一个划橡皮艇完成环南乔治亚岛探险的人类。
一次非凡的探险！！！
在我们即将结束我们征程的时候，我们受到了上天的礼遇，像是施了魔法一样，那天出现了南乔治亚岛极少有的好天气，万里无云，而且风也很小。我们划船驶离海洋海湾（Ocean Harbour），经过满是锈迹的用来捕鲸的废船斑纳德号，登上陆地在另一个废弃的捕鲸船歌德苏（Godthul）上开始我们的午餐，那里的海滩满是堆积着白骨。环绕最后一个海岬，我们再次与北火号（Northanger）会合，它一直护送我们穿越了坎伯兰郡湾（Cumberland Bay），在那里能清晰地看到阿拉德斯山脉（Allardyce Range），以及很多尚未被人类征服的山峰。
在我们探险活动收尾的阶段，在位于金.爱德华点（King Edward Point）的BAS 站点，大概有12个左右的当地人聚集在海滩上，并开始他们的热情大方的欢迎活动，我们到达的时候，他们拿着自制的标语横幅、香槟酒、新西兰国旗以及用萨克斯演奏着新西兰国歌，淌入海水中向我们走来。这是个精彩盛大的欢迎，我们也加入了夜晚的庆祝活动，与他们一起尽情地享受他们的热情和好客。
今天我们访问了欧内斯特.沙科尔顿爵士（Sir Ernest Shackelton）的墓地，缅怀他以及他的探险精神。
能够成功实现一个长久以来一直梦寐以求的愿望对我们来说是很难得的，所以我们现在很享受着得来不易的荣誉。除了极度的寒冷，还会有时常感到的孤独，以及经常遇到的苦恼，这就是我们这次南乔治亚岛的收获，但同时我们也享受到了非不寻常的美丽景色和与众不同的地方，在那里可以看到很多独特的野生动植物，并且我们也经历了一次探险经历，这足以让我们珍念一生。
在加入我们开始最后一段返航的行程之前，北火号（Northanger）停留在拉森海港（Larsen Harbour）一个非常神奇的地方，在岛的最末端所有工作人员都开始尽情享受在岛上漫步和探险划船的伟大感觉。
在即将来临的几天中，我们准备更近距离地欣赏南乔治亚岛的精华所在。我们计划在出发去福克兰群岛（The Falklands）之前，进行一些划皮艇、徒步旅行和探访野生生物等活动。
这注定是一次绝对充满神奇色彩的旅行，除了真实地经历这些情景，与我们的赞助商和支持伙伴分享这些景致、收获和精神，否则你是不可能觉得它会发生。我们的装备得到了极限的检测，我们深知我们获得了最好的装备提供和支持才能成功到达目的地。我们将继续更新我们的内容，来反映我们的这次旅行见闻，以及在我们的网站上上传我们拍摄的照片，同时完成我们在南乔治亚岛拍摄的电影内容。
团队全体人员。
此致，
团队全体人员。
我们将在11月31日完成环南乔治亚岛的旅行。我们也同样的惊异于旅行速度是如此之快。胆怯是一种很有效的催化剂。事实上这是一次极其困难的旅行，它挑战了我们个人和团队合作的极限。能与Gore-Tex（r）品牌合作，并成为我们的赞助商和核心材料供应商，我们感到无比的高兴和自豪。我们的Kokatat 快干衣物是保证这次航行成功的关键因素，尤其是在前10天的大雪天温度降到冰冻的时候——我们仍然能在皮艇和衣服都挂满冰柱的情况下继续划行前进！
雷厄姆 查尔斯（Graham Charles） 冒险哲学（Adventure Philosophy）
2005年11月2日 戈登海港（Gold Harbour） 南纬54 37‘ 西经35 56‘
离开我们难以认清的潮湿的海港，我们穿过库珀海峡（Cooper Sound）再转个90度的大拐弯，就到了壮观的加戈尔斯基（Drygalski）海峡。
沐浴着迷人的日光，我们又向北方前进了20公里进入了戈登海港（Gold Harbour）。团队全体人员。
