乔伊晨兮

1974 梅赛德斯－奔驰 O 302 德国国家足球队大巴
1974年的德国世界杯上，梅赛德斯－奔驰共为参赛国提供了72辆在当时颇为奢华的球队大巴，均改造自奔驰O302 型大客车。在当时的联邦德国队夺冠后，其使用的球队大巴神秘的不知所终，现在陈列在博物馆中的是根据原有资料仿制的。

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1997 ML320
这款车的名字很有特点....《Lost world》里的强力越野车就是它。摆放的位置不好，只能拍个车屁股。

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1980 梅赛德斯－奔驰 230G 教皇用车
1980年11月当时的教皇保罗二世访问德国时，乘坐的便是由奔驰230G改装而成的专用车，这个特殊造型的目的是为了便于教皇巡游的视线不受阻挡，同时又能够为他挡风遮雨。在1981年发生针对教皇的暗杀事件后，这辆车又加装了防弹玻璃。这款车型总制造了两辆，都提供给梵蒂冈政府使用。

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元首用车，n国国家领导人的座驾，花花公子同志也有一辆

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梅赛德斯第一款使用6缸压缩机的车型。

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典藏之五: 民用车辆系列(Gallery of Heroes)

1975 梅赛德斯－奔驰 200 D 殡葬车
殡葬车的应用始于20世纪20年代，奔驰车的朴实、稳重、肃穆很适合用于殡葬车的改造。博物馆中陈列的这辆由意大利设计师改造自奔驰200D轿车的殡葬车在当时被用于西西里岛普通民众丧葬活动中。大块的车窗玻璃和华丽的车身装潢是典型的意大利殡葬车风格。

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典藏之五: 民用车辆系列(Gallery of Heroes)

1975 梅赛德斯－奔驰 200 D 殡葬车
殡葬车的应用始于20世纪20年代，奔驰车的朴实、稳重、肃穆很适合用于殡葬车的改造。博物馆中陈列的这辆由意大利设计师改造自奔驰200D轿车的殡葬车在当时被用于西西里岛普通民众丧葬活动中。大块的车窗玻璃和华丽的车身装潢是典型的意大利殡葬车风格。

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1928年奔驰拖拉机

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1949 Unimog 25 马力
40年代末开始投产的Unimog延续了早期拖拉机的风格。第一款Unimog样品车于1946年研制完成，1948年8月的法兰克福农业博览会上第一次公开展示了这种车型，1949年开始批量生产。在战后经济低靡德国，这种轻型载重车辆对德国的工农业发展起到了相当重要的作用

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两大展区之外，展馆1层和2层之间，另有一个名为“技术之魅(The Fascination of Technology)”的立体展区，数辆梅赛德斯-奔驰历史上的经典概念车悬停在空中。