| 8月24日 蓝天白云 行程：下关镇（海拔1980）－－太邑彝族乡（ 海拔1620）－－梅子菁（海拔1330）－顺濞乡（海拔1377）－黄连铺（海拔1537）—大坡岭垭口（ 海拔2360）－博南镇（海拔1600）温泉宾馆。 码表记录：骑行里程101.77公里，平均速度14.5码，骑行时间6:59:44 昨天是24节气中的处暑，标志着雨季正式结束。早上起来，蓝天白云，气温凉爽，像是特意为我们今天的出师而准备。 下载的路书上，把第一天的行程说得很饶舌，半路上我被误导而差点走错。其实从下关到博南镇，线路并不复杂，基本是一条主干线，既国道320，也就是抗战时期的滇缅公路、古代的博南古道。 出下关，便进入苍山南麓的峡谷，沿西洱河一路长驱直下，虽然有数处在修路，但这是今天最好的路段，也可能是整个丙察察线最好的一段路。 三十公里后，下到梅子箐村，此处是今天的最低点，从下关到梅子箐，海拔下降四百多米。 西洱河在这里与顺濞河会合，向南流入黑惠河，最后汇入澜沧江。 从梅子箐开始，G320沿顺濞河逆流方向，起起伏伏，一路缓上。又30公里后，到达黄莲铺——一个袖珍级别的小集镇，从这里开始，G320进入烂路，有多烂？，下午35公里的路骑了整整五个小时，其中包括17公里的下坡。 此时已是中午十二点十分，烈日炎炎，气温骤升，又热又饿，很累。街心小卖部里添了矿泉水，吃了泡面，稍作歇息，开始翻越丙察察线上的第一个垭口——大破岭。 从黄莲铺到垭口17公里的上坡，海拔升高800米，理论上说，坡度并不大，路书上也说“大坡岭不是想象地难爬”，事实上我们爬得很辛苦，尤其是安皇，带病在身（除了痛风，今天又拉起了肚子），爬得极其艰难，一度腿抽筋。 从中午十二点五十，一直骑到傍晚五点才到垭口，中途歇了七次。何故如此？除了安皇状态不好外，还有另有两个方面的原因，一是全程都在修路，路面稀巴烂，沿途还有数十处塌方，显然这是刚刚过去的雨季留下的杰作。 二是没有一点风，又晒又热，过路的汽车和工程车卷起的灰尘让人窒息，真不敢想象，要是下雨，肯定泥泞不堪，该是多么难行。 过垭口，是同等长度的下坡，因为路烂，下坡骑得很郁闷，有坡不能放，颠得两手发麻、屁股生痛。 下到坡的尽头，眼前蓦然出现一大片建筑，这就是永平县城，走近了，才知道永平县城其实就是今天的目的地——博南镇。 路口找一个戴头巾的大嫂，问清了温泉的方向，径直骑了进去，才一公里，便找到温泉宾馆，房费60元（标间），惊喜！ 泡温泉有三个档次：5元、10元、20元。我选择了10元的单人间，诺大一个池子，显然是为两个人一起泡准备的，无奈俺没本事给人当经纪人，只好一个人享受了。 今天出汗太多，不敢久泡，才十几分钟，便大汗淋漓、头晕目眩，赶紧逃了出来。 回到房间，忍着饥饿，将一身臭汗和着黄色灰尘的衣服、头巾等，草草洗了，然后一起上街吃饭。 吃什么呢？其实根本不用考虑，因为这里就是永平县城，而永平黄焖鸡才是黄焖鸡的鼻祖。 永平是个回民聚居区，几乎家家餐馆都是回民在经营，很担心不让喝酒，没想到系着头巾的大嫂爽快地回答“可以喝酒”。更没想到的是，她说：你们就两个人，来半只吧。 ——好厚道的少数民族姊妹！ 一会，满满一大盘黄焖鸡就端了上来，味道，的确非常不错，是我出门来吃的最香、最饱的一顿，这更充分说明我是个贱骨头：只有出了夯力累得半死，才会有饿狼般的胃口和饭量。 而这半只鸡的分量，绝对比家乡人民做出来的一整只鸡还多，难道这里的鸡个头大些？当然不是，原因？你懂的，还有你不懂的：这大嫂干嘛不把这半只鸡充当一整只买给我们，或者一开始就不应该建议我们只点半只鸡呢？ 补充一笔：上午在顺濞乡碰到两个反向骑行的骑友，学生党，恩施老乡，晒得像非洲人，从拉萨骑过来的。 我问他丙察察好走吗，他说“没通”，卧槽，吓了我一跳。问他：那你是从哪里过来的？ 他说走丙察察过来的（自相矛盾）。 臭小子，这不就行了？你能过，难道我就不能过啊？——我心里这样想着。 不过他说：怒江大峡谷塌方很严重，有的地方能扛车，有的不能扛，他们硬是从两米高的坡上把单车丟下来的……。 有那么邪乎吗？我们吉人自有天相，等我们到了，估计修好了，大不了顾当地的马帮驼过去。 小伙子最后建议我们把时间卡到周末两天通过那里会有保障些——这点与我之前得到的消息相吻合。 G320与杭瑞高速像两条飘带，在峡谷里一路伴随、向西飘去：  三十公里的长坡，下到梅子箐村，西洱河在这里与顺濞河会合，向南流入黑惠河，最后汇入澜沧江：  丙察察上第一次遇到因道路施工而限行的关卡：  |
| 8日25 蓝天白云 行程：博南镇温泉（国道320 K3280 海拔1585）——大尖山（K3295 海拔2119）——澜沧江永保桥（K3311 海拔1215）——瓦窑大桥（K3319 海拔1232）——瓦窑镇（省道228 K9 海拔1330）——中和村——漕涧镇三岔口（K41 海拔1980）。 早上七点四十出发，下午三点半到达漕涧镇 码表记录：骑行里程77.76公里，骑行时间6:01:09，均速12.9码。 昨天有些累，写完日志已到夜里十点半钟，脑子反倒变得兴奋，躺在床上，辗转反侧，怎么也睡不着。心里着急，强迫自己不再想“日志”的事，换做数数，或者把安皇的鼾声硬是当做催眠曲来聆听…… ——这一夜睡眠时间很短，但睡眠质量却还行。早上起来，浑身畅快。 七点起床，收拾了行李，出门在隔壁清真菜馆里吃早点：一人一碗饵丝，一笼小笼包。奇怪的是，小笼包包的是猪肉，都知道回民是绝对不吃、也不做猪肉的，可是怎么这家（难道永平清真餐馆都是？）就敢冒天下之大不韪呢？ 七点四十左右启程，出门便翻今天的第一个山口——大尖山，14公里上坡，海拔升高540米，很缓，加上早上气温凉爽，路况也不是太差，因而爬得很顺利。 过垭口后，一条巨大的深谷横亘眼前，两岸苍山巍巍，白云飘荡其间，谷底红色江水如彩带一样，蜿蜒在群山峡谷间，这就是澜沧江。 11公里的下坡，很陡，沿途正在施工，路况差了很多，也较危险。 下到澜沧江边，过永保大桥，此处之前是抗战时期功果桥。从永保大桥到瓦窑大桥之间的沿江公路，是原滇缅公路的重要组成部分。 过桥后在澜沧江西岸起起伏伏，路况很差，常有泥泞和积水，我为此次行程特意准备的挡泥板和嗍溪鞋派上了用场。 八公里到达瓦窑大桥，桥头有武警检查点，正在检查过路行人和车辆。地图显示，此处距国境线的直线距离不到30公里，难怪有检查站。不过我们不过检查点，过桥后右转，进入S228省道，原以为这路很烂，实际上是一条二级公路，很宽，路面极好。 拐弯后不到一公里，望得见瓦窑镇。此时已是中午十一点半钟，路边餐馆里，点了两碗肉丝面，老板做得非常认真和细心，感动！价格7元／碗，我没有吃完。 从瓦窑镇南边镇口开始，爬今天的第二个长坡，全长35公里，前14公里稍陡，后20公里很缓，缓到有时你忘了是在上坡，只是感觉到骑得很吃力，像是轮胎破了一般，等回过头看一眼身后骑过的路，才发现原来是在爬坡。 总之，下午从瓦窑镇到漕涧镇30余公里的长坡，骑得非常慢，也很辛苦，原因是正是午后气温最高的时段。 下午三点半钟到达今天的目的地——漕涧镇，其实并没有（也没必要）进漕涧镇，因为明天的目的地是六库，六库往前，漕涧镇往右，如果进了漕涧镇，明早就得往回走，所以我们住在了三岔路口的一家小旅馆——“永兴住宿”，两人间30元，房间宽敞明亮，只不过没有独立卫生间，尽管如此，还是让我感到惊喜——便宜是硬道理。 时间尚早，各自洗了沾满泥巴和臭汗的骑行服和内衣，五点才过，便饥肠辘辘，准备吃晚餐，吃什么呢。安皇说吃驴肉，而且他刚才进镇就留意到街口有几家驴肉馆，并得到旅馆老板的推荐：镇口那家“林家驴肉”馆是最地道的。 于是，两人骑了单车，来到这家外表看起来很小、很不专业的驴肉馆，要了一斤驴肉的火锅，65元，以为像家乡的“一斤”一样肯定不够吃，结果多得差点吃不完，而味道，真的很好很好很好……，那种细腻、那种鲜嫰和润滑，瞬间秒杀了之前吃过的所有的所谓的“驴肉”，最后我得结论：到漕涧镇不吃驴肉，绝对就像路过永平县不吃黄焖鸡、住博南不泡温泉一样，充分证明你是个傻逼。而我们既吃了永平的黄焖鸡、泡了博南的温泉，又吃了漕涧的驴肉，不枉千辛万苦走了一趟滇西，一个字——爽，两个字——明智。 翻大尖山，14公里的上坡：  渐入佳境： 大尖山11公里的下坡，有些陡，也危险，沿途在修路： 我的老朋友澜沧江，像条红色的巨龙，匍匐在崇山峻岭之中，五年前我第一次横跨澜沧江，地点是在上游的梅里雪山脚下，那里水流湍急：： |
8月26日 多云转阵雨 行程：漕涧三岔口（S228 K41 海拔1980）——怒江大桥（K72 海拔800）——上江镇（K75 海拔850）——怒江州（六库镇 K91 海拔830）-大兴地镇——秤杆乡（K145海拔945） 早上八点出漕涧，傍晚五点到称杆乡。 码表记录：骑行里程112.27公里，骑行时间6:04:31，平均速度18.4码。 昨天收工早，吃得爽，住得宽，八点多便写完日志——这一夜睡得很轻松。 早上起来，蓝天白云、空气清新，又是一个好天气。收拾了行装，街对面吃了砂锅米线（做砂锅米线的眼镜美女很漂亮哦），八点出发。 出街就是下坡，从三岔口到怒江大桥，31公里的路程海拔下降1180米。前20公里很陡，下得很爽、也很危险。 又见怒江，兴奋不已。这里的河道，比我想象的要宽，桥比我想象的要长。 从怒江大桥开始，我将沿怒江逆流而上，在怒江大峡谷里骑行一个多星期，一路感受怒江之怒、亲历怒江之险，我骑行丙察察的意义，也将从这一天、这一地点开始，逐步得到体现。 过大桥是一岔口，直行往腾冲，路口有警察在检查，难道这就是攻略上说的边检站？我们右转往六库骑行，才走三百米，就看到一个气派的门楼，道路被护栏分成了几个通道，每个通道都站有全副武装的武警，原来，这才是真正的怒江边防检查站。不过只扫描身份证，并不查看边境证。 过边检站后，S228便在怒江西岸一直小幅起伏，路况极好，但车流量很大，如果不是偶尔有武警部队车辆从身边驶过，还以为这里是内地某繁华经济开发区。 又26公里后到达怒江州政府所在地——六库镇，此时才十一点多钟。早知如此，昨天就不该住到漕涧镇，而是直接赶到六库，强度并不太大，可以节约一天时间。看来波尔攻略做的并不合理，既然不合理，那就不按攻略所说住六库，而是决定继续往福贡方向进发。 如果不是此次丙察察之行，我还真不知道在西南边陲的大山深处，有一个怒江州，州首府六库镇竟是个中等规模的地级市，六库镇横跨怒江两岸，主城区绵延在怒江西岸狭长的山坡上，很美，很繁华，也很拥挤。 出城口小餐馆里，一人吃了一碗盖浇饭，添了开水，冒着午后的酷热，继续向北进发。 通过几天骑行，感觉滇西午后的气温很高，空气湿度特别大，所以下午总是骑得很累很累，今天也不例外。 不能确定过六库后哪里有住宿，只是想再骑三四十公里就住下来。 第一个有旅馆的小镇是大兴地镇，太近，时间尚早，继续骑行。从这里开始，怒江大峡谷越来越窄，江水越来越湍急，塌方和落石的痕迹也越来越多。 我打开手机地图，发现K144公里的地方有一个“称杆乡”，乡上有家“XX食宿”，而位置恰到好处：距漕涧镇110公里，距明天的目的地福贡县城八十多公里，当机决定骑到称杆乡住宿。 第二个有住宿的地方是维拉坝，没有停留，刚出维拉坝两公里，下起雨来，而且很大，懒得换雨衣，况且距目的地只剩下14公里，没必要赶路，就近躲到路边农家屋檐下。 半小时后雨小了，上路继续骑行，距称杆乡还剩三公里的时候，又下起了大雨，正好此处有家加油站，于是又在此躲了十几分钟后。 直到傍晚五点钟才到称杆乡，饥肠辘辘，全身被汗水和雨水湿透。 称杆乡颤巍巍地挂在怒江西岸的山坡下，走在街心就听得见沟底怒江的咆哮。这是一个非常繁华的小镇，但街道很狭窄、拥挤。 从镇进口，找到镇出口，筛选了几家旅馆，最后返回来住到“大众宾馆”，大概这是最“高档”的一家，条件不错，标间60，惊喜！ 遗憾整条街上，没有一家像样的餐馆，都是黑不溜秋，给人脏兮兮感觉。这一个晚餐吃得很潦草。 很热，看来今晚要开着空调睡觉了。 一出漕涧镇三岔路口，便是长长的下坡： 开始二十公里很陡，下得很爽，也很冷： 二十公里陡坡到孙足——山坡上一个漂亮的小村庄，然后是缓坡： 远远地看得见怒江大峡谷里白云飘荡： 三十一公里的长坡，到怒江大桥结束： 又见怒江，兴奋不已。这里的河道，比我想象的要宽，桥比我想象的要长： |
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