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为什么又是西藏? 我病了,要去西藏看病,病好了就回来…… 我爱西藏,就是爱,深深地爱着! 所有朋友都这么问,为什么还去西藏?怎么又是西藏?不是去过吗? 没什么可质疑的,在2012年9月去过西藏之后,我就发誓会再到西藏。 第一次去西藏回来至今的三年间,国内外我也去过很多地方,可是在我眼里,在我心里,在我跳跃脉搏的血液里,从来都没有一个地方的景色能和西藏比,从来都没有一个地方能让我对西藏的留恋这么深,从来都没有一个地方能让我对西藏的感情这么浓……中毒,不愿服解药…… 与其说我这是第二次进藏,还不如说我又回到了西藏。 人们都说西藏是一生中必须有一次的旅程,可是纵观去过西藏的人,一次怎么够? 远远不够啊,必须再来一次,必须!这一次,必须是自驾,必须! |
特别 、 特别 、 特别 、 特别长的前 期 准 备 此时,2015年5月19日,对于九月西藏的自驾出行倒计时还有四个月,我无比期待。 想起一些感受就先记录,因为这一切感受都与即将出发的九月有关。 每个人都有不同的写作习惯,我的写作习惯跟心情有关、跟音乐有关。 一般去某个地方之前,我会提前选好与之搭配的游记背景音乐, 当然有一些地方,我是怎么也不想去写,怎么也写不下去的,比如广西涠洲岛,比如欧洲法、意、瑞三国。 为了写而写,我不行,只有真感受,才停不下来,无病呻吟的文章,识字时就反感。 |
听了几天藏歌,藏语歌,选了几首待定,最终我敲定了曾檐和三木科合唱的《听风的人》。 特别喜欢曾檐的声音,空灵、干净、有代入感又带着一点神秘。 之前在川北的游记里有用她的《祈祷》作为游记背景音乐。 我是一个单曲循环症患者,对于一首歌的喜好,会单曲循环长达一两年, 比如双廊游记的背景音乐《一人一花》,在过去的两年里,天天听,随时听。 开心时听,郁闷时听,写游记时必须听,也算是个人怪癖吧! 戴着耳机,随着音阶的起伏,徜徉在旋律里敲打键盘才特有感觉。 这一次,我选好了《听风的人》,无休止的单曲循环……循环…… 《听风的人》 全曲为藏语演唱,带着一种民族情绪,打破了男女对唱即情爱主旨的常规,通过对大自然某个现象阐述,上升到对人文情感的关怀,正能量十足。古朴的民族色调添加了奇幻的色彩,缓缓吟唱的歌者令人不觉肃穆安宁。藏语如图腾印记一般,华丽地蔓延。灵动而温暖的音乐基调,缓缓讲述对大自然的情愫,令人心神无比宁静而恬淡,丝丝入扣地带领我们去感知音乐的魅力。纷繁变化的动态元素,徐徐缓缓地引领我们去体会民族的魅力,神圣而虔诚地为听众展现出文化的底蕴。 这首歌前奏比较长,一片广袤的原野,雨水下落,箫声渐起,悠扬婉转,几点雷声过后,声势由弱渐强,打击乐伴着和声滚滚而来。然后声势骤然停止,给人一种大音希声的感觉。之后,随着潺潺的流水声,男女声相和,浅吟低唱,风铃等衬底,旋律舒缓动听。最后以流水声结束,给人一种温暖清新的感觉,非常舒服。 去西藏,看的是大气美景,修的是平实心境, 《听风的人》这首歌完美地与景、与心相融合, 我认为相当匹配! ————记录于2015年5月19日 |
因为太想念,所以随时都会看你。 看看我们当年来看你的模样,看看网站上你现在的模样, 然后规划我们这一次的路线,步步分细,步步斟酌。 能做攻略的男人都是好老公, 哈哈,细致如书的攻略路线就交给靖驴了! 朝九晚五上班的人,只有靠年休和大假拼假,才能完成这种长路线的自驾梦。 此次自驾计划从9月21日出发——10月7日返回,总共17天的时间,想着是可行的,希望一切顺利! ——记录于2015年5月24日 |
一直计划就是我和靖驴两个人自驾。2015年6月25日,蚂蜂窝上面一个认识几年的青岛老哥(因为我发帖,在蚂蜂窝这个平台认识),正常QQ问候加聊天,问到我九月的自驾时间和行程,话毕,他竟然告知我他要一同前往,一同体验川藏线……我被塞在那里,骨子里的善良(嗯,自夸哈)让我一时间不懂拒绝,先答应吧,反正咱两口子行在路上,多个人多点力量,加之平时的聊天,我感觉他不是那种事儿妈和公主病,然后再给靖驴汇报。靖驴一听,满眼包容地看着我, 你想好没有? 你认识他吗? 他高反了怎么办? 他怎么来跟我们汇合? 我们想打情骂俏的时候怎么办? 还要一路说普通话, 我们普通话又不标准, 还不说你是答应了人家才来征求我意见的, …… 我的天,男人的大脑神经线是国家电网图吗?怎么一下子就可以出来那么多想法? 居然还可以在复杂繁琐的拉网布置后最终回到我的问题好吧,我承认,女人真的是头发长见识短。尤其是我这种半长不短头发的女人。 我只想着去西藏,路上招手搭车的人很多,我们也就算多搭一个人,而且大家爱好一致……然而,青岛老曹并不知道这一切,他更像个疯子, 首次去西藏的人,真的可以说都是疯子,我们当年也一样。老曹说要同行的当天,立马下单新增机器和镜头,立马跟自己媳妇和老妈请假,立马说寄点青岛特产给我……额,算不算好处费啊? 最让人觉得疯狂的是,他说立马定九月青岛飞成都的机票, 朋友,这才6月呢,我们都还没有请假,别啊!先刹车,刹住啊!被我有效地制止了一切疯狂之后,老曹随时都Q聊我, 问海拔,问高反,问体力,问服装,问天气……问一切他能想到的问题。 然后,他说, 他一夜夜地失眠,惦记着西藏……西藏,你是多少人魂牵梦萦的牵挂! ”我要去西藏”,简单的一句表白,会逗起多少人的羡慕!OK,就这么三个人! ——记录于2015年6月29日 |
前期准备——关乎高反的碎碎念 对于没去过高原的朋友,高原反应(简称高反)是比较常见的一种身体现象,一般是人体急进暴露于低压低氧环境后产生的各种病理性反应,高原地区的常见病,一般患者会伴有头痛,失眠,食欲减退,疲倦,呼吸困难等症状。 和我家靖驴还算长期活跃在川北、川西高原,对于高反,我们均没有多大不适,不过可以给那些因为担心高反又想出门去高原的朋友支支招。 在色达和牛背山看很多人高反,我对高反总结出以下15字真言, 欺高不欺矮,欺男不欺女,欺胖不欺瘦。 这是普遍现象,当然也有个别特殊, 总体来说,高个子或者男生或者胖子会比小个子或者女生或者瘦子更加耗氧,也就顺其自然地更容易高反。 那怎么应对呢? A.你可以选择在中药铺购买红景天和西洋参片两种药材,然后将两种药材切片,在出行前十天或者一周,每天各抓几小片泡水喝,此法比直接服用抗高反的胶囊有效(就算是胶囊,也要提前一周服用,当场服用,依旧无效。在色达看到有妹妹到点才服用,当晚上吐下泻,头胀欲裂),也可给那些认为“是药三分毒”的人以安慰。 B.平时有锻炼习惯的朋友, 出行前一周,请停止高强度的户外运动或健身或跑步,以免增加心脏负荷。 C.初到高原不要洗头、洗澡。 爱清洁和爱美是人人应尽的义务,可是初到高原,不要去洗头洗澡。头发湿了容易受风凉,接着头痛,高反随之而来;高原气候干燥,洗澡会洗去身体本来的保护油脂,身体皮肤很容易干裂到爽死。缓2——3天适应之后再洗也不迟,臭不了! D.不要累,不要以为自己精神好就疯跑晚睡,凡事慢半拍。 白天高反一般不容易出现,到晚上你就知道什么叫地狱了。 E.注意保暖。着凉必死! F.心理上战胜高反。 心里不要想着大多数人都高反,我自己肯定也要高反,等等一系列想法都不要有,心理病也是病,心理高反也就高反了。 ——记录于2015年7月10日 |
前期准备——漫长等待中的一些心理想法 度过了记忆中最漫长的七月,八月终于到来。从来没有觉得一个月如此之慢,慢到我以为过了一个世纪,我想,这是等待和期许的力量,也就是西藏你能让我这样,也只有西藏你能让我这样。 人们常说修行,其实在去西藏之前,我不懂修行,我没有信仰,我看不起叩拜,我鄙视烧香供佛,我讨厌念经……是西藏,改变了我! 西 藏,一个空气中漂浮着虔诚的高原之地。千百年来,这里被浓郁的酥油味浸润,是所有朝圣者最后的净土。这片布满寺庙的土壤,处处隐藏风景,那一张张动人的面孔,明澈的眼神,打动每个人的内心,仿佛看穿所有的浮躁繁华,直射内心。 去过西藏之后的这几年,我慢慢悟出了修行的道理,修行其实是对自己良心的交待,不是做给别人看的,至于别人看到的,那只是你自身的一种外在表现形式,无需在意,无需计较,人还是有点信仰好。 五月确定自驾西藏之后,我就开始低碳生活,先是步行上、下班,后来骑车上、下班,总有很多朋友和同事感到疑惑:你有车怎么不开?大热天的骑车好遭罪……我只好回答:锻炼身体,锻炼身体,呵呵…… 其实心中有一股无法按捺的悸动,去过西藏和318国道的人都不难理解,那一条天路上,不知有多少虔诚青年以各种艰苦的方式到西藏,不论朝圣,不论骑行,不论磕长头,不论自驾,不论徒步,不论徒搭,甚至不论装逼摆造型,在到达西藏之后,我相信所有人的心灵都或多或少得到洗礼,我想,这是人性善良的原因。每天走在、骑在路上,我都会幻想我这是走向西藏,骑向西藏,情不知所起,却一往情深!大概就是我这个状态吧……我也希望自己可以一直坚持这种状态,修行,并不是非要去到修行的圣地,而是在浮躁繁华的城市中,寻求内心的一种平静,这应该是修行的最高境界。 ——记录于2015年8月8日 |
本帖最后由 芸小熊 于 2016-3-3 16:31 编辑 前期准备——路突然断了!断了!断了! 我以为在出发前不会增加更多的准备啰嗦内容,谁知道这些天关于川藏线断道的消息充斥着我的朋友圈,之前的路线规划已经倒背如流,可现在……虽然可以绕道,虽然可以换路线,但或多或少还是有些打击人。 知道我要出行的朋友,都在关心着我们……谢谢,谢谢你们! 以前,我们没有这么长的假期,没有足够的精力和金钱去这样自驾, 现在,一切都准备好了,路却断了, 老天,这是你为我们写的剧本吗? 人生无常,道路崎岖,今年的雨水怎么这么迟这么多? 我不知道怎么形容这些天的心情, 目前自驾到西藏简直就是 318断 317堵 303烂 308绕,各条路线都那么地困难重重…… 搜索着一切关于318的最新路况消息,打听着尽可靠的路径, 然后,放空……什么都不想, 等待,依然等待, 等待也是一种期许…… 路好起来,天晴起来…… *********************网络上各种318断道新闻************************ 国道318线灾毁路段抢险保通工作正在有序推进 来源:西藏自治区交通运输厅 2015年08月26日 2015年8月15日开始,林芝市境内受极端天气影响,持续强降暴雨,降水强度大、持续时间长、影响范围广,降水量超过历史极值(8月19日,巴宜镇降水量为65.6毫米,历史极值为53.1毫米;8月20日波密地区降水量为75毫米,历史极值为44.1毫米)。强降雨造成国道318沿线多处发生泥石流、山体垮塌等自然灾害,特别是波密至鲁朗段公路严重受损。2015年8月 17日20时43分迫龙0号钢架桥被泥石流冲毁。19日凌晨3时开始,国道318线K4101+900(迫龙沟以西300米)、K4105+500(距老排龙乡以西3公里)、K4110+780(距老排龙乡以西8公里)等10处、约5公里路段边坡坍塌、路基冲毁,卓玛中桥被泥石流推移淹埋、鲁朗108拱桥冲毁、比通中桥桥台冲刷悬空,国道318线波密至鲁朗段交通完全中断,对途径该路段的司乘人员、进藏游客和广大沿线群众出行造成难以想象的困难。 灾情发生后,自治区党委、政府和交通运输部领导高度重视,对抢险保通工作作出了批示指示和安排部署,自治区交通运输管理部门立即启动应急预案,及时采取应对措施,全力开展公路抢险保通工作。一是立即组成应急抢险保通现场指挥小组,由厅领导带队,连夜赶赴受灾点。应急抢险保通现场指挥小组抵达灾害现场后,在认真了解灾情、深入踏勘分析的基础上制定了抢险保通方案,组织调配抢险保通力量,迅速搭建起连接两岸的溜索,并根据天气情况着手开展抢通工作。二是协调林芝、昌都市政府劝返和疏散迫龙沟两端滞留人员、车辆,实行交通管制。经过两市政府的积极协调、密切配合和有力组织,前往或滞留灾害路段人员、车辆及时疏散,交通管制和源头管控取得明显成效,有效防范了次生灾害导致的人员伤亡和财产损失。三是经自治区政府同意,通过区内外媒体、西藏交通门户网、微信平台等多渠道发布交通管制公告和绕行方案。四是全面部署绕行路段保通工作,明确绕行路段养护和施工单位保通责任,预拨保通经费。五是组织调配国道318线公路养护单位、武警交通部队、沿线施工单位和交通应急指挥中心,整合抢险保通人员、机械力量,紧急调运公路抢险和补给物资,加大沿线公路巡查力度,及时掌握灾情变化。六是组织设计单位对灾毁路段进行全面调查,并及时制定抢险保通和灾后重建工作方案。 在林芝市委、市政府的大力支持协助下,交通运输主管部门立即组织公路养护单位、武警交通部队和沿线施工单位应急人员220人,全力开展抢险保通工作,投入抢险保通大型机械、运输车辆及保障车辆共计39台套。经过全体应急抢险人员的连续奋战,截至8月25日22时,抢通临时便道5处1100米,抢修临时木桥一座15延米,从鲁朗至东久拉月村48公里的灾毁路段实现临时通车。目前,抢险保通应急人员在确保安全的前提下,正强力推进抢通工作,但由于强降雨天气仍在持续(根据天气预报,林芝地区9月6日以前将持续降雨),灾情不断发生变化,极易发生次生地质灾害,且灾毁公路多临水临崖,作业面狭窄,抢通难度大,预计在60天内可实现国道318线灾毁路段全线初通。 2015年8月17日,经自治区人民政府同意,自治区交通运输厅发布公告,国道318线波密至鲁朗段即日实行交通管制,并明确了如下往返绕道方案:一是绕道国道317线(拉萨→←那曲→←索县→←巴青→←丁青→←类乌齐→←昌都)。二是绕道原省道303线(拉萨→←那曲→←比如→←边坝→←洛隆→←夏雅→←昌都)。要求沿途各公路管养单位和各在建项目办负责保通工作,交通运输厅和公路局保障保通资金,沿线各级政府积极配合。 国道317线昌都至夏曲卡段绕行线路总长743公里,其中巴青至类乌齐及朱角拉山路段约400公里为砂土路,正全线实施整治改建工程,经自治区人民政府批准,约250公里路段日间进行交通管制。车辆绕行国道317线导致该线通行压力剧增、交通不畅。为竭力服务过往317线的社会车辆,自治区交通运输主管部门针对绕行路线制定了保通预案,对绕行路段加强公路养护和巡查力度,增配机械和人员做好抢险保通工作,尽全力保障公路安全通行。 ——记录于2015年8月26日 |