最美的风景在路上——（川进青出）十天万里西藏自驾游记

2015-9-7 10:55 上传

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轮胎被扎处。

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罪魁祸首。多亏车神发现，否则开着这样的车走通麦天险，危险性可想而知。

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补胎后继续前行，波密至古乡，28公里40分钟。古乡至通麦，63公里90分钟。

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不知道是什么山的巨大冰川。

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抵达波密涉水路段。

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别的车先探探道，顺便试拍几张。

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乘风破浪！

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可以给车作广告了。

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快要抵达通脉天险，整理装备的骑行侠。

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下午3点16分抵达通麦，海拔2070米。

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车辆开始排队，导航显示前方600米即为通麦大桥。

        通麦大桥从建成之日起即为一座危桥。其为双塔双跨悬索桥，全长258米，横跨帕隆藏布江，地处世界第二大泥石流区--通麦。 2000年4月及2013年8月，通麦大桥2次在泥石流中垮塌，数车葬身江中。正因如此，重建的通麦大桥每次限过一辆大车，或两辆小车。但这还不是全部，通麦大桥的前方还有更艰难的挑战：通麦天险。

       眼看车辆不多，快要排到我们，前方的司机却带来一条爆炸性新闻：大桥对侧有三个连的军车即将通过，共150辆，预计时间4小时。低头看表，最早也要8点通行了。

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于是四人无聊得玩起自拍。

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车神同学开始玩电脑游戏。

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这游戏80后都不会陌生吧！反正我通过10遍。

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雨下了又停，开始羡慕骑行侠们，好歹能过去啊。

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姑娘们闲着没事开始劳动—给车贴上反光车贴。

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完工图。

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天色渐暗，这种等待还是比较折磨人，只能先歇会儿了。

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晚9：40，前方一阵骚动，紧接着是大片发动机启动的声音。终于放行了！

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夜晚中的通麦大桥，车神深吸一口气，准备通过。

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全速通过大桥，丝毫不敢有一丝停留。过桥时能感觉到微微的颤动。

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大桥中段。

        经过大桥后左转，即踏上通麦天险。如果说通麦大桥是在拼人品，通麦天险则是车技的考验。其长约14公里，右侧为峭壁，左侧为悬崖下奔涌的帕隆藏布江，道路狭窄湿滑，大部分路段仅能单车单向通过，雨季泥石流高发，川藏线建成50余年来，已有百余辆车葬身于此，因此有“死亡路段”及“通麦坟场”之称。

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车辆排队行驶在通麦天险。

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行驶缓慢。

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夜间无法看到左侧悬崖下的帕江，但可以听到江水冲击的隆隆声响，平添一种恐怖感。

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车神聚精会神的开着车，其他人大气也不敢出。

2015-9-7 11:27 上传

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这种道路对车辆和车手都是考验。

2015-9-7 11:26 上传

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正在建设的隧道，前方还有高架桥，预计2015年完工，届时通麦天险将成为历史。