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能看到山上的少许积雪嘛？

河水汇集

颇有气势的云彩，宛如火山爆发一般

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河水开始湍急

行驶在峡谷中

路上防止飞石的棚洞

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拐过几道弯，传说中的然乌湖出现在我们眼前。第一眼看过去，感觉失望，和《中国国家地理》上看到的相差有点远，正所谓希望越大，失望也就越大吧。杂志上的然乌湖，都是有着湛蓝的湖水，映衬着周围的雪山，而现在眼前的然乌湖，湖水混浊，黄色的一片，周围的山倒还算是绿油油的，但是气势比雪山差多了。唉，毕竟是夏天的雨季来到这里，也总算是亲自到了然乌湖看看了。在公路边走了走，找了几个比较好的角度，拍了几张照片，也是尽可能把这不算好的风景拍得稍微满意一点了。在镇上了解了一下，到来古冰川的路确实被水淹了，虽然车可以过去，但是始终不安全，而且现在这种季节去来古，冰川也是夹杂大量泥沙和石头的，不算美观。商量了一下，还是不去来古冰川看了，继续前进吧。

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这，就是传说中的然乌湖（其实PS后效果还可以，呵呵）

路边的灯，天，很蓝

然乌湖旁的房子

然乌湖边上

戴老师眼中的然乌湖

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然乌湖成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。然乌湖湖面面积为22万平方千米，湖面的海拔高度为3850米。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。然乌湖最重要的水源当然是来自来古冰川，此外还有众多的雪山融水汇入湖中。整个然乌湖是一个近似于U形的狭长高山湖泊，全场约26公里，在湖泊的尾端，直接形成一个瀑布群，倾下的湖水沿着峡谷流淌，诞生了一条河流――帕隆藏布江。帕隆藏布江的源头可以说是然乌湖，不过其真正的源头，应该算是来古冰川，然乌湖可以认为是一个水流的缓冲而已。在藏语中，“藏布”就是江河的意思，例如雅鲁藏布江，其实在藏语中应该是“雅鲁藏布”，只不过在翻译成汉语的时候，加了一个“江”而已，这有点像长江的英文是Chang Jiang River一样。从然乌湖到波密，公路基本上是沿着帕隆藏布江峡谷修建的，这一段的江水落差非常大，险滩一个接着一个，可以说没有一处平缓的江面是超过1000米的。帕隆藏布江基本上是东西走向，然后和另外一条著名的“藏布”――易贡藏布江迎头相会，应该是属于易贡藏布的一级支流，继而流入雅鲁藏布江。说起易贡藏布，这本来是一条并不知名的河流，但是由于一场发生在易贡地区的世界罕见的地质灾害，使得易贡藏布的知名度一下提高了许多。2000年4月9日晚8时左右，西藏林芝地区波密县易贡藏布河扎木弄沟发生大规模山体滑坡，历时约10分钟，滑程约8km，高差约3330m，截断了易贡藏布河（河床高程2190m），形成长约2500m、宽约2500m的滑坡堆积体，其面积约5km2，最厚达100m，平均厚60m，体积约2.8～3.0亿m3。

山体滑坡产生的主要原因是由于气温转暖，冰雪融化，使位于扎木弄沟高达5520m以上雪峰的上亿方滑坡体饱水失稳，并沿陡倾岩层（倾角约70°～80°）呈楔型高速下滑，撞击下部老堆积体和扫动两侧山体，转化为“碎屑流”，高速下滑入江，并撞击右岸老滑坡堆积体，形成高约200多米的“土—石—水—气”混合体，其中，一部分翻越高约150m的老滑坡，摧毁滑体上高达数十米的茂密山松，并转化为泥石流，体积约500万m3，已达易贡茶厂桥边，距民房约200m；另一部分反转堆积于新堆积的滑坡体上，并向下游和上游转化为泥石流体。该滑坡的发生经历了高位滑动—碎屑流—土石水气浪—泥石流—次生滑坡等过程，具复合性。滑坡体堆积体主要由沙土夹石、块石构成，块石体积最大达数百立方米，母岩主要由花岗岩、大理岩、板岩组成，风化强烈。

滑坡堆积体形成天然坝，堵塞易贡藏布河，滑坡堆积坝形态极不规则，表面起伏不平。其底宽达2200～2500m，轴线长约1000m，坝体平面面积约5km2。坝顶宽阔。顺水流方向鞍部宽200m以上，高出堰塞湖水面55.1m，高出下游坡脚约90m，上、下游面平缓，平均坡度分别为5°与8°。如前所述，坝体各部分物质组成不同，大致其左侧与上游侧块石相对较多，其余部分以沙性土夹碎块石为主。沙性土分选性差，各部分块石的含量不一，估计为50％～70％。表部土质较松散。滑坡体定名为“易贡巨型高速滑坡”，所形成的湖定名为“易贡滑坡堰塞湖”。

如果有时间的，还真想去滑坡遗址看看。

在那期《中国国家地理》上附送了一张地图，当时我研究了好久，记得沿着318国道往波密方向，还可以看见另外一个著名的冰川――米堆冰川，米堆冰川位于波密县以东１１０公里处，其主峰海拔６８００米，雪线海拔４６００米，末端海拔只有２４００米。米堆冰川是西藏最重要的海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川，被誉为中国最美六大冰川之一。所以在车上我一直向着公路的左边观察。终于在一个平缓开阔的拐弯处，一座庞大的冰川远远地映入眼帘，从这座冰川的位置和距离判断，基本可以确认这就是米堆冰川。可惜距离还是很远，17-40的镜头只能讲究照一下而已。

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远眺米堆冰川

这一段的318国道并不是全部柏油路面，其中很大一部分都是土路，可能是由于这里地质条件太恶劣，对柏油路面的护理维修太困难造成的吧。


路上碰到的某山

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中午到达松宗镇午餐。在西藏的很多地区，乡镇上都是由广东或者福建对口援建的，所有的房子都是统一规划统一修建，甚至颜色都是统一的，从整体看来，丝毫不亚于内地的同等级的乡镇。不过这太过于统一的规划，在我看来总觉得有点别扭，让人感觉不到这是在西藏，而是在内地，失去了自己的建筑风格，未必是一件好事情。在松宗镇，可以看到一座突兀的高山，当地人把它叫做盔甲山，原因是山体的褶皱非常有特点，有规律，远远看去就像是披上了一层冷兵器时代武士所穿的盔甲一样，很有意思的，拍了几张。

松宗镇

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被云雾笼罩的山峰

过了一会儿，山顶出现了

松宗镇在318线上的位置

到镇后面转转

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无言，那么脏的水，当地人还在里面洗衣服

小孩子也在里面洗头。。。

镜头感不错

当地小女孩

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下午3点，终于来到传说中的波密。这是一个坐落在帕隆藏布江边，被雪山环绕的一个小镇，风景相当好，在街上随便一抬头，就能够看见高耸入云的雪山，非常舒服。安顿好住宿，我们就开始在街上游逛了，说是游逛，其实主要是收集情报，因为现在是开山季节，许多许多旅行者都会选择在这个时段来穿越墨脱。穿越墨脱，绝大部分人都是从派乡往波密方向走，因为这样走，一路上基本都是下坡，这样相对轻松许多，好走许多，只有少数我们这些专门去自虐的人才会从波密往派乡方向走，这样难度大了许多，前几天都是缓缓下坡，而后面就是一直上坡了，特别是最后一天，在长时间徒步后还要翻越一路上海拔最高的多雄拉山，难度就不是同一个等级的了。在波密，一般都会遇到从墨脱走出来的人，跟他们交谈，可以多了解线路的情况。在广场上遇到了一个拉萨政府的年轻干部，刚刚从墨脱出来，看他一身的疲惫，说是最后几天几乎是爬着出来了，不禁让我们紧张了许多，毕竟他们是从里面走出来的啊。不过他的话还是对我们的策略起了决定性作用，原本从各种攻略上都是提到整条线路住宿条件非常差，一定带上自己的睡袋，不过年轻干部说现在里面的住宿条件已经很好了，完全没有必要带睡袋，装备一定要精简，要不然到后面根本背不动的。他看着我们全部都是穿着GTX的登山鞋，就对我们说没必要穿这种鞋子，里面小溪特别多，很多都是比较深的，再怎么GTX也没有用，还是穿一双高帮军胶比较实用。谢过了年轻干部，我们继续寻找“猎物”，在一家宾馆的门口，又碰上了一队刚刚出来的徒步者，看他们满身泥巴，也知道这一路不会很轻松，不过他们也没有给我们更多有用的信息。其中一位胖哥哥看着我背着350D和17-40说背那么重的东西进去，不实用啊，到后面根本背不动，我有点恼怒地对他说：“不背这个我就不进去了。”确实，我这一次徒步墨脱的一个很重要的原因就是要用我的相机，用我最好的技术还原一个最真实的墨脱。