本帖最后由 周游. 于 2015-10-6 09:47 编辑 ![泉州安平古桥（5里石板桥）与洛阳古桥[10月4日]](static/image/common/none.gif "泉州安平古桥（5里石板桥）与洛阳古桥[10月4日]") 今年11，此类标语难得一见。 安平桥心仪已久，开心户外行程包含安平桥，自然不能放过这个机会。有幸的是，领队额外增添的洛阳桥景点，让洛阳桥这个念想也一并了结。 此行两个意外：一是安平5里长桥得以全程往返；二是极欲一睹风采的的洛阳桥也如愿以偿。 值得指出的是，桥面疑似雷同画面较多，其实多为包含老石板或各种背景的不同片段。 安平桥，俗称五里桥，横跨晋江出海口的晋江市安海镇与南安市水头镇之间的海湾处，扼晋江、南安两地水陆交通的要冲，是宋元时期泉州海外交通的主要港口―安海港的重要组成部分。 该桥为南宋绍兴八年（1138）僧祖派倡建，惜未就，二十一年（1151）由泉州郡守赵令衿继续主持建造，一年后告竣，历代屡有修葺。史载“酾水三百六十二，宽一丈六尺，长八百一十一丈”，有“天下无桥长此桥”之誉。现存石桥为平梁式，东西走向，全长2255米。361座桥墩，采用“睡木沉基法”筑造基础，再根据水流走向分别以花岗岩条石纵横交错叠砌成长方形或单边、双边舟形，桥孔跨度最大达8.6米。桥面宽3－3.8米不等，以5－7条花岗岩石梁铺架，石梁长度8－11米不等，最重达25吨。桥两侧置石护栏，柱头雕狮子、蟾蜍。桥头两端各建有一座门楼，桥道间建有水心亭、中亭、官亭、雨亭、楼亭等5座，供人歇脚。迄今仍保存有石将军4尊及历代修桥碑记14通。在桥的南北两侧，可见方形石塔4座、圆塔1座阜立水中。 桥头东端进入晋江安海镇的路口处，耸立有宋代建的“瑞光塔”一座，花岗岩石基座，砖构塔身，密檐仿楼阁式，六角，五层，空心，高20.5米，壁刷白灰，俗称“白塔”，相传系利用建桥余资所造。 安平桥，宏伟壮观，工程浩艰，是中世纪世界最长的跨海港平梁式大石桥。 1961年，安平桥被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。 洛阳桥是我国这第一座跨海的大石桥。它始建于1053年，整整花六年时间才建成。石桥一共有1200米长，5米宽，有44座桥墩。桥上两边有扶栏。如今石桥只剩下31座桥墩，1188米长了。 洛阳桥在建筑上许多创新。它采用"筏型桥基"，在沿桥梁中线的河底下，用许多大石条垒成桥墩。这里水深流急，石条抛下去后就会被大水冲走。为了解决这一难题，能工巧匠们反复试验，寻找到了一个好办法。他们等待风平浪静，潮水低落时，同时出动许许多多装满石条的船只，把它们同时填进江里。就这样，在水底垒起了一座长500米，宽25米的桥基，长长的桥基宛如一条水下长龙，静卧江底。 为了把水底那些堆积在一起的石条凝聚成为一体，使之不被大水冲塌，造桥的工匠们又想出了一个绝妙的办法。海底有一种长有贝壳的软体动物，名叫牡蛎。它有两个壳，一个壳附在岩礁上或者另一个牡蛎上，互相交结在一起，另一个壳则盖着自己的软体。牡蛎繁殖能力很强，而且无孔不入，一旦跟石胶成一片后，用铁铲也铲不下来。工匠们利用牡蛎的这个特性，在桥基上种牡蛎。果然，没出几年，牡蛎把零散的石条、石头连成一个整体，又把冲散的石头也胶合在一起。洛阳桥基历时900余年而不垮、不散，牡蛎功劳不小。这件事，可以说是建筑史的一大创造。 铺设在洛阳桥上的都是10米多长、又厚又大的石板，据估测，每一块重达二三十吨。怎样把这么重的石块运到高高的桥墩上去呢?修筑桥梁的工匠们又从潮涨潮落中受到启发，采用浮运法。工匠们等到涨潮时，把石块用木排运到桥墩跟前，借用涨潮的浮力，把石块放置在石墩上。洛阳桥上的300多块石板和上万块石料，都是采用这种方法架上去的。 |
时来运转-太湖
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2015-10-6 08:41
老霞客
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2015-10-6 08:32
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2015-10-4 23:19
liyuanixiaoru
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