本帖最后由 SDSLJL 于 2015-8-13 15:31 编辑 第20楼 从自行车屡屡被盗折射出的深层次问题 第16页 车子丢了若报警,警察懒得管此等小事,日久,国人便习以为常啦。于是,赃车便合法化地行驶在路上了,这得感谢二手车市场的兴旺,也得感谢警察对偷车贼的纵容,我们骑的车子,往往就是偷来的,只不过有专业人士代劳而已。 |
本帖最后由 SDSLJL 于 2015-8-13 15:36 编辑 第25楼 从自行车屡屡被盗折射出的深层次问题 第21页 绝大部分丢车人、丢车后就不愿再买新车了。认为,越买新车越易被偷,等于是给小偷买新车,买了新车不怕贼偷就怕贼惦记。这是一个恶性循环的过程,都怕丢新车,都愿去买二手自行车,这就纵容了偷车贼继续偷车的念头,偷车贼的战利品销路是不成问题的,既有专门的二手黑车市场,还有遍布城市角落的黑窝点---就是大大小小的修车铺,黑车来钱的道路宽广。自然繁荣了二手自行车市场。 |
本帖最后由 SDSLJL 于 2015-8-13 15:38 编辑 第27楼 从自行车屡屡被盗折射出的深层次问题 第23页 其实:遏制恶性循环只需两招既可。一招是从销赃源头上控制。第二招就是重新为自行车上高科技车牌。既然有关部门不作为,那只有车友们自发地联合起来才能抵制住偷车贼的销赃路,使偷车贼变现困难,使偷来的赃车无从销脏,如果没人购买这些赃车,使其没有了市场也就没有了偷盗,这就迫使销赃的链条得以中断,那么就可以从一定程度上使丢车现状得以遏制。 |
本帖最后由 SDSLJL 于 2015-8-13 15:39 编辑 第28楼 从自行车屡屡被盗折射出的深层次问题 第24页 经常性的丢车使国人无不怨声载道。可喜的是:相关部门已经意识到自行车被盗对社会安定的危害巨大。防范车被盗需要全社会的共同努力才行,公安机关须加大对自行车的管理力度,对偷车贼严厉打击,有车一族都应提高防盗意识。我国是自行车大国,相关部门理应像上世纪七十年代那样,对自行车实行牌照化管理,从源头上遏制住偷盗自行车案件上升的势头,加强自行车治安管理工作,把这涉及到千家万户,关系到广大群众的切身利益的事情做好。 |
本帖最后由 SDSLJL 于 2015-8-13 15:40 编辑 第29楼 从自行车屡屡被盗折射出的深层次问题 第25页 把自行车管理纳入派出所的工作范围。派出所要对辖区自行车的基础性资料建档立卡,发新式防违车牌,有牌车一旦被偷很容易查控。现在的科技如此发达,若实行这一举措一定会收到很好的效果。派出所要进一步增强责任感,把加强自行车治安管理纳入到日常工作,减少自行车丢失被盗案件的发生,切实为民办实事。如能这样,对有车一族来说无异于是个福音。 |