 全域旅游的兴起，为自驾游发展提供了契机 2016年全国旅游工作会议上，国家旅游局局长李金早做了《从景点旅游走向全域旅游，努力开创我国“十三五”旅游发展新局面》的工作报告，提出将全域旅游作为新时期的旅游发展战略。李金早局长指出，全域旅游是指一定区域内，以旅游业为优势产业，以旅游业带 动促进经济社会发展的一种新的区域发展理念和模式。全域旅游是把一个区域整体当作旅游景区，是空间全景化的系统旅游，是跳出传统旅游谋划现代旅游、跳出小旅游谋划大旅游，是旅游发展理念、发展模式上的根本性变革。  全域旅游时代，怎么样才能够欲打造自驾游全新服务链？ 全域旅游的兴起，为自驾游发展提供了契机。 发展全域旅游是用新的思维方式谋划新的发展方式，贡献新的生活方式，培育一种优秀旅游目的地品牌。 不得不说，全域旅游这一概念的兴起为周边游，特别是周边自驾游提供了极好的发展契机。 据资料显示，2015年国内自由行出行人数达到32亿，以自驾游方式到景区的人数占到景区接待总人数的75%，即24亿人次。而2016年自助自驾游人数将占到自由行总人数的44%。 国家旅游局局长李金早也在全国旅游工作会议上表示：“2016年将会是全民旅游、个人游和自驾游为主的全新阶段。  旅游巨头进军自驾游市场，但用户体验仍是硬伤 自从途牛发出“要大力推广自驾游业务”的新闻并开辟自驾游栏目后，业界都开始关注起这个旅游行业的新伙伴——自驾游。 目前国内涉足自驾游的巨头主要有携程旅游网、神州租车等，但是由于自驾游很少甚至没有住宿的需求，飞机火车也和它没什么关系，利润不高，所以对于互联网旅游巨头们来说，自驾游市场更像是鸡肋，食之无味，弃之可惜。 途牛在此后也只是不断推出周边游产品，未见有更多动作。由于利益链条的缺失，这些企业对自驾游的研发也不再那么上心，所以也就导致了用户体验越来越差这一连串的问题。 在看得见用户看不见钱的情况下，需要创新思维的旅游企业这个时候进入市场，推出基于自驾游旅客的自驾游服务平台，是抢占制高点的明智之举。 那放假周边游app都提供哪些自驾游产品服务，又是如何打造自驾游全新服务链呢? 这个就要新企业为自驾游用户提供一条龙全服务。 自驾游的服务贯穿整个自驾游过程，从出行前的私人订制行程规划，到出行旅程中的信息查询及提醒，再到出行后的游记和互动，形成一个完整的细分产品服务。 由于自驾游出游灵活可变化，相对传统旅行频次高，因此它对位置信息的服务需求更加强烈。 新的自驾游服务机构应该能够给用户提供一个自驾游全程，全景的信息服务，到哪里，做什么，玩什么，吃什么，住哪里？当然用户自驾游途中不光参考事先规划好的行程，自驾游服务机构还会根据用户位置去实时通知。 路况如何、天气情况、停车信息、附近可以去哪个景点、同路人推荐之类都可以放在这个范畴里。 导航行驶服务可以交给地图，但自驾出行怎么游，这些个性化、人性化的服务提供还得靠自驾游服务机构提供实时信息。 当然，用户打开自驾游app，可以很轻松、快速的找到适合的精品自驾游套餐，或者自主制定自驾线路，提前一键预约，一键购买，节约找寻比对时间，并且方便的分享旅途精彩的瞬间和心情，更好的享受自驾途中的乐趣。 本帖子资料由网上收集整理，欢迎大家探讨。 |
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