| 往前走看见有几家饭馆，其中海鲜一家看起来不错，我想再往前看看吧，但是没有了，不想再走回头路。 乘JR五能线游西海岸是很美妙的体验。我也能拍一张海边列车的照片，在四国时就想拍，没找到合适的地方。这里不能错过。 到深浦车站看看，已经下班了，听到有动静，就说私密马赛，站长走了出来。他不知道摄影点在哪儿，还告诉我附近没有饭馆了。 我回到在车站北边的小停车场，踟躇着。忽然看到一辆车内有灯光，于是问车内人。此人正好是当地人，热情极了，带我往北到了一个上坡处，指着被猜出痕迹的小路说从这儿进去就可以看到火车了。我高兴极了，一个劲地谢他。 我跟他告别赶赴ふかうら道之驿。那里不太大，空空如也，停着几辆车，我停在了灯光稍暗的边上，紧靠海岸。过了一会，刚才那个小伙子开着普锐斯来了，提着食品袋，说是送给我吃。虽然是一些零食，但他的心意令我感动。 我躺下了。半夜忽然感觉到车子上下左右地晃动，有些恐怖，不能安睡了，风太大了，我感觉好像要来海啸似的。惶恐中起来把车子移至里边停下了。  |
| 本帖最后由 鹰之翼1618 于 2016-9-2 01:57 编辑 D10 第二天7点多就起来了，天早已大亮，赶紧顺着昨天的来路往回走。来到昨晚小伙子指示的路边树丛，找到那个并不明显的入口，高高兴兴地满怀希望地走了进去。一开始还有明显的路，走着走着路就消失了，我便披荆斩棘，往坡下走，鞋里也进了土，衣服上也带下蜘蛛丝，折断了几根树枝。看到不像那么回事，还是前行，直到来到一处悬崖，也没看到铁路的影子。一下子急了，时间过得很快，已经一个多小时过去了，我需要尽快找到合适的机位，因为上午光线好。忙不迭往回走，5心里还埋怨着那个小伙子，怪他谎报军情，这时不知他躲哪去了。回到入口处，东瞅瞅西看看，好像也没其他入口啊。只能靠自己撞大运了。再次闯进入口，估摸着方向，不往右而是往左，虽然往左好像没有路。拨着树踏着草丛，走了大概十几分钟，来到一小块平坦处，看到了梦寐以求的铁路线。等了片刻就看到了列车。很幸运，因为下一趟不知道何时来呢，也许上午就没有了。 下面是我今天找到的列车时刻表：https://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1349.html?_ga=1.153163261.47111562.1472482143 这就是入口。 |
| 本帖最后由 鹰之翼1618 于 2016-8-31 03:14 编辑 日本很多地方有千畳敷。千畳敷是因为看起来像是很多层畳(榻榻米)叠起来的而得名。 青森县千畳敷是宽政4年(1792)的大地震造成的岩床，隆起于深浦镇约12公里的海岸上, 退潮时可以看到大部分。弘前藩主津轻公在领地内巡幸时，曾在这里支起200间的帷幕，铺了很多叠,并举办了宴会，千畳敷名称由是而来。幕府末期松浦武四郎(伊势国出身,从江户时代末期到明治的探险家,浮世绘师,曾到虾夷探险并命名北海道)来到这里，对这里风景赞不绝口。千畳敷有狮子岩,大黑岩,铠甲岩,鹫岩,大戸瀬岩(大佛岩）,小戸濑岩,惠比寿岩,兜岩,杯乃润，潮吹岩等奇石绝景。其中兜岩和西方的头盔形状相似,部分被截断的地方像武士一刀切下来的一般。 深浦千畳敷在昭和49年(1974)被批准为深浦町指定纪念物(名胜)，平成10年(1998)被环境部评为“日本的浴场55选”、“日本夕阳100选”。 潮吹岩 |
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