本帖最后由 高大威 于 2016-8-26 00:31 编辑 这也许是一支史上最奇葩的广东摩托车队在新疆长途旅行,哈雷、宝马、越野,全地形,街车,排量从250到超级跑车1000XR。各种意想不到的事情后面发生了。请车友们慢慢看,希望能对以后去新疆的队伍有所参考和帮助。 周游世界是我的梦想,努力工作是我实现梦想的唯一途径。世界很大,首先把国内慢慢跑完再说。 美丽的新疆一直是自己想远行的选择,面积有169万平方公里,占全国面积六分之一,是广东面积的十倍。 2010年7月自己曾经坐飞机去过一次,坐着舒适的旅游大巴,一直睡觉到了北疆布尔津,然后睡觉到禾木。 当时就梦想何时能来这里摩托旅行,几个朋友商量去新疆,计划出下面的大致行程: 乌市-奎屯-库车-吐鲁番-哈密-敦煌-阿拉善右旗-阿拉善左旗-银川-兰州。 其中队长老桂和虾哥是后半程参加银川哈雷聚会的,最后也改变了行程。 再后来,计划总赶不上变化,各种原因,各种意想不到的事情发生,大威的行程变成了新疆的东南西北穿越。待大威慢慢道来吧。 怀念新疆的囊饼,怀念新疆的囊坑肉。为了那里的独库公路,我们计划了好久 为了那里的美景,我们准备了好久 为了那里的草原,我们日夜思念 |
本帖最后由 高大威 于 2016-7-27 14:52 编辑 从广东到新疆很遥远,很多路我们都跑过,几个朋友都是事业单位工作的,全程跑我们没有那么长的假期,怎么办? 很多车友都并不是有那么充足的时间完成全程来回的摩托旅行,来回路上花费的时间不如用来走更多的精华路,用有限的时间走更加远的路。 在2016年春节前就开始研究方便长途运输重型机车的折叠运输架,要求结实可靠,方便存放,可以反复N次使用,可以重叠,顶部可以站人,可以放物流公司的杂物 ,叉车可以前后左右插入操作,最后还是给折腾出来了,一切都是为了远行而设计。 |
本帖最后由 高大威 于 2016-7-26 13:35 编辑 节约时间方式如下:人在A点,精华路段是B点到C点,爱车用运输箱子提前一周物流到B点,人再坐飞机到B点,再骑车到C点,绕一圈再回来B点,爱车物流回来,人坐飞机回来,节约一半时间。 最节约时间方式如下:人在A点,精华路段是B点到C点,爱车用运输箱子物流到B点,人再坐飞机到B点,接着再把装车的物流箱子物流到C点,自己从B点骑车到C点,就走精华路段,到了C点后,爱车接着物流从C点回来A点,人在C点飞机回来A点。 大部分阿凡提都没有那么多时间全程跑新疆,很多路段也都重复跑过,最后十位广东阿凡提都选用了最节约时间的方式。因为每位都跑过西藏,有些还是N次,各种方式都去过,越野汽车都开腻了。 广东跑新疆全程来回骑要一个半月,爱车物流到乌鲁木齐再走一大圈回来也就两周时间足够,省下一个月的时间。 这次爱车会提前十天从广州发物流到乌鲁木齐,广东阿凡提们会从广州坐飞机到乌鲁木齐,取车后,接着把爱车转发兰州,阿凡提们有五千多公里的行程,大约十三天后到达兰州,这个时候再把摩托从兰州发回广东,阿凡提们再坐飞机回广东。
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