| 本帖最后由 高大威 于 2010-7-8 09:52 编辑 讨厌跟着旅行团的感觉，自己就像扯线公仔一样，在导游的安排下走马观花，这样的旅行还不如在家看观光碟。 坐飞机快捷，但是风景什么都看不到的，风景永远都在路上的，开汽车旅行，人在铁壳保护中，风雨无阻，但是也没有了和大自然亲密接触的快感。 我喜欢的旅行方式有点不同，喜欢用机车旅行，这样更加自由，喜欢和大自然无隔而拥的感觉，虽然会日晒雨淋，路途劳累，但是快活刺激，呵呵。要是选用专业的旅行摩托就不会觉得劳累的。我的ST1100就是旅行车。在欧洲随时可见，ST是穿州过省可以日行千里的好手。 在阳光灿烂的日子里，骑上你心爱的战车，背上行囊，带上睡袋和帐篷，投入大自然的怀抱，感受从耳边掠过的风声，骑着两轮去旅行是一件非常轻松和惬意的事。 新人报道，路上好相认，俺喜欢用两个轮子的旅行，不管是有排气管的还是零排量的。  他们想远离城市，总想到山水天地间流浪，这样他们就启动两轮的引擎出发了。 路在不断延伸，车轮代替了脚步，蓝莲花的歌曲在耳朵回荡。 没有什么能够阻挡 你对自由的向往 天马行空的生涯 你的心了无牵挂 穿过幽暗的岁月 也曾感到彷徨 当你低头地瞬间 才发觉脚下的路 心中那自由地世界 如此的清澈高远 盛开着永不凋零 蓝莲花 自小一直对贵州充满向往，向往那里鳞次栉比，具有喀什特地貌的山，向往那里清澈透明，见到就想跳进去戏水的小溪，更加有吸引力的是那神秘的黔东南少数民族，心动不如行动，启动两轮工具前往感受一番吧。 2008年7月26日，八台车组成的摩旅队伍一起前往贵州，此行十天六千里路云和月，一起感受那神秘的黔东南。沿途热情的广西、贵州车友们也让我们此行毕生难忘，特此感谢梧州、柳州、河池、融水、都匀、凯里、福泉、榕江、怀化、贺州、怀集等地的车友们。 摩旅梦幻八人组合，从左到右分别是： 高大威、追风、SU校长、麦乐鸡、猪肉荣、CB 潮、前沿科技、阿明  俺们都喜欢并向往那在路上的感觉， 俺们喜欢御风而行，和大自然无隔而拥， 用镜头、文字记录走过的每一步！    |
| D1 7月26日 天气炎热38度 佛山——梧州——荔浦——鹿寨——柳州（650公里） 一早我们出发了，在三水吃早点，等着我们的是38度的高温，还没有出发衣服已经湿透了一次，在肇庆火车站和SU校长汇合，继续取道梧州。 队伍行走200公里左右就发现出师不利，到封开之前猪肉荣的CBR400突然熄火，对讲机中传来猪肉荣的呼叫。此行每车都装备了对讲机，要是没有对讲机的使用，后面许多类似的情况是得不到及时处理的，遥远的路途也靠它来调整队伍、提示路况、说笑、解闷，同时也靠无线电的使用，后面的行程避免了再次给人扣下车队中的CB750, CBR400这车平时一起附近跑是没有出过任何问题的，俺和麦乐鸡停车检查。 猪肉荣：“惨了，兄弟们，你们继续前进吧，俺看样子要推车回家了。” 麦乐鸡：“别急，看看是怎么回事，没电就是电路问题，先检查电路保险丝，充电整流器、电瓶。” 大威：“一起出门的，不能落下兄弟，可以解决问题的，放心吧。” 其余队员由SU校长带领继续前进到梧州点好饭菜等俺们，经检查很快发现是电瓶爆裂，当时认为是镇流器不合格，造成过量充电把电池撑爆，其实后来的行程才发现猪肉荣一直都没有开大灯，在贵州又一次撑爆电池，在都匀俺告知长途一定要开大灯泻低电流，后来从贵州都匀回来一直都没有再发生过量充电的事情了，所以这里建议长途出行，亮大灯是明智的，车队出行亮大灯安全，可以让对头车留意你的存在，欧美的摩托设计就是一开车就亮大灯了，想关都没有按钮，呵呵。 29期没有电是推也推不着车的，晕倒，只好到附近小镇搜索电瓶，俺买回一个刚好可以打侧放下的电瓶，同时也买了延长电线和改装螺丝，换上电池后一切正常，但是前后花了近一小时。 队伍终于到了梧州，衣服又湿透了一次。 猪肉荣：“29期你要争气”  原计划不想惊动梧州车友，不想让兄弟们费时费力，天下车友是一家再次感受。  尚方宝剑来了   梧州摩协领导也来了，东鹏说：“同志们幸苦了”  |
梧州车友前头带领护送出城，又再次辛苦你们了，取道倒水、蒙山。 梧州——蒙山要翻越两座大山，山路盘山而行，因为天气热许多地方的柏油路面融化，养路工人开着国产悍马在路上撒沙子，直路还不撒一点沙子，砂石都撒在了急弯处，许多发夹弯要是经验不够及其容易出事，终于在一个弯道，追风把车开到了路边的草皮上，有惊无险，车子零公里车速倒下，听到无线信号呼叫，队员急忙赶到追风身边，好在人都带着护具，人都没事，皮肤无损，捏了把汗，万幸中。 倒水过后路面变好些，车速提快很多。  CB潮：“这路不错，刚才倒水前的路真要命啊，不知道猪肉荣的手臂是否酸痛”   猪肉荣：“要是一直是那有沙粒的弯道，俺的手臂要断了” 小麦：“你们的车子比较战斗型，姿势是累些的，挺挺就过去了，蒙山快到了”  |
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