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银川

很有意思,发来共赏:开车去西藏的故事

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发表于 2016-11-19 21:27 显示全部帖子
本帖最后由 阳光脚步 于 2016-11-19 21:28 编辑

【12】


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    为了尽快赶路,我们出发了。估计还要翻几个山,反正也不着急了,漫漫的走,因为已经是下午了所以山上的雪几乎都已经融化了。山路潮湿,没有灰尘,感觉非常爽。不知道是在翻哪个山的时候忽然发现前面塞车了,这有点奇怪。


  到了跟前一看我们前面排了2个牛头,原来是2个大货车在会车的好似后发生问题,一个车撞到了山上,副驾驶那边已经变形,下山的车侧翻在路上车头已经横下路基,车尾、车身横在路面上,最要命的是两个车都装满了货物,严重的超载。万幸的是没有人员受伤,看来尽管保持了车速度,还是很快,路面很窄十分危险。据说已经有驾驶员下山去找人了,我估计把货物卸下来再把大货车拉开没有1天完不成这个工程,我们前面的2个4500已经等了1个小时了,正在商量是不是返回去。上山方向还没有堵车,天色也晚了,我也开始打算要不要返回。


  小张正在研究别的路,因为是蜿蜒的盘山道,直线下方就是路面距离也就6米,但是坡度起码60度,而且石头很多,正常的车是不敢从这里下去,如果刹车踩死直接就是翻过去,不踩死可能就直接自由落体冲下山,太危险了。小张看了无数次还是没有把握,前面那两个牛头的司机也是说太危险了,他们同行的是政府部门的去日喀则开会,也说实在不行就返回去过几天再走。我们几个闲聊着,这时候小张把我叫到一边说了一个重大发现,原来拿了我背包带的娘们在一个4500上,没有下车,我问是不是呀,他说没错。我操。


  我就叫警长说你们的哥们在那里,他说,早看见了,没有理她,可能她也不好意思下来打招呼吧,反正没有打算和她说话。


  我想了一下能继续走最好继续走,我看了一下路,大概有一个下路点是50米左右,有个底盘不能过的石头,然后就是下面路基和山坡结合部落差大了点,我就和小张商量从这里下去行不行,小张看了说问题不大就是怕一踩刹车车子直接翻过去,毕竟发动机在前面,头重脚轻,而且坡度太大,我想了一下打算试试。我和小张用工兵锹砍石头,那几个石头可能风化的严重几下就起出来了,然后把下面路基垫高,基本上是畅通了,但是万一后轮受到颠簸真有可能直接翻过去,还是心里没有底。我想了一下,假如有人在后面拉着车的话那不就没有问题了吗,但是没有长绳子,而且万一冲下去绝对不是人力能拉住的。想了一会还是没有把握。可是还是不死心。后来想如果在车尾部有个东西向下拉着它也可以,能不能找个重物,听了我的想法,小张说“得行”然后就去大货车那里找到一个蛇皮口袋,我感觉磨几下就可能碎,所以说再找几个。小张转了有圈说就找到一个麻袋,我们几个人开始把两个袋子套在一起往里面装沙土,我们5个人用手用锹装了漫漫的一袋子沙土和碎石头,估计起码有100多斤,然后用2根钢丝把袋子绑上车的后拖钩,留了大概半米的距离,保持沙袋始终拖在底上。这时候已经没有人关注那大货车了,所有人都过来看我们,我把20的四驱接上漫漫起步,因为后面拖了底上的一个沙袋所以很艰难,把车漫漫的停在坡上面,正要往下走,4500的驾驶员说把车门打开,我一想有道理,就把车门打开了,但是很犹豫要不要系安全带,如果发生翻车,安全带就是唯一保障,如果直接冲下去,那有安全带就根本没有办法跳车,所以不知道怎么办,考虑一下必须要系,假如车子失控我宁可把刹车踩死翻车,也不能冲下去。


  起步,那真好似一个慢,我突然想了一下,把喇叭长鸣了10秒钟,这时候小张又叫我,他说来他开,我说算了,你指挥拉拉队给我加油,我清楚小张的意思,其实谁不一样。



    起步了,我感觉车子实在太沉,可能是拖着东西很有作用,坡度大了起来我感觉几乎是垂直的感觉,左脚半踩住刹车,右脚踩了2/3的油门,车子左右剧烈的颠簸,但是后轮始终在沙包的拖拉下附着在路面上,随着速度的加快我漫漫把油门松点,速度保持最低能拖动沙包的力量,距离下面的路基越来越近,因为石头太多,车子不停的颠簸,我至少听到了2次磕底盘的声音,车门在那里呼扇呼扇的,估计一会就要把合叶弄坏,已经不考虑那么多了,我期盼着前轮搭在路面的感觉快点到来,但是又不能着急,突然听到后边一声惊叫,特别是一声女的叫声,我下意识的也叫了一声我操……的,感觉后面的拖力没有了,车子速度马上上来了,我习惯性的把油门松开,但是不敢再深踩刹车了,距离路面也就10米了,车子几乎是直接下去,我不敢打方向,不敢踩刹车,不敢做任何动作,只能尽量瞄准垫好石头的那个路面结合点,在一阵剧烈的颠簸后前轮终于搭了上去,连忙踩死刹车,车子基本上是平的了,后面传来了无数尖叫、欢呼,我是一阵阵迷糊,原来沙袋拖了一会后,钢丝绑沙袋的地方撕裂了,幸亏是快到了,要不没有了后轮附着力的情况下,颠簸一下,车子就直接翻过来了。我把车停在路边,用石头把车轮垫好,一看小张带领着三个哥们正往上台沙袋呢,真不浪费时间。


  我走了上去,小张把怯懦机开了过来,这时发现那个娘们也下车站在那里了,我一上来她嘻皮笑脸的说“好棒呦”,我操……我没有理她。


  小张还在绑沙袋,我说等一下,把车上的东西全卸下来(减少自重就是减少落体的重力),他们赶紧卸车,我说一个不行,这个车大多了,至少两个沙袋,要不车太重了惯性太大,没有沙袋了,怎么办,这时候警长说了一句,背包行不行,我说行,警长马上开始把自己背包里的东西往外倒,我说你那背包1000多呢,白瞎了,怯懦机驾驶员马上说,这时候还顾的了背包?“你说需要什么就绑什么,不考虑东西了”,还真爽快……


  小张要开车,我说你别上了,还是我来,我有经验了,小张说没有事,我说算了,别扯淡了,我休息一下,山风一吹,我才感觉到后背冰凉,汗早就把内衣打湿透了,我抽了根烟,他们哪来可乐我喝了几口,琢磨起这个大家伙怎么能下去。那个娘们过来和警长搭话,我一猜就是要搭车,她搭的那个4500已经决定返回去了,所以她不想回去,就和警长商量,我在想,如果你让她搭的话,你真不是男人。


  怯懦机驾驶员很坚决的说不行,那个女的也说了一句,可能吗。这时候警长说,拿出个笔记本说,先不说搭车的事,先说你那钱还没有给呢,大概是7000左右,那女的说,现在没有那么多钱,到了日喀则肯定给,我不会赖帐的。我操,我和小张也不搭话,自己的事情自己处理吧,外人不好干涉。
  沉默了一会,他们三个在那里收拾地上东西,那女的想了一下拿了一打钱说身上就3000,先给你吧,警长接过钱说了一句,还有4000,那女的说,我没有了,到了日喀则再给你,别那么小气。警长说,少一分都不行……


  又是沉默,那女向我走过来,我一看过来了没有等她说话马上说,别和我说,你们的事情和我没有关系。她又停了一下。那女的到那边转了一圈回来又拿了些钱,说这是4000可以了吧,警长接过钱说了一句,我们两清了,互不相欠了。那娘们又说,那我们今天能赶到日喀则吗,警长说,我们不赶,你的事情你说了算。那娘们马上说,不是一起走吗,警长说,我说的是你把欠我们的钱给我们,又没有说让你搭车,虽然没有看到那娘们的表情,但是我能想到,绝对……


  可能是坐车坐习惯了,这三个哥们还真就不打算开车了,我开怯懦机,路况不错,车也不错,随便就能跑到130,为了小张能跟上我就保持80多速度,天气非常好,灰尘大的很,开了一会决定还是他们自己开,我回到2020和小张同甘苦,共患难。有信号的地方我打了个电话让他们准备晚饭和招待所,一切顺利的到达了日喀则。本来打算就此分手,但是他们打算和我们一起返回拉萨,我们休息2天,他们也要逛一下扎什仑布寺,我和小张住在招待所,他们住了上海宾馆,我到了房间马上就是洗澡,真爽呀,21天了衣服没有换过,袜子换了,洗脸就10多次吧,浑身是汽油味道,衣服上的灰尘起码能种一盆花,洗澡的感觉真好。


  日喀则2天不罗嗦了。


  返回拉萨,一路顺利,我们也在拉萨分手了,临别时都很珍惜这一路上同行的回忆……

发表于 2016-11-19 21:29 显示全部帖子

【13】后续


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  警长特别说到,如果要卖羊头的时候他排1号。怯懦机驾驶员把许多东西装在我们车上,那个女的说回去给小张介绍对象,小张那嘴合不上了,互相留下电话号码,用力的挥手告别,我们的车回到机关院子的时候,马上向领导汇报平安返回,领导在电话里马上就说,晚上吃火锅他请客。我围着2020转了一圈,依旧是新的,但是发现牌照没有了,后来知道是小张卸下来怕颠丢了。回想起来这一路,还是比较顺利的,大毛病没有,小毛病正常。因为我们走了很多地方大概跑了5000公里,板油路面也就10%,其他的都是在高度颠簸的状态下度过,返回的时候问题很多,但是只要动脑,不等不靠就能找到解决的办法。带上的配件没有用多少,减震问题无论什么车都要换,油箱是意外情况,离合也好似意外,电瓶是人为因素,半轴是技术问题(修理厂专门给我2次电话道歉,说是工人的责任弄错了,非要请我们吃饭压惊,后来还让小张带来一条烟,小张把旧半轴扔到老板的办公桌上把桌子砸了几个坑,老板还是很感谢,因为小张没有扔他脑袋上……)其他的不是问题,正常现象……


  路上遇到4个人,3个互相帮助非常友谊,其中一个有点问题也是正常,但相信大多数女同志是不错的。


  传说中的 怯懦机4.0是个不错的车。


  2020让我们学到很多也多了很多经验。


  羊头已经挂在我家里,很漂亮,老婆不喜欢说吓人。


  两个男性朋友还经常发信息问候一下,据说买了个4700还打算走西藏,他们到了拉萨就把车给卖了坐飞机回去的,所以还要尝试青藏、川藏线。后来我因工作单位换了,失去联系。


  那女性朋友给小张介绍对象的事情可能还在物色,所以没有联络。


  2020已经在更新装备的时候淘汰。


  巴图说藏獒下了2个崽子被他带回内蒙草原,据说很多人要买小崽,一个能卖5万(不知道是真是假),说我要是喜欢随时给我两个小崽子,自己去拿,我怕被酒灌翻一直不敢去,也没有时间。


  一路上的艰辛,用一句话就是“痛并快乐着”


  以后的岁月看到无数的丰田被大车背了回来,我是多么自豪。尽管车是好车,但是很多问题你无法自己解决,因为自动化程度高了就意味着你必须用专用工具。而2020,怯懦机等却是人工操作就能应付。



  【总结】
  好运气+好司机+好车=走天涯
  好运气+好司机+破车=走天涯
  好运气+破司机+好车=走天涯
  坏运气+好司机+好车=麻烦不断
  坏运气+好司机+破车=艰辛但能抵达
  坏运气+破司机+好车=寸步难行
  坏运气+破司机+破车=哪里也不去

1人点评 收起
发表于 2016-11-19 21:34 显示全部帖子

阳光脚步 发表于 2016-11-19 20:47 开车去西藏的故事(转)    沿着圣湖直奔马悠桥,一路上风光无限,冰雪路面还算平整,很少踩刹车,速 ... ...

【2】


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    晚十点,我们到了二线站。两个老乡已经等待一天,看着这个前不着村后不着店的地方,我只能说一声辛苦了。刚进院子我发现那台“白瞎了的怯懦机”??


  原来他们的通行证丢了,无法通过。那哥们一看见我马上就过来说帮忙什么的,我们同学说其实问题不大,关键是他们闹。一了解才知道,原来通行证在那个女的身上,她给弄丢了,检查的时候把火都撒到了哨兵身上,说中国人想去哪里就去哪里,然后他们几个互相大吵,最后那女的说那男的是流氓……复杂。站里马上扣留,核实身份,怀疑可能是拐卖妇女的,哈哈。


  我说我认识他们,问题不大,因为老同学着急叙旧就让他们走,本以为问题不大了,谁知道以后更麻烦了。


  因为天黑了,两个哥们不敢上路,问能不能在院里搭帐篷明早走,我们同学说你们住我们会议室吧,外边冷,还让炊事员给他们做了面条,其实也没有什么,经常有这样的情况,后来给我们同学讲了关于路上的事情,他们把肚子都笑疼了。


  早上,小张打车,一切正常,准备出发,发现个问题,怯懦机已经出发,那个女的却还在院子里,一问知道,他们不让坐他们的车自己走了,看着孤单女子放在这里我真很生气,就让她坐我们的车一起走,给她带到中巴。一个小时左右就看见了怯懦机,把他们拦下来,问你们怎么这样,那哥们一脸委屈,说不是不让坐,是她自己不坐,她自己发誓不坐,还说他们的车早晚要翻,(这话是很草蛋),然后就是争吵,那女的说什么没有到拉萨一分钱也不给,那男的说留着买棺材吧,怎么办,还是坐我们的车吧,反正就几个小时……可怕的旅途开始了。


  那女的一路上的喋喋不休,我和小张只能用沉默表达我们的不满和不感兴趣。但是还是难伺候,一会让我们讲故事一会让我们唱歌,见到一个山就问个没完,我说不知道,她就说在西藏那么多年连这个都不知道,我说我不是导游。不知道什么时候说到车了,她说这车怎么你们还用,我们那里都不给上牌照,毛病太多什么的,万一坏了是不是都自己修,我基本上都是用恩、啊、对,回答。小张有办法,告诉她海拔高保持体力要不脑袋疼,果然奏效。


  正当我们安静一会的时候,她突然大叫一声(应该说是惨叫)我俩下意识的回了一下头,我就感觉车子象撞墙的感觉,我下意识的踩住刹车,一看,小张已经把车停在了一个接近直角拐弯的山道上,车子定在路基边上,假如晚0.1秒车就飞下路基了。我回头问,怎么了,她也刚缓过神来,竟然说,你们反应好快呦,我刚才看到一个老鹰,好大呦。我操,我真想把她牙打掉……


  继续上路,安静了一会,又开始了,说要是车子坏在路上就要住这里了什么的,刚说完,就听砰的一声,车子往下一沉,右后轮爆胎了,小张慢慢的用发动机制动迅速把车速从80降到30,滑到路边。(沙土路面,爆胎后踩刹车制动不均匀容易翻车、失控),下车换轮胎,耽误20分钟,主要是把东西搬上搬下的麻烦。继续走,这时候,她问有几个备胎,我说一个,她问要是再坏了怎么办,我说,就在这里睡觉。她闭嘴了。小张的肚子又在闹,我俩换了过来,他也休息一下。我开着开着忽然感觉给油门发动机在空转,踩离合换档,还是这个毛病,车子在惯性划了,我感觉没有离合了。停车感觉离合压板不回,是分泵问题?


  小张说,刚从仓库开出来的时候就有这毛病,在修理厂把分泵什么的都上了油,就没有什么了,路上有时候要两脚离合。我试着多踩几下,不行。又使劲踩了几次,感觉突然一弹,有了。点火,踩离合进一档,抬离合,操你大爷,还是不走,使劲多踩几下,突然有了把车憋灭了。继续重复,多给了点油,突然后背一推,车子冲了出去,好了。但是2档怎么办3、4、5。20没有发动机转数表,踩离合上2挡又是一顿狂踩,终于有了,平均换个档起码快速踩20多下,估计有一下能把压板震起来,我操不行,太累。


  开始尝试用油门控制转速进行无理合换档,在无数次齿轮的卡卡声中基本掌握了无理合换档的规律,还是累,耳朵和兔子一样,密切关注发动机声音,后来小张都跟我使劲,我俩象火箭发射一样,听着发动机声音感觉到了就一起大喊“换”马上进档,进档不成功马上继续往下进,然后提速继续进,我操,我开始舍不得踩刹车了,我认识到这是个危险的意识,有时候要上坡还必须减档,大约开了50多公里,那真叫一累,我又开始担心变速箱,可没有办法,起码还有5个小时才能到县城,没有人烟的地方怎么办,修不了。所以我认识到肯定不能再将就下去,否则要修的东西会更多。找个地方停车,开始研究,初步估计是分泵问题,关键时候才知道,小张把离合分泵、压板都带了,换分泵。工程不大,但是麻烦,1个多小时换完了,一看,不错,全正常,继续走。过了一会看见路面被冲断了,可能是中午气温太高,山上的水下来把这片变成小河了,观察一下,小张说,下去就“遭”,因为有很多大车的车辙,在这里大车都是超重的,经过反复压,经常走的这段估计要有半米深,我同意他的观点,于是在沿着水流找合适的地段。开了20分钟终于看到一块乱石多的地段,挂四驱,接前桥,上。在一阵剧烈的颠簸中我们终于回到了路面上,下车检查一下没有发现问题,准备上车的时候,忽然看见和我们同一方向过来一个牛头,他也是停下来看了一下,但是又马上从我们不敢下的地方前冲,我不自觉的说了一句,“就是不一样”,话刚落,小张笑到“遭咯遭咯”果然,牛头在那里咆哮起来,前窜后动,就是不行,我说看看去,就开始调头过去,这时候那令人讨厌的声音又传来了,我们快走吧,我俩没有理她,她感觉好象发表意见力度不够,又说,你自己的车都这样还能管别人吗,我说了一句:我不着急,你着急你先走。到了跟前一看,泥巴几乎没了80%的轮胎,已经完全卡住,主要是底盘被托起来了,四轮来回的碾压轮子下面全是空的,根本用不上力。正看呢,车窗摇了下来叫我名字,我一看认识,是一个政府卫生部门的,就这样聊了几句,他们是去阿里搞防疫的,怎么弄出来呢。我说,我把你拉上来吧,他笑道,你能拉上来我给你买100箱啤酒,当然拉上来是不可能的。小张已经在备箱里把铁锹和钢丝拿出来了,牛头的门已经打不开了,两个人从车窗里爬了出来,我赶忙说别着急,我把车上水靴一只一只扔给他们,11月的水多凉。


  他俩出来后开始挂钢丝,一个开始挖泥,我告诉只要把底盘挖出来就行,我和小张开始找石头,往轮子下垫,海拔还是高,他们两个挖了几下就没有力气了,小张换上水鞋下去挖,累了就换我,不挖的人就是搬石头,由于车子堵塞了水道,水位高了许多,感觉已经快没轮胎了。假如有个锅炉的大车,一拉也差不多了,但是现在就是个2020,根本拉不出来,所以必须恢复4500的部分动力,利用自身和拉力的合力才可能出来,而且只有一次机会,如果4500继续打滑那么就是继续下陷,所以就必须掌握好机会,否则前功尽弃,从头挖,这样情况我和小张遇到无数次了,比较有经验,本打算用千斤打轮胎,后来考虑到水太深,而且石头少,挖空底盘问题不大,石头在轮子下能增加附着力。这期间那娘们问了无数遍“还有多久”,搞的我在熟人面前都不好意思,他们说你们着急就先走,我们等大车,我在忍无可忍的情况下大声说了一句,闭嘴。



  基本差不多了,小张挂上四驱,把钢丝绷紧,两声喇叭响过,巨大的轰鸣过后牛头出来了,又努力两次终于上岸了。下来收拾东西准备出发的时候,那个女的把自己的包拿了下来,和4500商量坐他们的车,4500的老徐很惊讶的看着我,我明白他的意思,赶忙说,她是搭车的,我们不认识的。老徐明白了说那就走吧,告诉我晚上在县城等我,请我喝啤酒,我笑着摆手,看着他们远去,我和小张不约而同的开始发起牢骚,无非是说这个女人。


发表于 2016-11-19 21:45 显示全部帖子
第5部分说是有敏感词需要审核,等待吧……
发表于 2016-11-21 11:47 显示全部帖子
哈哈哈,有意思
发表于 2016-11-22 07:47 显示全部帖子
阳光脚步 发表于 2016-11-19 20:47 开车去西藏的故事(转)    沿着圣湖直奔马悠桥,一路上风光无限,冰雪路面还算平整,很少踩刹车,速 ... ...

欣赏楼主的杰作
发表于 2016-11-22 07:47 显示全部帖子
阳光脚步 发表于 2016-11-19 20:52 【3】

景色优美
发表于 2016-11-22 07:47 显示全部帖子
阳光脚步 发表于 2016-11-19 20:53 【4】

欣赏美景
发表于 2016-11-22 07:48 显示全部帖子
阳光脚步 发表于 2016-11-19 20:55 【5】

景色优美
发表于 2016-11-22 07:48 显示全部帖子
阳光脚步 发表于 2016-11-19 21:14 【6】

拍摄漂亮
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