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身在地狱 心在天堂---2016自驾F0西藏游记已更新至190楼
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2013年10月,108国道金沙江大桥正式竣工投入使用,
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国道上唯一的轮渡也正式停摆.在这个重要的节点上,
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我们除了激动,其他就只剩拍拍拍了<( ̄︶ ̄)>
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过了金沙江大桥,就开始排队等待检查以及申领限速条
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.在这里给大家解释一下限速条.西藏的公路没有测速设备,公安交警在一些重点路段沿途设检查站,用限速条的方法,
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监控司机车速.也就是在一个检查站领到限速条,在规定时间后才能通过下一个检查站,并换取下一张限速条.为什么给予标红,就说明限速条在以后的路程中都将发挥着极其重要的作用,所以我给大家总结了几个注意事项,给有需要的朋友一个参考.
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必须看好下一个检查站的距离及其规定到达时间,在即将到达检查站时核对限速条,如果提前到达则需停车在附近等待时间.
不管检查站外有无警示牌,执勤藏族交警普通话有多难懂,都必须下车问清楚是否需要申领限速条,一定要得到确定的答案方可离开此检查站,绝对不可以漏领漏签.因为漏领限速条会给你带来噩梦一般的体验,而且会严重耽误你的行程.
无交警站在路边的检查站也必须主动下车出示限速条给予签字盖章,除非得到明确的不需要的答复除外.
如果限速条丢失,交警会按超速对你进行处罚.
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毫不夸张的话,接下来这段路程是我人生到目前为止风险系数最大的一次活动
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.全程几乎没有任何安全保障,也就是说随时都有可能发生安全事故,
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是随时.左侧是不稳定的山体,右侧是汹涌的沧澜江,中间是支离破碎的泥泞道路.路段本来的凶险加上最近左贡的地震影响,导致山体非常不稳定,路基也因为这几天雨水的激增,下部好多地方都被水流冲散.
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