| 本帖最后由 半文钱 于 2016-10-20 07:19 编辑 俗话说：林子大了，什么鸟都有。鸟一大了，什么林子都去。骑车久了，越来越想去陌生的地方骑行。除了4+2，搭乘公共交通工具就成了不可避免的事情。 首先讲一讲我坐客车的经历。自开始骑车以来，共三次携带自行车上客车。两次长途搭乘，放在货仓。一次货仓比较宽松，直接放平。一次货仓货物比较多。拆下前轮，将前轮倚靠在货仓间隔的立柱上，然后将车倒置再固定在轮胎外侧，利用前轮在立柱之间形成一个缓冲，避免坐车过程中蹭掉漆等事情。一般情况下，都会收取一人次的车费。可以小讲，在8264里也看过别的车友介绍售票员给予免费的情况。这个无图 市内短途人少时，直接带进车内，费用同上。旅客多时，这个办法不可用。如图：  |
| 乘坐火车时需要将自行车简单捆绑一下，或者外面加个包装袋。有时要求拆卸前轮即可，有时要求拆卸前后轮。然后捆绑在一起。 如图三那种前后轮一个编织袋，车架一个编织袋，很少会有列车员拒绝你携带你上火车。有的认真的列车员会说车架超长，这时可以把车把再拧下来即可。费用，一般情况下不会收取运费。遇到高峰时间，比如节假日，列车上巡查员比较多的日子，列车员会收取运费。火车运费价格很低,全国范围内根据到站不同价格不同,从0.1～3.6元一公斤都有，最低收费是1元，按重量和路程计算， |
| 本帖最后由 半文钱 于 2016-10-18 20:37 编辑 今年第一次携带自行车搭乘飞机，老老实实的装箱，走大件运输。在8264里看到有的车友用纸箱包装，也有完全不用包装，裸车托运的，感觉都可以。记不得在哪位大神的文章中看过，还有携带折叠自行车直接登机的，不托运。不超重的情况下不收费。国内航空限重是20公斤，一般23公斤之内都不会收费的。我这次称重时就是22.5公斤，也没有额外收费。装箱时考虑如果因为超重收费，就把箱内一些小件，如音响、鞋，修车工具什么的拿出来，结果证明我想多了。这个图不完整，当时箱里放了一些杂七杂八的东西，除了上面提到的还有头盔，手电... |
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