| 大爷可称得上是大侠，可毕竟已经年迈，抵不过年轻人的体力耐力，没有食材，我们昨天下午到现在都只能啃干粮，一口热水都没喝到。再加上消耗体力太多，海拔不断上升，又累又饿，到第一个垭口的时候大爷就高反了，嘴唇都已发白，不停念叨这是他这么久以来最愚蠢的一次失误。我们身上的所有食物都吃光了，路上的骑友纷纷献上干粮给我们，却也是抵挡不了这高海拔对体力的损耗。走很小一段就支撑不住停下来休息，我从来没见过大爷这么虚弱过，真担心他有什么差池，要知道高反一旦发作，后果完全是看运气了。 傍晚五点多，我们才过了第二个垭口，队友在前面已经等了我们好久，可大爷的状况丝毫没有好转的迹象，队友让我劝劝大爷搭车下山，再过一个多小时天就要擦黑了，这样耗下去要冻死在山上了。结果同我想象的一样，大爷是个倔脾气，死活不肯搭车，一定要坚持下去，也是想给我树立一个好榜样，我是又感动又无奈。天色已经渐渐暗了下来，我们还没有到最后一个垭口，一辆自驾车的驴友热心的送了我们两瓶红牛给我们加油，叮嘱我们一定要注意安全。 这一天真的是太难捱了。 这是我们千辛万苦到达白马雪山垭口时和路上骑友的合照，左一是小羽，飞来寺再遇到时我们正式组队，羽哥是我们的队长，一路带领我们冲锋陷阵。  |
| 距德钦8公里时的下坡，已经是10点多，我们两个都没有照明装备，完全借着微弱的月光颤颤兢兢摸索着下山，还是断断续续的烂路，丛林中时不时冒出一两声不知什么动物的叫声，在这样的氛围下显得格外渗人。我紧紧跟在大爷身后，使劲瞪着眼睛看路，其实什么都看不见，完全只能靠感觉。拼命想集中精神，眼泪却止不住的涌上来，骂自己干嘛这么神经来骑车，现在却遭这种罪，此时此景，我真的已经快崩溃了。正在心里苦命的挣扎，惨叫一声，重重地摔了下去。车头歪了，行李散了，隔着羽绒服胳膊还是破了一大块。马大爷立刻停下车飞跑过来把我扶起来，问我有没有受伤。黑暗中虽然看不到他的眼神，却能感觉到他语气中的愧疚，他觉得是因为他的倔强连累了我。。从出发到现在马大爷一路对我关怀备至，此时此刻更是需要我们互相搀扶的时刻，不能抛弃对方，只能给对方更多的精神力量。再出发时回头望望摔车的地方，正好有十多米的护栏，若是我运气不好，无遮无拦的摔下去，真的是要碎尸万段了。。 好在又是有惊无险，这次夜路摔车给我留下了很重的心理阴影，此后逢夜路逢烂路必摔，一路下来摔了八次。也提醒骑友们，千万不要走夜路，真的太危险。 11点多到了旅馆，冲了澡倒头就睡着了，真的是太累了。困境放在当时当刻总是最难熬的，可日后回忆起来却是觉得自己没有白活过，顺利的是上天眷顾，不顺利的更是人生财富。 飞来寺休整了一天，等待第二天的梅里十三峰日照金山，这一景观是滇藏线最壮丽的一笔，看日照金山最好的季节是秋冬，现在正置雨季，雾气太大，能不能看到全看运气。当地的传说中，如果有日本人到来，梅里雪山就不会现身，我来过几次，好像确实如此。。下图是我们侥幸看到的日照金山梅里十三峰的主峰卡瓦格博峰，和我11月份回来时看到的十三峰景象，可以看出因季节不同的差别。 这个是6月份滇藏线时的 |
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