| 本帖最后由 深圳大猪 于 2018-1-20 17:24 编辑 一错再错D1（狮泉河——革吉） 2016年6月1日（狮泉河——革吉）骑行125公里，累计125公里 时间过的真快，仿佛还是昨天的事，转眼已经两年了。很多时候我并不知道我内心的情感，那些激荡的情绪最终沉淀下来会是什么样子。为此，我等了两年。 我在往事中搜索，心中越来越怀念。是怀念人还是怀念风景我已经分不清。在我的一生中，还不曾经历这样绝世美景，这样艰苦的路程。 在从拉萨去阿里的途中，夜晚下车方便时没想到车内外温差非常大，我没有穿上羽绒服就下车，就几分钟的冷风就吹出毛病来了。鼻塞头痛，我感冒了。在海拨那么高的地方，感冒就意味着高反。我知道情况不妙。到阿里后买了很多药，休整了一天才开始正式出发。出发那天正好是六一儿童节。这样我的日期很好记，第几天就是几号。
六月初的羌塘雨季还没有来，这里风景最美的时候恰是春天没来的时候，羌塘的苍茫最震撼。最适合骑行的季节是四月和五月，雪山的雪没有化，雨季没来。有太阳的白天不冷，有十度以上。只是晚间会降到零下。
我们三个人都是第一次见面，铁哥和南山都是骑界的传奇人物，名震一方。只有我比较差。我算不上是一个骑友，我只是一个喜欢骑自行车旅行的人。虽然骑过几次长途，但平时不骑车。我对骑行知识方面几乎是一无所知，因为运气一直很好。我连爆胎这样的事都没有经历过。我也创造了一个传奇；骑行一万多公里，两次西藏，一次环台湾岛都没有出过任何问题。（这个传奇终于在2017年甘南线最后一天结束了，当时离终点西宁只有50公里） 刚出发南山就显示出他超强的体力，我和铁哥落在很远的后面。
我对藏狗的恐惧好象没什么知觉，但是南山专门买了一个打狗的棍子，我也对藏狗有了一些戒备。进入左左乡看到许多藏狗，很小心地从它们身边骑过去，没有什么动静。
左左乡有很多茶馆，茶馆里吃了一碗泡面，叫了一壶酥油茶。身边有两桌藏民还有两个汉族军人。和很多人的看法不同，我对藏民始终有戒备之心，很少和他们打招呼。我感觉95%的藏民非常纯朴，非常羞涩，从不主动和汉人打招呼。5%藏民很操蛋，他们也相当活跃。所以面对藏民的热情，我反应都会比较冷淡。
吃过午饭后出发，风渐渐起来了。铁哥骑的越来越慢，我后来才知道他高反。接近革吉大桥那个大拐弯时非常强劲的逆风，几乎骑不动。我和铁哥很艰难地向前移动。过了革吉大桥转了个180度的大弯逆风随即变成顺风，很轻松地到了革吉。但铁哥落在后面，我在革吉县城的路口等了他很久。见他缓缓地靠近，停下来喝了口水，面色憔悴，说话声音非常低。他说他出状态了。 铁哥的负重是最大的，他装了前货架，而我没有，没办法帮他分担负重。这一路上我觉得挺遗憾，看到他有困难也无能为力。
对革吉县城没什么感觉，一个普通的县城。但在阿里它已经算是大城市了，这是我后来才知道。 第一天对我们俩都是考验。到达革吉后我发现自己不对劲了，脸上微微地发热，完全没有食欲。几乎没吃饭就上床休息了。躺了一会儿确定是发烧了，身上越来越烫。向铁哥要了两片退烧的药吃了下去，躺在床上听天由命。 脑子里在飞转，我该怎么办。越往前走越远离城市，就医条件几乎没有，那是荒凉的藏北。而且海拨越来越高。阿里中线全程都在4300~5300之间，阿里是最低的地方。对病人来说，越往前走就越危险了。 南山说不行就休整一天，我没吭声，不想因为自己而影响了团队。我想过要放弃，不管什么行动，都不应该拿生命去冒险。越烧越历害，我开始出汗，汗湿了床单。迷迷糊糊地睡着了。 |
 第一天的轨迹，那个拐角就是革吉大桥，一个转折逆风变成了顺风。  路牌上1761公里到拉萨，指的是大北线的里程。我们走的阿里中线比这个要长。照片上我还叨着一根烟。烟鬼真是可怜，就算喘不过气来，仍然想要抽烟。好在我现在已经戒掉了。  第一天阳光明媚，其实只要不是雨季，羌塘每天都是这样子，羌塘比较干燥。  停下来给铁哥拍照。  上图同位置铁哥的背影，那白色的壶里装了汽油，汽油非常不好搞，要派出所批条子。铁人和南山前一天跑了几次才弄到汽油。因为不知道要做多少次饭，汽油带多了。  南山一直在前面，我听铁人说他从雅安到夹金山顶一天可以往返。这个速度对我来说不可思议，我从芦山骑到硗碛都花了一天时间，第二天上山顶花了十个小时。  我后来整理照片发现；一拍到南山，他就在撒尿，不是我故意拍的，是他尿多。  上图同位置拍我的单车  这里好象是个垃圾焚烧场，好多烟。  到了一座桥边，风景不错，停下来拍两张。  有一片红柳林，走过阿里中线的人都知道这里。因为再往前一千多公里，一棵树都没有了。 上图同位置向前拍。  继续向前  我的照片都是先拍队友的脸，接着是一个背影。因为停下来不容易。 给队友拍照需要好体力  过了一个检查站，警察对骑友不关注。有时候都不查不问就放我们过去了。  背影  这是一条河，雨季时才现出原形。因为这里比较湿润，草最先醒来。  结伴有很多条件，体力相当是必须的。南山比较寂寞。很少有人能跟得上他的速度。  上图同位置，铁哥。  再追到前面给队友拍照。先是正面。  然后是背影。 |
 上图同位置拍我的单车  再次骑到前面拍队友  上图同位置  都是这样，先骑到他们前面去，拍一张正面，再拍背影，最后拍我的单车，然后立马上车追他们。这一整天我单反都没有拿出来，全是手机照片，我体力也不行，也怕被他们甩远了追不上。  我们在这里休息了一下吃点东西。但是在我抽烟的时候，他们就跑掉了。我比他们慢很多时候都是因为抽烟。一根烟的工夫，他们已经甩我一里路了。为了抽烟，我就是这样不停地追赶他们。
 铁哥为了更好的取景，拍到草甸旁边的山头上。  我觉得风景一般，不想爬到小山上，就在山下等他。  上图同位置  又向前骑了几百米，我停下来拍这个房子。  铁哥拍完草甸，向我骑了过来  上图同位置
铁哥骑到这里说忘记给瓶子里装热水了，又返回了左左乡，我在路边等他。他每天要喝很多的水，而我基本上不喝水。  那山上的黄色是枯草的颜色。我说羌塘最美的时候是草没有绿的时候，因为草的绿色斑斑点点，和羌塘的苍茫有点不搭调。  到达今天的垭口，很不起眼的一个垭口，但表示上坡结束了。  垭口附近  前面有一群羚羊。手机拍不到。  下垭口，停下来拍铁哥  上图同位置的背影  到达革吉县。今天骑了125公里。大家身体都经历了一次艰难的适应过程。铁哥的高反最先出现。我到革吉时感觉精神状态很好。只是脸上发烧，没有食欲。结果夜里发高烧。南山的高反是完全不同的状态。他体力仍然很好，但脸后面渐渐地肿了起来。 |
| 本帖最后由 深圳大猪 于 2018-1-22 11:40 编辑 一错再错D2(革吉——沥青搅拌站) 今天骑行50公里，累计175公里。 清晨醒来，衣服汗湿，但烧退了下来。我对铁哥说去吃早饭，如果我早饭能吃下去，今天就可以继续走。 早饭吃了点稀饭和包子。感觉身上有了力气。决定继续前进。但原计划一天赶到雄巴已经没可能。到雄巴90公里的烂路，体力正常时都很吃力。 只能走多远算多远了，因为我的缘故，团队计划滞后了一天。 告别了革吉，下一个大城市就是十天之后的措勤。对于自己的状况还是很担心。继续向前怕高反恶化，就算自己放弃行程退回阿里，也会给队友添麻烦。 革吉开始就是烂路了，烂路一直持续到1200公里之外的色林措。 怀着忐忑不安的心情骑向羌塘的荒芜腹地。革吉在一片平原之中时隐时现，骑了十多公里回头仍然能看到县城白色的房子。 中午在一个修路的项目部铁哥向他们讨了点剩饭，我吃不下去。一是因为身体不好，二是初进羌塘嘴还有点刁。再往后什么都吃，没有选择的余地。 经过一个类似采石场的地方，开始爬山。路边有一户人家，两条狗嚎叫着向我冲来，我停下来考虑怎么办。藏民听到叫声走出来喝了几声，狗转身走开。后面这样的情形很常见了，狗扑过来时，如果屋里没人，就捡石头砸它们把它们吓跑。 半山有一个草甸，有马和牦牛,远处还有几群野驴。那是今天最美的风景了，我们都停下来拍照。照片前景有很多垃圾，我用CS给P掉了。中国所有的乡村都是这样，垃圾遍地，只要有人烟的地方就有垃圾。这真是个让人难过的事情。我只能做到自己不扔垃圾，我不会去捡别人扔的垃圾。所有的地方都越来越脏。这就是中国。 拍完照后铁哥和南山开始骑行，我还想抽根烟。一路上为了抽烟不停地追赶他们，很辛苦。一根烟算三分钟吧，一包烟就是一个小时的差距。在这么美的环境下坐着抽根烟是多么惬意的事情。但是他们不抽烟。他们会等我吃东西喝水拍照，但不会等我抽烟。所以说找一个臭味相投的伴很重要。 已经走了三十多公里了，今天的目的地只有十多公里，太阳还很高。我放下心来抽我的烟。看着他们越走越远。这一天我们就从这里分开了。 抽烟的时候，一台自驾车在我身边停了下来，司机摇下窗户问我要去哪里。我说去措勤。再问我要不要水，我说不要。他对我竖了一下大拇指。这以后还遇到过很多自驾车。司机都很热情。不是问我们要不要水，而是直接塞给我们一瓶红牛。到后来给惯坏了；觉得不给我们红牛的司机都不是好司机。 翻过那个坡，上到一个非常广阔的平台。路基正在修，几乎不能走。我远远地看到路是一个大弯道，就走直线进了沙地，那地面有时候硬，有时候极松软。骑行非常困难。沙地里很多越野车的轮迹，我想顺着那轮迹走应该是个正确的决定。其实不然，前面的路基上基层已经铺好了，我应该上路基才对。 在那沙地上困了很久，骑不动只能推。越推越慢。方圆几十公里的地方一个人也没有，空旷的原上不时刮起龙卷风，一圈圈地卷起尘烟飘向天空。突然一阵龙卷风在我四周形成，卷起的灰尘呛的我喘不过气来。寂静的荒野、从没有经历过的自然力，一种让人窒息的恐慌漫上心头。多少艰难我都愿意面对，但我不愿面对危险。我并不勇敢。 挣扎了一会儿从旋风里走了出来，依旧是艳阳高照。这时候铁哥打电话过来问我到哪里了，我是移动的手机，信号时有时无。电信的手机信号要好的多。 在沙地推行五六公里之后靠近了路基，我走上路基查看，才知道路基的基层已经铺好，只差一层沥青面层了。很坚实。很傻地在沙地里折腾了那么久。 虽然路基才两米高，但我花了近十分钟时间才把车子拖上去。因为缺氧脑子也傻了，不知道先把驮包卸下来分两次搬运。路基的边坡是砂土，我每往上移动几公分，就会往下滑几公分。真是一公分一公分地向上挪。车子突然倒向一边，我眼睁睁地看着牙盘的利齿把我的登山鞋划了个口子，竟然无力躲闪。 终于上了路基，脑子一片空白，休息了一会儿上车向前赶。期间接到铁哥的电话，他们已经到达了沥青搅拌站。决定在那里借宿。到了沥青搅拌站已经筋疲力尽，还要翻越路边的石堆才能走过去。远远地看到铁哥向我走来，我把驮包卸下来。铁哥帮我把车子搬过去，推向宿地。那通向沥青搅拌站的最后500米沙地也很折磨人。如果不是铁哥帮我推车。估计得多花十多分钟吧。 搅拌站的围墙外面有几个帐篷，一个四川藉的工友对我们非常热情，他好象是在那里负责的，其它的工友都是藏民，交流困难。四川大哥一看就是已经在藏北呆了很久了。他象藏民一样蓬头垢面，如果在城市看到他，肯定当他是个精神病人。 我问大哥有没有小店，我买包烟。他说没有小店，硬塞给我两包云烟。我给他钱他也不要。我在城市呆的久了变得很冷漠。无法理解他为什么要对我那么好。后来和飞云聊起这件事情，飞云说：“越到大城市，人就越冷漠，这也是我迷恋藏北的原因”（飞云是藏北的传奇人物，网上只能搜到一篇骑行阿里中线的游记就是飞云写的，对阿里中线来说，飞云是前辈，她走过三次藏北） 大哥说如果不嫌他床脏，就和他一起睡。我当然不会嫌弃，床上比睡地上要舒服的多。睡前有担心他脚臭会熏到我。但藏北是个神奇的地方，因为缺氧和低温细菌几乎是没有。多少天不洗澡身上也没有异味。 一夜睡的很香，四川大哥的被子很暖和。 铁哥和南山在地上睡的，铁哥的脸正好对着帐篷的门缝，吹了一夜的冷风。他感觉高反的症状加重了。其实我们三个人都高反了，我的反应最强烈，但也是最先适应的。度过最艰难的前几天，后面就没啥感觉了。
这是今天的轨迹，这张卫星地图没有及时的更新，沥青厂看不到。
开始1200公里的土石路，到雄巴之前，都算是大北线。大北线正在修路。好多灰尘
铁哥在前面，南山已经消失在远方
赶到他们前面给他们拍一张
我和他们两个走叉开了。五公里后再次汇合。 这是我和铁哥，我几乎不用别人的照片。我整理游记是按我的照片梳理记忆。别人的照片是别人的记忆。除非照片上有我同时我也记得拍摄时的场景我才会用。
这就是那个我们讨饭吃的项目部，原先是个村庄。
项目部很简陋，但能遮风挡雨
前面就是那个“碎石场”。从那里开始爬坡
开始爬坡
到了那个草甸，
休息时拍身后运水泥的车子
上图同位置用单反拍的，前景有很多垃圾，我P掉了。
上图同位置
上图同位置用单反拍的
上图同位置用手机拍，其实我大部分照片都是手机拍的，光线很好的时候，手机拍的和单反效果差不多。
上图同位置用单反拍的，如果在电脑上看，单反的画质和手机的区别还是很明显的。
铁哥和南山消失在远方
停下来抽根烟
看到两个快乐的藏民，音乐放的很大声
拉近了拍一张
这里就是我困顿的高台，再往前，开始刮龙卷风
沥青厂吃过晚饭，随手自拍了一张。此时是晚上9:15分。太阳还老高。 第二天的游记整理完毕，明天到达雄巴。那是阿里中线真正的起点。 |
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