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行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

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发表于 2016-11-7 21:49 31 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

据说,这是北京天安门的雏型。

发表于 2016-11-7 21:50 32 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)


发表于 2016-11-7 21:52 33 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

顺便说一下,建安市价装修好的房价每平米2460元,当然这是最低价。

发表于 2016-11-7 21:59 34 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

在建安古城还有个老火车站,是上个世纪初修建的中国最早的民营铁路

发表于 2016-11-7 22:01 35 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

老建水火车站是位于云南省建水县临安镇的一个铁路车站车站建于1928

发表于 2016-11-7 22:08 36 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

为打通与滇越铁路的连接线,由滇南民族资本家和锡矿老板们用集资入股与地方政府参股的方式,修建的中国最早的民营铁路——个碧石铁路诞生了,193610月鸡街至建水、石屏的铁路通车。

发表于 2016-11-7 22:09 37 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

全长177公里的个碧石铁路,是中国第一条民办铁路,首开中国**之先河,相对于国际标准轨距1435毫米来说,个碧石铁路的轨距仅有600毫米,也称“寸轨”“窄轨”。

发表于 2016-11-7 22:09 38 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

这是因为在修筑铁路时,考虑个碧石铁路运量较低,且民办铁路工程款额有限,加之个旧附近山高路险工程艰巨。因此,本着节约和实用的目的,个碧石铁路选择了600毫米寸轨轨距。这也避免了与滇越铁路轨距相同,法国势力趁机入侵的危险。

发表于 2016-11-7 22:11 39 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

1970年后改为米轨。其线路分为3段:个旧至蒙自碧色寨段称为个碧铁路,鸡街至临安(建水)段称鸡临铁路,临安至石屏段称临屏铁路,三路合并,通称为个碧石铁路。

发表于 2016-11-7 22:12 40 只看该作者
行摄云南——新彩色秋收之旅手 (三)

据了解,建水米轨小火车先期共开通4个站点,分别为临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站。4个站点全程往返票价硬座为100/人,软座票价为120/人。

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