| 第一篇预约的游记——我的南极情怀 2016年01月29日，我向自己预约了这篇游记，当时我说： 1月31日-2月17日， 我计划去南极洲。 出发前，我敲下了这些文字： 南极，被人们称为第七大陆，地球上最后一个被人们发现、唯一没有人定居的大陆。这个平均海拔2350米，终年被冰雪覆盖的神秘之地即使在今天也是难以轻易接近的。除了她离我们的距离的遥远更因她和最近的南美大陆中间隔着一条德雷克海峡。德雷克海峡以狂暴的西风和洋流卷起的巨浪闻名于世，并伴随南极大陆飘来的冰山，这一切都给过往船只造成了不小的麻烦。 南极和北极一样，都是地球上冰雪肆虐的地区，都有极昼极夜，都能看到极光。但南极不同于北极，被一片汪洋所包围孤立于世界；南极不同于北极，在北极你甚至能找到将近百余种有花植物，而在南极你能够找到的只是些地衣、藓类和藻类植物…… 而这次，为什么要乘坐30多个小时的飞机再搭乘60多小时的轮船，整个17天的行程在交通工具上足足用掉11天，而只在没有极地最最绚丽风景——极光的季节用4天时间在她的边缘对之小觑呢？也许，只因儿时看过的一本书——《极地寻踪》。 书中描写的是当南极北极默默俯视着人类，等待着人类，考验着人类。而人类也是种怀着一种不曾幻灭的梦想去征服它们，一个又一个的探险队从世界各地出发，他们背井离乡，饮风餐雪。一个又一个的探险队倒下，新的队伍却又源源不断踏上前辈们的足迹直至成功！一个又一个探险家的名字深深烙在了那个少年的心中，阿蒙森、斯科特……也许，你认为这些所谓的探险精神是人类的虚荣作祟，但正是这种探新的精神推动着人类文明不断向前。 也许因为这些，从小我就和南极就有一个不解的情缘，但很多原因又让我对她望而却步。而这次我终于来了，哪怕只能在哪里停留极短的时间，粗略欣赏她那神秘的身影。  |
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这个程度的寒冷，1月前后到中国的根河、漠河、呼中、图里河、满归，轻松-30到-40度的。沈阳出发，200多元的卧铺就有，冬天除漠河外，旅店就50-80元，包月600-1000元。所以想体验极寒，不用出国的。穷人就别想着去南极 ...
2019-2-24 08:38
水川户外SCGEAR
精彩游记！谢谢分享！
2017-1-14 15:34
逊克行者
欣赏佳贴，支持活动！
2016-8-21 21:13
say哈喽
一本书一个故事 下一个目的地是哪里呢
2016-8-17 10:48
| 去南极前要知道的几件事 1:春节去南极是不是很冷？ 说实话，在去南极前我和大部分人一样对这片神秘大陆的第一印象是冷！而且是超级冷那种！不过春节的南极正是夏天，和领队沟通后得知此时南极半岛的白天气温一般在零度左右。所以，只需要根据自己的身体选择平时冬天穿的衣物即可。不过，毕竟是世界三极之一，为了应对大风雨雪天，请带上冲锋衣一件，相信你不会想在五六级风中打着一把可爱的小伞任凭风雪蹂躏的。 总之，此行最直观的感觉是南极半岛的夏天还没北京的冬天难过。 2:去南极为嘛那么贵？ 首先是远！目前为止我是没查到直飞阿根廷的航班，一般都要经达拉斯或者迪拜转机前往布宜诺斯艾利斯，再转机前往乌斯怀亚！算上转机的时间，三段航程会花费你30小时以上！自然，机票钱也是不便宜的了。反复对比，最便宜的航班三段航程往返总价（含税）也要小一万！ 其次是船票贵！从乌斯怀亚到南极大陆的船还是很多的，每班船的行程也各不相同，可以满足不同游客的需求。我们这次是一个10天往返南极半岛的行程，已经是我知道最便宜的一种。但即使是尾单，这个行程的船票也要4000刀左右（正常价4700刀）。 再次：阿根廷消费高！不要看这个国家经济快垮丝了，可乐仍然要3-5刀一瓶、乌斯怀亚随便住个酒店100、200刀、打车随随便便10刀…… ps：到南极的普通旅行团正常的价格是8到12万RMB不等。到南极点的团50万，而且这个只能“跟团”，不存在啥自由行。 当然旅行团偶尔和一些品牌合作，比如2年前看到某宝和某保暖内衣品牌合作搞了一个到长城站的行程报价3-7万。 3:关于签证！ 90%的游客去南极都要经过阿根廷，而阿根廷签证也是比较麻烦的！理论上要获得阿根廷签证必须有申根签或美签记录，而且递交使馆材料中还必须有省级以上公证处出的中西文收入证明。 当然这次美签护体，再加上走的旅行社通道，很顺利就拿到签证了。 只是这签证实在是有点原始…… ps：美国转机一定要有美签！ |
| 4:穿越德雷克海峡－魔鬼西风带！ 从阿根廷出发坐船前往南极大陆德雷克海峡是必经之路，由于横跨西北季风带海峡常年浪高风大！此次穿越德雷克海峡全程风力在6-8级，船的摆动一直维持在50-70度…… 所以严重晕船的人确实要好好考虑是否置身于这个行程了，同行的一些人在穿越德雷克海峡的时候一次也没走出过船舱…… 5:带什么摄影器材？ 稍做功课就可以了解到南极大陆的拍摄题材基本就是动物和壮观的风景（职业摄影师去干活的除外），所以只带了16-35和70-200两枚镜头用于拍照。 手机和gopro用于拍视频，这样的搭配也拥有了两个焦段，做做纪录也是足够了。 南极条约去年开始明确限制飞行器在南极的使用，所以带的飞行器并没发挥什么作用！ 当然，器材这事仁者见仁智者见智，只要自己拍得高兴就好。 ps：忽略掉那台零记，全程没用过。 |
| 6:是否是只有土豪才能去南极？ 当然不是，首先我就不是！我只花了成都往返北京的费用、阿根廷地接消费（1200RMB）、船上小费（1100RMB）、船上酒水（500RMB）和一些杂七杂八的小钱，大头是参加了一个活动，某公司出了团费（详情可翻阅一下我的微博）。 再次去南极免费坐船的机会还是不少的！比如，你是一位鸟类学家！比如，你是一位医生！比如，你是绿色和平的志愿者！又比如你是一位摄影师…… 总之，在南极的航行的游轮或者绿色组织的船上有不少岗位面对全球招纳自愿者，大部分可以免费搭乘相应船只！在他们的网站上都可以找到这些岗位志愿者的招聘信息。国内现在也有一股南极热，一些品牌也在找人去南极（比如我）。退一万步，我们的雪龙号不也招志愿者么？哈哈哈哈哈哈！ 而且通过对船上很多中国游客交谈了解到，其实大部分人也不是什么土豪，基本都是打工的，只是确实是各个行业比较精英的…… 同时，也有人为了这次行程花光所有积蓄！ 所以就像那句话——“旅行，只要你决定出发了，就成功了99%。” 在正文开始前，最后看看大家都为神马来南极吧。 1－2:走！去地球的另一端（北京－布市） 万百年没参加过旅行团的我这次的的确确是跟了一回团，只因去的地方是南极，至于到南极自由行的途径是在路上才了解到的了。 自然，此次行程也是极具中国特色的，这不还在首都机场耀眼的横幅就已经闪瞎周围的群众了！ |
| 从北京到布宜诺斯坐的是美国航空（AA），这里也顺便吐槽下这个航空公司。 1:美国航空的官网简直是国内九十年代中期的水平，也就是我刚刚开始adsl上网的那个时期……无论查询购票还是积分兑换都十分不方便，大部分亚洲航空公司在网上就能做的事情在这里还需要通过电话解决……本想着这次可以一下飞成寰宇之家的金卡，结果里程兑换步骤的繁琐再加上后来得知通过旅行社买的票几乎没什么里程也就作罢了。 2:安检！从北京出发的时候对中国人还算友好，回程的时候简直沦为八等人。 在布宜诺斯艾利斯办理登机牌时AA的安检“十分严格”，一个AA办登机牌的工作人员问你的问题比美国领事馆签证官问得还多！而且只要发现你是中国人还不会英语，都会把你拖到一个“小黑屋”里面单独检查！据进了“小黑屋”的人说，在里面他们把行李箱里的每件衣服都要拿出来抖一抖再丢给你让你重新装箱。 从达拉斯飞北京即使你过了美国机场的安检在登机前也要接受AA工作人员的再次检查！大家依次排队，秩序井然，结果一脸严肃的安检人员发现几个日本人排在我们后面立马笑脸相迎，并让他们插队优先上了飞机…… 倒是达拉斯机场的安检让我哭笑不得，本以为那事发生后米国机场会像铁桶一样不给恐怖份子一丝机会。结果回程的时候就因为冲安检员笑了笑，寒暄了几句，随便看了下我护照上有入境记录竟然让我走了个特殊通道，安检机都没过…… AA的优势也许就只剩下便宜了，在国内各大机票售卖平台上AA从北京到布宜诺斯艾利斯往返的票价不过13000元左右。 从北京往返达拉斯的飞机是波音787，飞行时间是去程11小时，回程13小时。条件还是相当不错的，飞机上娱乐系统里的电影非常丰富而且很新很新，且大部分有中文字幕，只要你精神不错相信在飞机上不会无聊。 这个航班是可以上网的，全航段的费用没记错的话是16刀，价格合理网速也不错，微信、微博、网页浏览顺利。 |
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