| 本帖最后由 时速60码 于 2015-10-13 15:07 编辑 一年一次的远行，今年玩得有点野，野到什么程度？一是时间节点极不合适：辞去好不容易等来的差事，对自己，是一笔不小的损失，对集体，虽算不得过河拆桥，也接近于釜底抽薪…… 二是此行路程之远、强度之高、风险之大，都前所未有。以下的一组数字，是我结束骑行后，对此次行程的总结： ——骑完三条著名的高原公路：独库公路、新藏公路、青藏公路。 ——实际骑行里程：4087公里 ——实际骑行时间：38天（平均107.55公里／天）。 ——翻越达板（山口）：39个，其中海拔超过5000米的11个；徒步走过最高的垭口——卓玛拉山口，海拔5630米。 ——沿途穿越两大无人区：羌塘无人区和可可西里无人区。 ——跨越著名的五大山脉：天山山脉、昆仑山脉（两次）、喀喇昆仑山脉、冈底斯山脉、唐古拉山山脉。 其中，独库公路堪称“中国公路病害博物馆”；新藏线（219国道）则是世界上海拔最高的公路，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山俊岭，和数百公里的高寒缺氧无人区…… ——在我骑行新藏线的同一时间、同一路段内，仅我所知道的就发生了3起安全事故：2名女骑友遇难，一名男骑友重伤。 我的骑行轨迹：  独库公路——独山子大峡谷： 独库公路——天竺： |
我本无罪
不是看帖客少了，而是值得一看的帖不多。用心的帖子，语气 用词不温不火，客观务实。感谢分享。
2016-3-11 01:04
川藏行户外云朵
支持 支持
2016-3-9 11:21
yasin324
我今年5月分去西藏
2016-3-9 11:05
黑色閃電
支持、大力支持O(∩_∩)O哈哈~
2016-3-9 10:10
liuliuyi
楼主太牛了。。。
2015-12-10 15:09
夏言附离
你太棒了。
2015-12-9 00:24
a444130162
60码。。哈哈
2015-12-3 08:58
艾欧里亚
楼主游记精彩。欢迎观看我的黄河源骑行故事：http://bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-5194104-page-1-authorid-34879192.html
2015-11-26 13:46
襄阳追风
强驴的线路！
2015-11-23 15:27
木冬深
支持支持
2015-11-21 12:02
| 本帖最后由 时速60码 于 2015-10-15 20:18 编辑 相对如此艰难的旅程，我的身体，则显得弱不禁风，是能否承受旅途的折磨，一直以来，我毫无把握，也许，我根本没有这样的体能，所以我做好了当逃兵的准备：不介意搭车、不介意半途而废、不介意无功而返，总之，保命要紧，这是对自己负责，更是对亲人负责。 有了这样的心态，也就有了去尝试的勇气，于是，有关骑行、有关屌丝的故事，从此以浓墨重彩的篇章得以续写： 2015年的元旦前后开始准备：搜集资料、编制路书、体能训练、网上约伴、添置装备…… 最初设定的行程是7月底出发，九月中旬到达尼泊尔，然后徒步尼泊尔安拉普尔大本营。 4月25日尼泊尔地震后，改变原计划，提前到6月底出发，先走独库公路，再走新藏线、青藏线，放弃尼尔。 6月15辞职，没有告诉老 我辞职的真正原因。 6月17日，骑友们设宴为我和队友安皇践行。 6月20日，孝感火车站托运自行车，托运费105元／辆，不到40个小时，就到了目的地——乌鲁木齐南站，有点早，保管费3元／天。 6月22日，几个热心的骑友，提前为我庆祝生日，因为这天根本不是我的生日，其实我的生日是哪天，连我自己也不知道，妻子把每年的农历7月14日定为我的生日，而今年的这7月14，我已经在新藏线上了。 24日，出发前最后一个与家人相处的日子，有些期待、有些伤感、有些愧疚，怕妻子伤心，所以装作若无其事，心烦意乱间竟找不到火车票，只得补票。 午后两点半，小区的广场上，与家人告别，二哥意外地也下楼为我送行，更意外的是他忽然与我拥抱在一起，说“注意安全”，我说“放心好了”，故作轻松，其实那一瞬间，我差点落泪，头也不回钻进车里，以避免在妻子和骑友们面前失态，免得让快乐的旅程搞得像生离死别般的悲壮……其实那一刻我有一种不祥的预感：二哥曾在西藏当过兵，了解新藏线的危险，他以这种方式与我告别，难道这次真的是凶多吉少？ 下午三点半到达孝感火车站，大雨将至，天气闷热难当，候车室如蒸笼一般。 17:47，终于踏上西行的列车，正式开始了梦想之旅。打油一首： 又别妻儿泪潸然， 夏出家门秋日还。 目尽黄沙千里雪， 踏遍西陲万重山。 新藏线——库地达坂： 新藏线——麻扎达坂： 新藏线——黑卡达坂： |
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汉川老乡支持
2015-11-26 11:44
雾霾
支持一下
2015-10-19 23:39
| 新藏线上骑过的最高垭口——红土达坂，海拔5378米： 徒步跨过的最高山口——卓玛拉山口，海拔5630米： 新藏线同一时间内遇难的骑友： |
| 6月26日 多云转阴 39小时的煎熬，3650公里颠簸，让我又一次见识了祖国母亲的博大胸怀和沧桑的面容：河西走廊至乌卤木齐，绵延两千多公里的黄土、草原、雪山，一路冲击着我的视觉神经，而更多的、无边无际的荒漠戈壁，是那么干枯、贫瘠、苍凉，让我十分震惊。 我有一个奇怪的想法：庆幸自己前世投胎没把今生的我投到关外，安陆真是个好地方啊，有山有水，鱼米之乡…… 8:30到达乌卤木齐南站，站里站外的警戒级别，早在我的意料之中，退票 、取行李的过程中，三次扫描身份证、两次过安检门。 这里的时差晚至少两个小时，行包房要到十点钟才上班，等待的过程中，又有两个骑友陆续到达：河南的商丘网事、江西的小江。早几天到达的闲散野陌（山西）和衡阳初吻（湖南），这时也骑车来到车站接我们。他俩领路，六人骑到麦田青年旅社，这里还有一个女队友——非想（四川），已来几天了。 旅馆条件很差，我有点失望，我想要住的至少是普通间，这儿没有，可不得不遵从大家的意见。六人间、上下铺，无空调，拥挤而凌乱，还有比我们更邋遢的外国人……青旅嘛，还是有些情调，走廊墙壁上铺天盖地的涂鸦（驴友的涂鸦），让我又找到川藏线上的感觉。 时差的原因，等到一点多种才上街觅食：羊排手抓饭、酸羊奶。手抓饭不错，饭上的羊排，是我吃过的最美味的羊肉，可是餐馆不让喝酒，沮丧、沮丧！ 后来得知，乌卤木齐的民族特色美食真的不错，如手抓饭、烤肉等等，可是无一例外地不让喝酒，而准许喝酒的地方，经营的同样品种却不是正宗的，痛苦啊！ 午饭后，又到了一个兰州的骑友——老蚍蜉，一共八人，休息到四点钟，一起上街调车、骑游、闲逛。 逛哪里？据说大吧扎是内地来的游客必去的地方，那就大吧扎了。 污市的马路，似乎没有非机动车道，整个骑游过程，基本都是在快车道上和汽车抢道，让人胆战心惊，或者在人行道上的人流中小心地穿行，这个城市不适合骑行，包括摩托——街上没看到摩托车，大概是禁摩了吧。 因为‘’疆毒‘和“爆恐”的传言，我对新僵一直是怀着恐惧和敬畏，而今天身临其境，才发现远没有那么可怕。 据说污市的治安比内地还好，没有小偷，没有街头斗殴，为什么？据说对付偷盗、抢劫、行凶，这里的警察是直接予以击毙。 从火车站到住地，满街的行人，找不到几个潍族面孔，只有到了大吧扎附近的街道，才感觉自己反倒变成了少数民族——那里遍地都是潍族人。 不知是心理作用，还是现实的确如此，我感觉惟汉间有一种看不见、却又真是存在的隔阂，至少我是有些提防的。 这里晚上十点过后天才会黑，八点前后，大家一起上街吃饭，为了喝酒，放弃了吃烤肉和手抓饭，找到一家准许饮酒的面馆，拌面、凉菜、大盘鸡，集体到超市买来啤酒和白酒，九个人（傍晚又到一个女队友——江西的千洛），虽是初次见面，但其实都神交已久，所以像是故友重聚，一直吃到夜里十点半钟，才在我的催促下回到旅馆。 回到旅馆，发现又到一个队友——杭州的小兵，小兵其实不“小”，而是一个老头，57岁，满头白发，呵呵，还有比我还更老的队友。 到此为止，六人间就算住满了，拥挤不堪，好在大家都是老驴，轮流洗漱、如厕等等，秩序井然、相安无事。 时差还没有倒过来，很累，也还没有适应这样一个有别与以往任何一次的旅程环境，总无法静下心来写日志，所以这天的游记写得很辛苦、时间写得很长，到十二点半也没写完，还没等到最后一个室友回来，我就睡了。 绵延数百里的祁连山雪山： 河西走廊狭长的平原、有限的绿色，绿色外是无边无际的荒山： 关外数千多公里的荒漠戈壁： |
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