 最近几天是连续的晴天，是个在家里坐不住的天气，本来这个星期是安排做其他事情的，26日，有朋友从远方来参加老灶口在古丈麻溪举办的腐败活动，活动结束后还想走户外，我思了一下，哈洞溪就在麻溪的附近，就陪朋友去吧！ 26日下午4点，我们从家里出发，5点来到矮寨大桥，时间还很早，看看大桥的风光吧！ |
| 矮寨不像湘西其他地方多建木屋，矮寨的房屋几乎全用青石板建造，墙是石板，顶是石板，甚至晒谷场也用石板拼成。石板平整，厚薄均匀，看得出是天然的，绝非人力加工而成。据说是当年开辟湘川公路时遗留下来的。石屋成了修筑公路的附产品，纪念品。峒河从寨中间流过，两岸多桃树和杨柳。二、三月峒河水涨时，河中孳生一种小蜈蚣般的生物，美名叫“桃花虫”。“桃花虫”捞捕起来，晒干，炒香或油炸，是佐酒的极品。 然而，众多旅游者涌来矮寨，并不因购买“桃花虫”，而是慕名来观看“公路奇观”的。“公路奇观”就在紧靠矮寨一座大山的北坡上。而吉茶高速公路矮寨大桥的建设又增添了一道真正的“天桥”景观。 |
| 这段公路长约六公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米的同一个坡面上，这样特定的空间迫使公路左右移动，转折十三道锐角急弯（俗称回头弯，专业术语为回头曲线），形成二十六段几乎平行，海高度不路面。形象地说，这段公路的外观，就像一长条折摺的纽带，一道陡峭的多级阶梯。事实上，据说当年施工时，的确是先在大山的斜面上，垂直切割出一道道长条“台阶”，然后再将“台阶”两端连接，实在无法连接的便架设“天桥”或悬空叠出一个圆形的转盘，让汽车成“∽”形回头弯。 公路修建于抗日战争时期，1935年，日本侵华期间，蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建，1936年9月9日全线竣工。很难想象，当时在完全没有机械（即便有也用不上）参与的条件下，民工们仅用一双手完成这样的工程，将付怎样艰苦卓绝的劳动。 史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。 |
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