2016年春节 闽南自驾行（十）泉州-少林寺、洛阳桥

洛阳桥刚建时有1200多米长，44座像船形的桥墩，后来由于陆地外移，海潮变迁，洛阳江入海口逐渐缩窄，加上明代和上世纪30年代的两次重修，桥身也就不断地“缩短”了，如今只剩下31座桥墩、834米长了。尽管如此，仍然能感觉到洛阳桥当年立于海潮之上的气势。

2016-5-31 07:34 上传

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当年建造洛阳桥的困难重重，蔡襄率人实地考察，集思广益，科学地解决了桥梁建筑及固基问题。他们先在江底沿着桥梁中线抛下大量的大石块，形成一条横跨江底的矮石堤，作为桥墩的基址，然后用一排横、一排直的条石筑桥墩，桥墩做成船形，双头尖中间大，可经受上游的江流和下游的海潮的交互冲击。最上排的交接处，刻有凹形的榫，上置生铁以连结排石。墩两端中部稍向外弯，最上面的两层条石则向左右挑出，使墩面加宽，以减少石梁板的跨度。这种石基的开创，是建桥史上的重大突破，现代称之为“筏型基础”，另外还采用“种蛎固基法”，在桥下大量种植海砺，利用这种海生动物附着力强和繁殖迅速的特性，将桥基和桥墩石胶结成牢固的整体。

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桥面上的界碑，上有“晋惠交界”字样，这里过去曾是晋江县与惠安县的交界处。

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桥中间有座“月光菩萨”，塔刹为圆盘基座，五级相轮，宝葫芦形刹顶。塔身雕有月光菩萨头像、佛教偈语、梵文以及花卉图案。

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月光普萨头像两旁刻有“月光普萨”、“巳亥岁造”的字样，巳亥岁是1059年，正是洛阳桥建造完成的那一年。

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北侧桥头两边跟南侧桥头一样，各立有一个憨态可掬的石人。

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两边也各有一座石塔。

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走过洛阳桥，就像走过了一段历史。从众多的桥墩栏杆和塔亭建筑上，可以随时阅读到宋代以来自然和社会变迁留下的记录。

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石桥虽然经过大型的维修，但结构和形态没有改变，修古如旧，没有画蛇添足，不被人为破坏。各个历史时期受损重修的状况，都能从桥上的石头中寻找出印记。

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