我叫路飞。之所以叫路飞，因为我是海贼王的十年脑残粉。我一直希望能像海贼王里的路飞一样，找到一群靠谱的伙伴，然后开始一段没有终点的旅行。  在没有接触单车之前，我是一个很普通很爱宅的人。因为单车，改变了我生活的很多东西，走出家门，走向户外，感受阳光和热情。也许这么多喜爱骑行的朋友都有这样的体会。 渐渐地我的旅行方式只有骑行这一种。 2013年，毅然踏上了征服滇藏线的骑行之路，除了累和一路上的美景，我还遇到了生命中很美好的一段缘分。 记得那天路过丽江，刚好是情人节前夕，我认识了一位在丽江毕业旅行的女孩，她叫星辰，也许是因为喜欢星星的原因。第一次看见这么爽朗的女孩子，笑起来很甜，我们聊得很投契，我想我有点喜欢上她，我想她也许对我有一点好感。 但毕竟我是踩单车，她是坐车，为了能追上她，为了追赶青春的美好，我狠心先撇开我那群亲爱的伙伴，拼命往前骑…… 后来是怎样的后来？我有故事，你想听吗？待续未完…… |
我的故事，要从这里说起： 2013年，因为某些原因选择了辞职，也许生活工作都会有瓶颈期，久了便需要改变，我也许需要一段旅行，需要流浪一个陌生的城市，需要看看别人的生活。 因为热爱骑行，毅然选择了骑行滇藏线。 滇藏线，应该是我的骑行生涯或者说是我梦想的起点。大理，丽江，香格里拉......光是听这些地名就会让人兴奋起来。2013年，我和我亲爱的草帽伙伴们就在滇藏线开始“追梦之旅”。 插个小攻略，给有需要的朋友： 滇藏公路起点为云南昆明市。昆明至芒康段（与川藏线318交汇处），通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、白马雪山、梅里雪山等相隔，还需穿过长江第一湾、虎跳峡等天然屏障，造成了滇藏公路起落差异很大。滇藏线北接川藏南线，沿途气候温和湿润，雨水充足，景色秀丽.过去,这条线路曾经是“茶马古道”的一部分。 不过我们一般把滇藏线的起点定在大理（下关或古城），所以昆明到大理这段的行程，一般没人走。昆明到大理，一般走320国道（当地人叫老路），路况还可以，但景色一般，所以建议从大理开始骑行。当时我们是从广州出发，先火车到昆明，然后再火车到大理，听起来好像很曲折，但那时单车是可以上火车的，所以不算太麻烦。 2013年8月8日，梦之旅启程 经过一天一夜又一个小时，终于抵达昆明。好像从夏天直接变成秋天，雨让这座春城变得微冷。短暂停留几小时，我们决定晚上直接杀到大理！ 25个小时没有睡觉，为何依然兴奋！注定这趟旅行会遇到好事么？哈哈
2013年8月9日，古城漫时光 现在大概下午三点多，我在古城的一家青旅里面。从没想过自己可以在八月份享受20度左右的气温。刚刚洗完热水澡，在院子里晒太阳，微风扶面，清缓的音乐，这种感觉真令人陶醉。 如果可以，有一个爱人，有一家小店，就这样慢慢老去，是我能想到最浪漫的事。 休息了一会，晚上带上我的新坐骑3.0，和伙伴们去刷大理古镇，这座城的每个地方必须留下我们年轻帅气的身影！
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| 2013年8月10日，骑行走起！ 自从昨天来到大理古城后，朵朵大概一直处于异常兴奋状态。大清早就把我们全部叫醒。旅行的伙伴很重要，因为有他们，我的旅行才完整。 今日行程：大理（海拔2000）—松桂（海拔1930）—金墩—西邑—鹤庆（海拔2200），柏油路，总里程：125km 九点半出发，下午五点才到西邑，西邑可以吃饭。建议早起带干粮。从大理出发，前半段我们没有走滇藏线214国道，而是走专为旅游修建的“大理—丽江”高等级公路（实际上是被大货车压坏了的柏油路），可以走自行车。前25km贴着洱海走，轻松+惬意。后面100km是不停的上下坡（一般是1-2km长），在山间骑行，坡度不算小，很考验耐力。 2013年8月11日，丽江，我来了！ 鹤庆（海拔2200）—丽江（海拔2390），柏油路，44km，总里程：169km 今天的骑行依旧不太轻松，第一是里程比较长，第二仍然有爬坡，但经过昨天的历练，已经渐渐适应。 我一直相信一句话：如果你想见识更美丽的风景，那么，你必须穿越更险恶的道路。 不知中途爬了多少坡，不知下了多次雨。衣服湿透了不知汗水还是雨水，干了又湿，湿了又干。让我彻底明白了云南十八怪之一：一边太阳一边雨。崎岖的山路，左边卡车大巴呼啸而过，右边？完全不敢看。 一路辛酸，究竟是为了什么？也许是旅途的信念，也许是坚持的意义。找一家实惠的旅社住下，洗完澡，小憩一会儿，前后和伙伴们出去大快朵颐！顺便说一句，这里的天空晚上八点依然明亮。 |
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