| 本帖最后由 xiongkemalis 于 2016-4-20 14:04 编辑 传说中锦里曾是西蜀历史上最古老、最具有商业气息的街道之一，早在秦汉、三国时期便闻名全国。现在，锦里占地30000余平方米，建筑面积14000余万平方米，街道全长550米，以明末清初川西民居作外衣，三国文化与成都民俗作内涵，集旅游购物、休闲娱乐为一体。  吃完成都串儿（钵钵鸡）、兔头、酸辣粉、春卷等，我们已经没有胃吃晚饭了，晚上的锦里人山人海，30s的慢门还是如此多的身影。 吃完小吃，便到锦里的一家清吧坐了一下，消磨些时光，消化一下，点上两杯咖啡，请歌手唱了一曲《夜空中最亮的星》，以期后面的行程，能有个不错的天气，可惜歌手唱的有点杨坤味，不是很喜欢。现在回想是不是因为唱得杨坤，才导致前面几天的糟糕天气。 武侯祠旁的南郊公园，里面倒是不错，全是中轴线建筑，晴天的夜晚确实能出几张星轨片子，但是城市的夜空，不要奢望太多，城市灯光的污染，肯定也是灯亮星稀。 看到云层加厚，收起架子走人，回去休息，明天开启川藏南线逐梦318之旅。 |
| Day 1 成都-石棉-泸定-康定-折多山-新都桥 清晨，太阳躲在云层中，318从多云开始。早晨8:30分前往二环的诺亚方舟酒店门口，与其他6位来自全国各地的朋友一起开启了318之旅。去西藏的朋友，妹子占了很大比例，很多都是独自出行，我们车上的小岩和邵姐都是独自出行。我们一行8人，只有我和文哥是男同胞，剩下6位都是女同胞。同车的小岩一问，居然是前一天才决定来西藏的，真是初生牛犊不怕虎，勇气可嘉，这真的是说走就走。这次出行是87年的磊子和90后的嘎子开车带我们去走的川藏，他们虽然年纪很小，但是车技是非常牛掰的，一路上很少有人能超过他俩，特别让我佩服的是平时3小时的拉萨到羊湖，嘎子只用了1小时40分。我们车上乘员是司机嘎子，我和波比以及来自山东的小岩和来自北京的邵姐。一路上我们非常开心，戏称嘎子是师傅，我们其他四人是三个徒儿+白龙马，一起去西天取经。更有趣的是在拉萨打车，出租车师傅直接问我们四人是不是去西天取经的，让我们尴尬不已。哈哈！ 今天的行程400多公里，相对来说还是比较简单，只需要翻越一座大山折多山，因为二郎山堵车，所以绕道石棉，虽然多走了100公里，但是节省了好几个小时。 途径冷碛镇加油，这里的樱桃很多，建议买一箱放在车上，再买点别的水果吃，不然后面的水果很贵的哦，而且想买也买不到这么多的品种。冷碛镇可以上牛背山，去那的朋友可以留下了。今年再看看樱桃的价格，我真是傻眼了，100多一斤，回想一下当时5元一斤，真是没有好好珍惜。 经过泸定桥，10元每人上桥，走一圈就当是体验一下吧，走起来摇摇晃晃的，不要看脚下，直接向前走就不那么怕了。当年石达开率领十万大军逃跑到大渡河边，被天险被烂，无法渡河，最终被湘军曾国藩全歼。 这其实是过了泸定的地方，不是雅江，水印打错了。这个地方是一个水库，还蛮像欧洲小镇的。 在康定，我们只看到溜溜的山，却没看到溜溜的云，经过康定开始翻越川藏线的第一座大山折多山，海拔4962米，垭口高4298米，是康巴第一关，在这没问题，那么后面肯定就不会再有高反了。这里处在地理分界线上，基本上全年都在下雪或者下雨。 踩着齐膝的雪狂奔，一起的文哥脱光上衣躺在雪地，可惜我已经兴奋的跑去玩雪了，没拍到图片。 因为下雪，山上车多缓行，不时有康巴汉子骑着摩托车上来卖防滑链，400元一套，今天的生意出奇的好，每个人都赚的盆满钵满。虽是四驱，难免也得放慢速度，因为过弯时还会有些打滑，第二天一位骑友在这掉下悬崖，很可惜。 折多山虽然险恶，但是好在路况还不错，都是柏油路，下山雪逐渐变小，我们即将到达今天的目的地新都桥。 |
| 第二天，Day 2 新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山（隧道）-卡子拉山-理塘-海子山（兔儿山）-稻城-亚丁，新都桥到亚丁，440公里。如今剪子弯山的隧道已通，只需要翻越高尔寺山和卡子拉山，即可到达理塘。因为还未到9月下旬，叶子未黄，红石滩也未红，新都桥的景色确实真的很一般。在川藏线上遇到中国石油或者中国石化的加油站，果断先把油加满吧，不然加私人的加油站加油，价格和油品你都不放心。另外川藏线上厕所都是收费的，1元1人，垭口贵些2元1人，上之前或者上完记得给钱，不然藏民可对你不客气。 出了新都桥，就开始翻越高尔寺山，路况开始变差，没有了柏油路，开始进入只有石子甚至只是沙土的路面。接近垭口路况变好，高尔寺山海拔4659米，垭口海拔4412米，天气好的话可以在垭口看到雅拉雪山和贡嘎神山。其实为什么选择5月出行，我也是有所考虑，因为2015年应该是川藏辉煌的最后一年了，本来几个重要隧道去年就该通的，无奈工期滞后，拖到了今年，如今剪子弯山、高尔寺山、脱落拉卡山隧道，、通麦大桥及隧道通车，川藏南线的路程缩短，曾经的漫步云端已成记忆。小伙伴们抓紧过来吧！趁着垭口的路还没断，可以重温一下曾经的美景。 本来路是不错的，都被大车压坏了。在川藏线上经常看到大车，开的很慢，也会遇到一些军车，如果妹子对着军车说我爱你们，军车上的兵哥哥可是会回复也爱你们的哦。 tips：垭口前后的风景非常漂亮，晴天可以拍摄贡嘎山和雅拉山的大片。 |
| 到了卡子拉山垭口要注意，如果进入围栏外面的草地拍照的话，会有藏族人过来收费，10元一人，不管你是否知道，只要一只脚进去了就要交钱，要钱时凶神恶煞，交完钱后，立刻对你奉若上宾。为了美景，还是交钱进去拍拍吧，风景确实不错。 遇到骑友，装备还是很专业，还配备了gopro，卡子拉山之后，嘎子放了一曲动力火车的那就这样吧，还真应景，再见，卡子拉山。 下山的路很好，只有接近理塘的那一段正在修隧道随意路况较差，过了理塘之后，到稻城到亚丁路况都是柏油路，可以尽情驰骋。 快到理塘路况变差，还遇到大雪，晴天的时候可以在这里俯瞰理塘县城的。 路上下雪，今夜的稻城估计也悬了，途径二郎寺，下车拍几张。 |
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