青藏铁路列车出轨

藏铁路29日13时许因信号及道岔设备故障发生首宗列车出轨事故，虽无人受伤，但严重影响其它列车运行。有消息称多达六趟列车，合共约有4500名旅客受到影响，其中至少1400名乘客滞留在4703米的高原五小时。 <br /> <br /><br />　　据悉，当时一列由重庆开往拉萨的列车下午1时驶至西藏错那湖站时，因信号及道岔设备故障，以致餐车出轨，同时影响其它列车的运行。铁路部门抢修五个小时后，于傍晚6时青藏铁路恢复正常行车。<br /><br />　　出事故的车上约有近八百人，自下午5时起滞留在海拔4703米的安多车站达五小时。其间列车为节约能源一度关闭大多数电灯，车内一片昏暗，但铁路方面向乘客保证健康及安全均不成问题。<br /><br />　　此外，在安多同时被堵的还有北京至拉萨列车上的七百多人，该列车则从下午3时起开始堵车，已连续在高原上滞留六个多小时。<br /><br />　　据悉，事故的起因在于重庆至拉萨T23次旅客列车下午13时在行至西藏境内时餐车脱线，而单轨的青藏铁路上有前后多达六趟列车因此无法前行。以一班列车内有八百名乘客计算，合共约有4500名旅客受到影响。<br /><br />

这个天路以后修缮都是很麻烦！

<!--QuoteBegin-高山牦牛+2006年9月1号 , 09:37 AM--><div class='quotetop'>QUOTE(高山牦牛 @ 2006年9月1号 , 09:37 AM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->藏铁路29日13时许因信号及道岔设备故障发生首宗列车出轨事故，虽无人受伤，但严重影响其它列车运行。有消息称多达六趟列车，合共约有4500名旅客受到影响，其中至少1400名乘客滞留在4703米的高原五小时。 <br /> <br /><br />　[right][snapback]458443[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br />信号和道岔？  玩了  这家伙有得好受了<br /><br /> 特大事故啊！？<br /> <!--emo&:erbse_ani:--><img src='style_emoticons/default/erbse_ani.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='erbse_ani.gif' /><!--endemo-->

这些天，看到的都是青藏铁路的赞扬之词，但是，从另一个角度考虑，这条铁路修得值得吗。。。？

修缮的难度和费用肯定是非常高.而事故的隐患仍然是最高

天路，那么神圣，于我。

就是一条政治线和国防战备线而已,从经济角度考虑必亏损无疑,往后的运营成本越来越高

为了政绩 战略 作秀而修的一条“天路”？

<!--QuoteBegin-阳光山脉+2006年9月2号 , 01:14 AM--><div class='quotetop'>QUOTE(阳光山脉 @ 2006年9月2号 , 01:14 AM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->就是一条政治线和国防战备线而已,从经济角度考虑必亏损无疑,往后的运营成本越来越高<br />[right][snapback]459458[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br />政治、国防、战备——一个国家的命脉！！！<br /><br />一但有事，公路和空运的运力不及铁路的百分之一！

一般新线都有一定时间的观测期，会出一些事故。