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丝路旅痕-兰州-张掖-敦煌-嘉峪关-金塔-黑城-怪树林-额济纳旗胡杨林-银川

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发表于 2016-12-22 11:24 1 只看该作者 | 倒序浏览 | 只看本帖大图
引子
作为一个对历史极感兴趣的人,丝绸之路绝不陌生。
作为一个自诩为行者的人,更应该到实地感受一番。
但是作为一个在南部小城长大的人,丝绸之路连同万里长城、长江、黄河都只存在于书本以及记录片中的文字及影像。熟悉却又陌生。
直到两年前,飞到万里之外的伊斯坦布尔。在当地的跳蚤市场看到很多中国古代的陶瓷、雕塑等,才猛然想起原来这个当年叫君士坦丁堡的地方是当时盛极一时的拜占庭首都。正是丝绸之路的的另一端。
这个同样拥有坚不可摧的城墙的都城,却没有像中国那样把城墙围起来作为景点。在他们看来,古迹本来就是前人留下来的,就应该是大家的共同拥有的。城墙就这么矗立在城市之中。经历着风吹雨打。没人刻意去翻新它。恰恰展现着它的沧桑。
经过15天的伊斯坦布尔之旅,回国看看中国境内的丝绸之路的愿望又再魂牵梦萦。
去年到丝路起点西安住了一星期,感受这里一息尚存汉唐遗风。
这次终于要真正走在路上了,心情有着不一样的激动。
河西走廊、玉门关、敦煌、张掖……我就要来了。
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发表于 2016-12-22 11:27 2 只看该作者
本帖最后由 笑飞雪广州 于 2016-12-22 11:27 编辑

先上几张此行的美景再说

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  • 海中帆
  • cc688
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发表于 2016-12-22 11:27 3 只看该作者
关于行程
10月9日,早机到兰州集中,当天在兰州闲逛。宿兰州。
10月10日,出发往张掖,下午到达张掖丹霞地质公园感受夕阳余晖下的七彩丹霞。宿张掖。
10月11日,张掖至敦煌,下午到达鸣沙山月牙泉,看沙漠落日。宿敦煌。
10月12日,上午游览莫高窟,午后浏览玉门关小方城及汉长城遗址,下午到达雅丹地质公园,拍摄魔鬼城日落。宿敦煌。
10月13日,折返嘉峪关,感受日落时古朴的天下第一雄关。宿嘉峪关。
10月14日,北上内蒙古,途中游览金塔胡杨林。下午抵达黑水城及怪树林看落日。宿额济纳。
10月15日,拍摄巴丹吉林沙漠日出,当天在额济纳胡杨林,从八道桥一直到一道桥。夜宿额济纳。
10月16日,计划拍摄居延海日出,当天赶回银川。宿银川。
10月17日,粗略浏览银川市区,下午飞机回广州。
一路下来,既有历史人文景观,又有大西北典型的壮丽自然景观。其中额济纳旗胡杨林更是只有九到十月间短短大半个月时间才开门迎客。是此行的精华所在。
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发表于 2016-12-22 11:28 4 只看该作者
Day 1 兰州

中午便到达兰州了,吃过一碗兰州牛肉面,便在兰州的大街上逛游。原打算去甘肃省博物馆,看看其名气最大的藏品——马踏飞隼。可惜真的不巧,去到正赶上闭馆了。只好到黄河边上看看沿岸风景,比较有名的黄河母亲像和中山桥都在这边。但看过之后感觉都不能代表兰州在我心目中的形象。黄河母亲像更是没多大特色。鉴于此行视觉冲击非同一般,游记篇幅有限。就不把照片放出来了。
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发表于 2016-12-22 11:29 5 只看该作者
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黄河边的码头上,筏子客正在用嘴为羊皮筏的革囊充气。
兰州市因黄河穿城而过,这独特的地域特征滋生出独有的水上运输工具———羊皮筏子。
  羊皮筏是用羊牛皮扎制成的筏子。古代汉族劳动人民“缝革为囊”,充入空气,泅渡用。唐代以前,这种工具被称为“革囊”,到了宋代,皮囊是宰杀牛、羊后掏空内脏的完整皮张,不再是缝合而成,故改名为“浑脱”。浑做“全”解,脱即剥皮。人们最初是用单个的革囊或浑脱泅渡,后来为了安全和增大载重量,而将若干个浑脱相拼,上架木排,再绑以小绳,成为一个整体,即“皮筏”。曾经它是黄河上游的主要运输工具。现在只是作观光用途。
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发表于 2016-12-22 11:29 6 只看该作者
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黄河岸边白塔山已是秋色斑斓,山上的黄河第一阁应该是鸟瞰兰州黄河夜景最佳点。
发表于 2016-12-22 11:29 7 只看该作者
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落日余晖下的黄河。生平第一次见到课本上经常出现的黄河,竟然是清澈的。黄河是流经黄土高坡之后才变得混浊的。
发表于 2016-12-22 11:29 8 只看该作者
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与白塔山相呼应的是中山桥,建于清光绪三十三年(1907年)。初名“兰州黄河铁桥”,后改称“中山桥”以纪念孙中山先生。全部建桥材料从德国走海运到天津,再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。历时3年建成。有“天下黄河第一桥”之称。
发表于 2016-12-22 11:29 9 只看该作者
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灯火辉煌的中山桥下,一对情侣依偎着欣赏黄河夜景。
发表于 2016-12-22 11:29 10 只看该作者
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