| 本帖最后由 高大威 于 2016-8-26 00:31 编辑 这也许是一支史上最奇葩的广东摩托车队在新疆长途旅行，哈雷、宝马、越野，全地形，街车，排量从250到超级跑车1000XR。各种意想不到的事情后面发生了。请车友们慢慢看，希望能对以后去新疆的队伍有所参考和帮助。 周游世界是我的梦想，努力工作是我实现梦想的唯一途径。世界很大，首先把国内慢慢跑完再说。 美丽的新疆一直是自己想远行的选择，面积有169万平方公里，占全国面积六分之一，是广东面积的十倍。
2010年7月自己曾经坐飞机去过一次，坐着舒适的旅游大巴，一直睡觉到了北疆布尔津，然后睡觉到禾木。 当时就梦想何时能来这里摩托旅行，几个朋友商量去新疆，计划出下面的大致行程： 乌市-奎屯-库车-吐鲁番-哈密-敦煌-阿拉善右旗-阿拉善左旗-银川-兰州。 其中队长老桂和虾哥是后半程参加银川哈雷聚会的，最后也改变了行程。 再后来，计划总赶不上变化，各种原因，各种意想不到的事情发生，大威的行程变成了新疆的东南西北穿越。待大威慢慢道来吧。 怀念新疆的囊饼，怀念新疆的囊坑肉。
为了那里的独库公路，我们计划了好久
为了那里的美景，我们准备了好久
为了那里的草原，我们日夜思念
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| 本帖最后由 高大威 于 2016-7-27 14:52 编辑 从广东到新疆很遥远，很多路我们都跑过，几个朋友都是事业单位工作的，全程跑我们没有那么长的假期，怎么办？ 很多车友都并不是有那么充足的时间完成全程来回的摩托旅行，来回路上花费的时间不如用来走更多的精华路，用有限的时间走更加远的路。 在2016年春节前就开始研究方便长途运输重型机车的折叠运输架，要求结实可靠，方便存放，可以反复N次使用，可以重叠，顶部可以站人，可以放物流公司的杂物 ，叉车可以前后左右插入操作，最后还是给折腾出来了，一切都是为了远行而设计。         |
| 本帖最后由 高大威 于 2016-7-26 13:35 编辑 节约时间方式如下：人在A点，精华路段是B点到C点，爱车用运输箱子提前一周物流到B点，人再坐飞机到B点，再骑车到C点，绕一圈再回来B点，爱车物流回来，人坐飞机回来，节约一半时间。 最节约时间方式如下：人在A点，精华路段是B点到C点，爱车用运输箱子物流到B点，人再坐飞机到B点，接着再把装车的物流箱子物流到C点，自己从B点骑车到C点，就走精华路段，到了C点后，爱车接着物流从C点回来A点，人在C点飞机回来A点。 大部分阿凡提都没有那么多时间全程跑新疆，很多路段也都重复跑过，最后十位广东阿凡提都选用了最节约时间的方式。因为每位都跑过西藏，有些还是N次，各种方式都去过，越野汽车都开腻了。 广东跑新疆全程来回骑要一个半月，爱车物流到乌鲁木齐再走一大圈回来也就两周时间足够，省下一个月的时间。 这次爱车会提前十天从广州发物流到乌鲁木齐，广东阿凡提们会从广州坐飞机到乌鲁木齐，取车后，接着把爱车转发兰州，阿凡提们有五千多公里的行程，大约十三天后到达兰州，这个时候再把摩托从兰州发回广东，阿凡提们再坐飞机回广东。
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