| 本帖最后由 精灵 于 2010-1-21 23:12 编辑 karrimor是中国户外发展早期的时候最先进驻中国的几个高端背包品牌之一，所以，相信早期的户外驴子们对karrimor都不会陌生。但K家在中国有一个好的开始，在随后几年里，在国内销量和知名度却日渐没落。当然，原因很多，在这里就不分析了。 其实karrimor有很好的历史和设计能力，也靠着出众的耐用度和面料的优势，一直在世界背包界有很不错的地位 我的第一个真正的户外大型背包，是04年初购入的karrimor jaguar 55-75。记得当时最打动我的，就是厚实的肩带，腰带还有结实的面料。一上背，就感到非常的舒适。于是让我咬牙花了当时半个月的工资。当然，再以前都是用很差的外贸货，所以那种感受的差别是十分明显的。以至于再后来换了那么多个大包，甚至是GG，OSPREY，Haglofs，鸟，DD……等顶级一线品牌，都再没有了换包后那么明显的舒适感。当然这也说明了K的背包确实是很不错。 jaguar 55-75在后来两年的使用中，展现了K家很多优点。 1、 超级结实的面料，让我在爬山时候根本就不用担心在充满荆棘的丛林里穿行。甚至偶尔会在极端环境下，从山上将包滚下山，包体都不会有任何的损伤。 2、 强悍的铝架支撑SA背负，厚实的肩带和腰带，承重分布均衡，在大负重下表现非常良好。 3、 高质量的做工，在随后的两年使用中没有出现过任何质量问题。直到为了烧包而换包，也由于崇尚轻量化，而越来越少的使用大型包，终于结束在我手中的历史。 当然，当时的SA一代背负的jaguar系列，也有不尽人意的毛病，比如自重过大，腰带，背部透气性能也不是很好。不过在那个时代，已经是很不错了，毕竟是6年前了。我们也不能奢求世界上能有一个完美的背包不是。 一晃6年过去了，越来越少的一个人去流浪，也越来越喜欢和大家一起装着很多物资出去腐败，也由于以后出行需要装两个人的装备……，于是，大包又重新回到了我的肩膀。也许还是有些K家的情节吧，在去年南京户外展上，忽然发现了消失已久的k家的展台，而且阵容不小，把K家新款背包仔细过了一遍，瞄上了K家jaguar st75-95的背包。就纳入了我今年的换包计划中。几经周折，近日终于到了手中，现在就将一些关于此背包的特点和使用体会和大家交流一下。 声明一下，关于这个文章，仅仅是个人感受和使用体会而已，并不是严格的评测。其实，太多的评测，出于商业目的；同时，也很难有不带有个人色彩的评测。心里话，因为自己喜欢这个包，就写一下这个包。每个人都会有自己的价值取向与偏好。这个文章，可能仅仅适用于我，又或者仅代表个人态度而已。对于本文中简单提到的一些相同类型的他品牌背包，也没有贬低别家背包的意思。欢迎大家来拍砖。 ************************************************************************************* 喜欢试用不同的背包，但是纯粹就是体验，所以换的也比较勤，不过很多背包即使品牌再好，也是用几天就换掉，比如亮骚的鸟。对于大型背包来说。我自己的选包标准是： 1、 耐用度： 我用包比较费，并不是爱护有加或者喜欢亮骚的那种，一直觉得，背包是实用的，而不是绣花枕头，所以，对背包的耐用度和面料的结实程度比较在意。 2、 防雨性： 我很少用防雨罩，所以一直希望能有一个合适的防水背包，至少是能防到中雨。但是能防水的背包甚少，由于并不是鸟的粉丝儿，而且Acrux和Naos结构和外形我不喜欢，所以之前一直没有合适的防水大包，平日里都是使用防水袋来装重要物资。 3、 背负： 实用的背负，舒适，负重能力出色，透气性能出色。 4、 设计人性化： 开口方便，方便拿取各类装备。外部快速绑定系统有效，实用。 5、 自重适中： 不希望太重；但是，太轻了，我也没啥信任感，UL的东西，往往很难做到结实耐用，背负也不会有很大的负重能力，鱼和熊掌其实很难同时兼得。 6、 外形： 最好是能有点儿亮点和特色。 我们看看这个jaguar st75-95的参数吧。我来一一说明。  一、市场价格：￥3,000。 看似比较贵，不过，看过整体分析后，大家自己感觉吧。 二、重量： 2700g 对于一个可扩容至95L的大包来说。2700的重量实在是不重，甚至我第一次拎这个包时，由于过高的估计了包的重量而一下子拎的老高。相对于同升数的很多顶级背包，都算是轻的了。 三、主材质 ： N420D Dot Matt N420D HD K家背包的面料，其实在背包界还是比较出名的，并建立了一套自己的面料选择标准，这个标准被KARRIMOR公司定义为K。S标准。通常是由KARRIMOR公司研制，由杜邦公司专门为其生产。甚至有些面料比普通的杜邦CORDURA面料具有更好的耐磨性及防撕性。所以karrimor的背包，都是以皮实出名，这点儿都是有目共睹的，也不用吹嘘。 以往老款K的背包面料通常常见的多是K.S N500与K.S N1000面料，尼龙材质，耐磨性及防撕性不亚于CORDURA。现在这个包采用了N420D，D数降低，密度下降了点儿，不过个人摸起来，仍然感觉很坚实，相信是品牌商是出于为了降低自重的原因，用了更新技术的面料。抗撕裂应该不会降低。另外，K家的背包面料，很多防水做的都不错，这款N420D的面料，内部涂了厚厚的PU，相信也会让这个背包有良好的防水能力。 对于K家的面料，我一直有很强烈的信任感，因为我深有体会，所以这点儿是我选择这个背包的一个重要原因 四、辅料： 1、 Hypalon： HYPALON是一种超级结实的材料，一般用于漂流皮艇制造，它具有超强的防刮性、防磨性及防水性，这个包的主辅料连接处使用了很多这种面料，以增加特殊位置的耐用度。这点值得为此包加分。 2、 扣件：为K家的专用扣件，替代了早期的K家专利拱形扣件，不过说实话，其实并不喜欢那个拱形扣件，非常难看。还是新的扣件好看。 3、 拉链：全部为防水拉链。 4、 织带：关于织带，个人感觉稍微差了点儿，不够高档。结实肯定是结实的，就是柔软度不够，硬了点儿，所以在抽拉的时候不如其他高端背包所用的织带那么顺畅。 |
| 本帖最后由 精灵 于 2010-1-19 02:11 编辑 五、背负系统 1、 全新SA3背部设计系统：经历了几代设计，K家的大型背包已经从SA1代发展到了现在的SA3代。 1) 可调节背长的背负系统，这个是SA背负系统的特点，不仅可适合各种背长，同时也方便在行动中不卸包的情况下，来调整到最舒适的位置。 2) 透气性方面，使用了全新的材料，不同部位，最高透气性能的蜂巢大网眼透气材料，和柔软的透气材料相结合，能更好的将背部和腰部的潮气吸收并散发出来。背部中间的气流通道做的非常漂亮。红色EVA材料表面附网眼布，类似于鲨鱼的腮裂结构可以在避免中间过空的不适感，同时最大程度上的散热。髋骨部位，腰带散热结构做的也非常棒。由于因为不是夏天，所以还没有实践过夏天背负的透气性，不过，单单看这个结构设计，是非常棒的。 |
| 本帖最后由 精灵 于 2010-1-19 02:19 编辑 4) 支撑方面：为双铝条和塑料X形支架相结合共同支撑。在背包稳定性方面非常好，在后来的实际出行中也证明了这一点，无论跑跳，背包都就像绑在背上一样，非常稳。 A. 可靠的多凹槽高强度铝合金支撑条，不易变形。不知道型材标号，不过自己弯了下试试，弹性不大，但非常坚硬，个人猜测是7075的铝合金。另外，也镀成了金红色，很漂亮。 B. 背负正面看，在下部是一个X形塑料支架，X形下边是向后伸展成为腰带的定型板，上部伸到包体前方与前方束紧带连接，X型中间和双铝条连接为一体。 C. 这样，X形支架、双铝条、束紧带、包体自身四个部分共同作用于整个背包。仔细研究下来，看似简单，其实每一点都浸透了设计师的汗水。包身就像一个放在架子上被绑的紧紧的小筐一样。和其他背包靠平面背负来固定包囊的做法相比，稳定性和支撑更好，个人觉得是个很大的亮点，也是SA3最具有科技含量的设计表现之一。 |
| 本帖最后由 精灵 于 2010-1-19 02:37 编辑 2、 可调节长度的肩带 1） 肩带沿用了前两代的传统，依旧那么厚，可以让肩部有更好的舒适感，同时，沿用了以前的大网眼透气网与高弹填充。可以让肩带部的汗水快速被吸收并挥发掉。 2） 增加了肩带长度的调节，这是个插入式的可以伸缩的结构，通过额外的肩带长度的调节，可以更加精准且广泛的适用于不同的背型和肩型。 对于背负整体综述 在保留了K家背负系统比较厚实，而且舒适性非常高的同时，SA3系统外观比前两代明显漂亮了很多。在设计和结构方面结构更加合理，稳定性增强。个人认为是一个明显的飞跃。而且由于采用了新材料，全新的设计，科技感增强了不少，配色也比较吸引人。重量反而有所减轻。调整好各个地方后，肩部与腰部负载受力均匀，大负重下依然舒适。平衡感很好。个人评价，是非常不错的背负系统。 |
| 本帖最后由 精灵 于 2010-1-19 10:50 编辑 六、工艺： 1、 防水结构 这个是让我毅然决然的购买这个背包的重要原因之一，全部防水拉链，而且包体所有接缝处都有防水压胶条。在这一点上，也终于理解了这个背包市场定价3000元的原因。 这是一款徒步背包，在包体结构上，比Acrux和Naos等包身相对简洁的防水背包复杂一些，压胶工序费的功夫也多一些。虽然压胶不如服装压胶那样整齐，但是考虑到在这样厚重的面料接缝处压胶，还有工艺的复杂程度来说，已经很不容易了，而且很少有品牌商愿意花这个功夫去做这项工作，所以非常难得。现在唯一不知道的就是压胶条的耐用度，这个是需要时间来检验的。 2、 连接处大量使用Hypalon，关键部位都有加强缝线。 整体来说，做工良好，这个品牌级别的东西通常不会犯一些低级错误。 |
| 本帖最后由 精灵 于 2010-1-19 02:43 编辑 七、包体结构设计 1、 睡袋仓，虽然我从来不专门用睡袋仓，喜欢打通成一个大仓，不过有这个，可以更方便的拿取东西，还是不错的。 2、 顶盖内藏2个小口袋，可以分割放置重要或者特殊物品； 3、 水壶袋的位置打破常规，取而代之的是个带防水拉链的小袋，对于喜欢用水壶的人来说，可能不是很方便，不过对于我这样用惯了水袋的人，就无所谓了。随便放点儿小食品之类的东西也不错。 4、 口袋比较多，总共6个。顶部口袋，前方大容量口袋，两侧上方有大型扩容口袋，两侧下方水壶袋部位2个拉链侧口袋。口袋比较多，更加方便快捷的分类拿取随行物品。 5、 翻开前U型拉链可直接通往主袋，方便不开顶盖拿取物品。 6、 上盖带有索绳组合易于携带随身物品。 7、 可兼容饮水袋结构。 8、 3位收缩带设计，牢牢的将背部固定在背负系统上。底部承重护带，绳带设计易于携带小件物品。 特别强调一下，超级喜欢一个固定登山杖的小附件，以前背别的包，我的登山杖就放在侧水壶袋，用上边的侧束紧带来固定，我的Z35就直接让登山杖给戳破了，这个小附件方便很多，同时冰镐也能很好的固定。 9、 可扩充式侧袋，可扩张式上盖，所以背包可以从75L扩容到95L。 整体设计还是非常人性化的，美中不足的就是一点，希望腰带上有个小口袋，这样更方便拿取东西。 |
| 本帖最后由 精灵 于 2010-1-19 03:54 编辑 实际体验： 2010年1月，背此包上山一次，上升高度，垂直960米，所携装备如下 1、两个舒适-10度羽绒睡袋，一个抓绒睡袋 2、一个P4，一个MD 3.8 3、KAILAS 星空 三人帐 4、附件：气罐3个，炉头1个，2人套锅一个，汽灯一个，头灯，手电，GPS，电池若干，洗漱用品，保暖衣物帽子若干，水袋、水壶…… 5、5公斤食品（很腐败的东西），二锅头、咖啡，茶叶…… 6、水两公斤 总重为24公斤 这次出行中没有下雨，防雨性就没有测试出来，不过回家自己用水冲了一下，防水性确实不错，中雨中行走应该没有问题，具体可以防到啥样，只有以后慢慢体会了。 走下这一趟来，觉得对这个包，自己选择非常正确。 大负重下，两天下来，肩膀和腰部非常舒适，没有任何不适感（对比一次苍穹，同样的负重，腰部和肩部压的疼死）。 包体和身体的融合度很好，头窝处设计也正好，仰头不会有顶头现象。 稳定性极好，重心带调整好后，不会有任何的晃动，非常适合我这种习惯在山路上快速行走的人。 背部、肩部，无任何积汗的现象（我穿很薄的抓绒内衣，如果透气性不好，肯定会积汗）。相信夏天，透气同比别的背包，也会好很多。 个人感觉，容积可能到不了95那么大，由于装备比较多，我放到最大，也差点儿放不下。实际看起来大小，和GG P80差不多大，可能会稍微胖点儿。 总体感受，也没法再说啥了，反正和我要求差不多，自己非常满意。 关于此背包，该介绍的都说完了，算是给有意购入K家背包的朋友们一个参考吧。最近对K家的东西还是蛮感兴趣的。09年新出的东西，和以前变化比较大，尤其是在外形和设计上，漂亮了很多。下一步要找个K家X-LITE系列的小包试用一下，看看获奖系列的小包，是否真的实如其名。 |
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