| 前言 坦桑尼亚，位于非洲东部、赤道以南。北与肯尼亚和乌干达交界，南与赞比亚、马拉维、莫桑比克接壤，西与卢旺达、布隆迪和刚果（金）为邻，东濒印度洋。大陆海岸线长840公里。可以说，坦桑尼亚是一个公园国家。各种神奇的国家公园，展现着非洲草原的生机与野性，当她华丽转身，你又会发现她假日海滩的一面，这里的草原与海滨都是极致的。 塞伦盖蒂、恩戈罗恩戈罗、乞力马扎罗、桑给巴尔岛、贡贝河国家公园、维多利亚湖，全都在坦桑尼亚，全都是世界级的大景点。坦桑尼亚，就是我想象的非洲的模样！ 尤其值得一提的是桑给巴尔岛。在桑给巴尔岛，每天的落日都不一样，总让人充满期待。赫拉克利特说，一个人不可能两次踏入同一条河流，同样，一个人也不可能两次到达同一个地方。不同的云彩，不同的天气，甚至空中掠过的飞鸟，都是此次旅行异于上次之处。即使云彩、天气都完全雷同，飞鸟也故意出现在同样的时机和高度，此时自己的学识、阅历、心境、格局也会有所差异，故而看到的东西也会有所不同。 旅行线路 我在坦桑尼亚的行走线路： Arusha —> Moshi —> Dar es Salaam —> Zanzibar —> Dar es Salaam —> Mbeya —> Songwe；  |
| 1，Kigoma —> Arusha：先从Kigoma坐车到Kahama，再从Kahama坐车到Arusha；两段都是早上6点发车；好像是有Kigoma直达Arusha的车，但当时票卖完了，我只好中转着去； 2，Arusha —> Moshi：3000先令，车次很多，1.5~2小时可以到达； 3，Moshi —> Dar es Salaam：Dar Express，33000先令。早上7点发车，下午五六点到达；车很好，还会发矿泉水和饼干； 4，Dar es Salaam —> Zanzibar：慢船20美金，每天只有一班，中午12点半出发，行驶三个小时；快船有35/40/45美金不同仓位，班次较多，行驶两个小时； Zanzibar —> Dar es Salaam：20美金的慢船只有晚上有，到达达市也是晚上（可以在船上待到第二天早上）；快船35美金，7：00，9：30，12：30，15：30各有一班，行驶两个小时；如下图所示： 从桑岛的石头城到农圭有两个小时车程，坐116路巴士； 5，Dar es Salaam —> Mbeya：40000先令，早上6点发车，晚上8点到；注意，车站距离posta较远，达市又不太安全，最好让旅店前台帮忙叫车（YMCA和YWCA前台都可以帮忙叫到安全的taxi）；到达Mbeya已经很晚，车站附近没有hotel，而且不安全，不要随便坐别人的车，最好让司机帮忙找hotel； 6，Mbeya —> Songwe：在Mbeya车站坐车，中间会转一趟车，前者5000先令，后者2000先令；总共大概2.5~3小时车程。 （另外，桑给巴尔岛和达累斯萨拉姆都有到国内的航班。）  |
| 关于Safari 到达阿鲁沙，我住在一家以这个城市命名的背包客栈里。客栈里几乎全是白人，都是冲着safari而来，因为阿鲁沙是“safari必经的一个咽喉要道”。Safari就是狩猎旅行，但这仅仅是对于早期的殖民者而言。那时，他们拿着枪射杀狮子和大象，这在《走出非洲》和《夜航西飞》里就有所描述，只是如今猎枪换成了相机而已。尽管如此，它仍然是非洲激动人心的旅游项目。 我让旅店前台帮我联系了一家旅行社，一会儿就来了一个代表，经过一番讨价还价，那个人始终不肯给我520美金的价格，他甚至不肯降到570美金以下。为了这50美金，我差点放弃了这次追踪野生动物之旅。后来我之所以又参加了，还得感谢旅店的一个打扫卫生的伙计。他听说我不准备去了，帮我联系了另一家旅行社的经理，这家旅行社同意给我520美金的价格，并且包含一切费用。我报的safari共四天三晚，第一天是去塔兰吉雷国家公园，第二、三天去塞伦盖蒂，最后一天去恩戈罗恩戈罗国家公园。 塔兰吉雷国家公园 我们的车是一辆土黄色的越野车，顶部可以随意打开，以方便观看动物。实际上，所有追踪野生动物的车都是同样的设计。司机同时也是向导，他的英文很流利，一路给我们讲坦桑尼亚的风土人情以及他的发家史，诸如如何供养他弟弟的孩子上学之类的事情，言谈间不免有显摆的意思。不知不觉到了公园里。 我们的司机：  |
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