| 2006-12-12<br /><br />12月12日，前方车队传来消息：<br /><br />穿越车辆在若羌修理厂虽然经过简单的维修，还是不能彻底解决问题，于是大何和廖岷决定今早用卡车将车辆运到喀什, 预计13日凌晨到达，然后连夜开始检修车辆，估计要用一、两天的时间。<br /><br />昨天（11日）利用休整的空闲时间，他们走访了若羌县委，也和当地的旅游局长了解了当地的情况和塔克拉玛干沙漠的情况。遗憾的是，虽然大家对2004年中日探险队徒步穿越N39°的事情都有所了解，但沙漠里面的具体情况也是当时通过和宗同昌老师的座谈才了解到的。所以在若羌的走访工作基本上没有得到有价值的信息。<br /><br />11日下午，二位队员还开车进入塔克拉玛干沙漠至车尔臣河东岸，实地考察了沙质和沙山的情况，廖岷的结论是：“沙质确实很松软，土的成分很大。如果遇到高大、陡峭的沙山确实很难通过，只能靠选择正确的路线来尝试通过了。不过面对这样的挑战，我们都觉得更加兴奋，更有去挑战的欲望了！”<br /><br /><br /> |
| 2006-12-12<br /><br />探险队花絮<br /><br />出征六天来，探险队一直忙于赶路，对食宿安排，得过且过。<br /><br />12月11日，6名队员迎来了第一次休整。几人挖空心思在若羌的大街小巷中搜寻，终于找到了一家不错的饭馆。这家饭馆的名字就叫“我的饭馆”。老板是新疆人，热情待客，使队员们吃上了纯正的新疆菜:红柳枝肉串、馕坑肉、馕、过油肉拌面和新疆汤饭，大家一致反映：味道好极了！一顿午餐，使大家对未来几天在新疆的伙食充满期待!<br /><br />夕阳下的两位勇士!<br /><br /> <br /><a href='https://www.lvbang.org/html/2006-12/161p14.html' target='_blank'>https://www.lvbang.org/html/2006-12/161p14.html</a> |
| 2006-12-14<br /><br />维修配件还需等待...<br /><br />中国探险协会穿越车辆目前在喀什兄弟修理厂进行全面检修。到今晨为止，尚缺部分配套零件，并在设法解决之中。探险队员在焦急等待车辆修复...<br /><br /> <br /><br />穿越前景不容乐观...<br /><br />等待车辆修复的间隙，中国探队队员抓紧时间，了解塔克拉玛干沙漠情况。据克里雅河大河沿乡乡长介绍，今年克里雅河河水较大。通往大河沿乡的道路都变得很难走。这位乡长总结说：宽阔的克里雅河道含灰量较大，浮土很厚，天气又很冷，驾四驱车穿越是不可能的。 <br /><br /><br /><br /><br />方方面面的看法都认为穿越近乎是不可能的，这提醒队员们准备工作要更加细致。<br /><br />穿越行动将要推迟？<br /><br />中国探险协会穿塔车队从有关部门了解到，塔克拉玛干地区今年处于暖冬，温度比往年偏高。据穿越车队沿路观察，几条沙漠河流至今均未封冻，这为穿越行动带来困难。根据往年经验数据，进入12月中下旬至元月中旬，沙漠中温度达当年最低水平，通过几条河流的难度会大大降低。是否推迟正式穿越时间，探险队正在权衡各方意见，以便做出最后决定。<br /><br />探险队正设法联系前几次为中英、中日探险队穿越服务的驼工，更多地了解N39°沿线的地理和气候条件。<br /><br /> |
| 廖岷正在无奈的看着受伤的后轮毂...<br /><br />检查后桥和半轴..<br /><br />二位队员从若羌进入塔克拉玛干沙漠，进行探路，至车尔臣河以东地区。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />沙质就像大何说的,'灰土的含量极高',要驾车通过真是难以想象啊...<br /><br />探险队一日<br />几天来穿塔探险队一直忙于穿越行动的后勤和救援准备工作。昨夜忙到今晨五点才休息。今晨10点，当东方刚刚露出一缕晨曦（当地与北京有时差），队员们就又开始了新一天的忙碌。<br /><br />今天，<br /><br />他们要去修理厂查看穿越车辆维修状况，<br /><br />拜访喀什市委，<br /><br />与旅游卫视拍摄车辆拍摄喀什民居和制陶世家。<br /><br />在外靠朋友<br /><br /> 新疆日报社南疆分站站长朱明俊是大何的朋友，他给了探险队很大的帮助，提供了很多有益的建议。<br /><br />经朱大哥的友情联络，当地政府对此事很感兴趣，认为此事对当地会起到一个宣传作用，因此，有意搞一个车队正式进入沙漠的送行仪式。<br /><br />救援车辆安排好了<br /><br /> <br /><br />中国探险协会穿塔车队已安排好两辆外围救援车辆。救援车辆将在沙漠外围与穿越车辆自西向东同步运动。救援车辆车型与穿越车辆相同。一旦穿越过程中出现非常情况，处理能力会极大增强。 <br /><br />今天是星期五，是伊斯兰教礼拜日，穿塔车队全体队员按照当地民俗去清真寺礼拜并拍摄。<br /><br /><a href='https://www.lvbang.org/html/2006-12/161p17.html' target='_blank'>https://www.lvbang.org/html/2006-12/161p17.html</a> |
| 2006-12-19<br /><br />前方情况正在汇总中...<br /><br />周日，拿着喀什外联部的介绍信，探险队员驱车来到麦盖提县委，协商发车仪式的安排，之后前往和田河以西进行实地探路。<br /><br />本周一晚上，探险队员返回喀什，查看车辆检修情况，并汇总所有情况后，准备向协会统一进行汇报。<br /><br />终于拜访到熟悉情况的老驼工 "克里木.尤努斯"<br /><br /><br /><br />了解穿越线路情况<br /><br /><a href='https://www.lvbang.org/html/2006-12/161p19.html' target='_blank'>https://www.lvbang.org/html/2006-12/161p19.html</a> |
| 2006-12-20<br /><br />从麦盖提出发,探路!-这是叶尔羌河,暖冬,没有上冻呢!<br /><br />沙漠试车!<br /><br /><br /><br />盐碱地试车!<br /><br /><br /><br />驼工的看法<br /><br />祖居麦盖提的驼工克里木.尤努斯，年近50, 曾七次带队进入塔克拉玛干沙漠。当他听说中国探险协会的穿塔探险队要单车穿越沙漠时，连连摇头说‘不可能’。<br /><br />12月18日，他和穿越队员一起进入沙漠探路。当他看到大何和廖岷驾车一次性通过了几个大沙丘之后，心悦诚服地说:“照这么开，你们穿过去是有可能的。看来你们不是‘司机’，你们是‘运动员’啊!”<br /><br /><br /><br /><a href='https://www.lvbang.org/html/2006-12/161p20.html' target='_blank'>https://www.lvbang.org/html/2006-12/161p20.html</a> |
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