大漠独行！ 发表于 2015-8-29 10:15 呵呵！不要一上来就又主观的把人家定调为键盘，川藏线又不是没骑过，懒的在这里里得瑟。。。。 劳烦楼主到其他骑行论坛上去认真的看看这些民间业余高手是怎么做到的，是怎么准备的。不要那么主观的想当然。他们的挑战时间点多放在当年的五月份或九月份十月份，成都出发时间多为0点发起挑战。在这样的月份你认为路上骑行的很多吗？饭馆旅店爆满吗？骑过川藏线的都知道，白天可骑行的时间很长的，差不多要到晚八点半以后天色才渐渐转黑，他们把一般人睡觉的时间挤出来骑行。。。检查站的问题，拿我13年八月骑这条线的经历看，也就过金沙江大桥和米拉山下来的日多乡检查站严格些，那也当误不了什么时间，有的检查看你骑行的主动下车接受经常，就挥挥手让过来了。。更何况这些挑战的人有的经常站是夜里通过，你觉得会很挤吗？骑川藏看老天爷的脸色，运气再差，那也不是天天下雨泥石流，不要说的那么夸张。。五月份九月份十月份概率大吗？ |
大漠独行！ 发表于 2015-8-25 17:39 这种极限挑战，装备精简的极致，只带必须的必要的。。。其他可带可不带精简掉很好理解的。。你以为都像大部分骑友那样托个驼包晃悠晃悠的。。 他们挑战也不是次次成功，半路失败的不是没有，哪个神人也不是一上来就敢夸口挑战极限。我记得丁掏涛好像川藏线就跑了不下七八趟。。。。。还有个川藏线的老前辈王百夫老爷子，几年前还干过不间断骑行上下折多山十个来回（折多塘——折多山哑口来回），他装备非常的普通，没报酬的。但老爷子就是喜欢这样的极限骑行。。。。傻了吧！又不相信了吧！ |
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