| D4：5月19日 武汉——宜昌 [375 km] 尽管老同学一再挽留，俺还是决定今天走，知道他的工作很忙，另一原因是想赶在雨季到来前进藏，得趁早。不过，还是决定先到他的公司转转，他替俺准备了一袋小记事本和数十支笔，还有打算用来垫车轮的木头块等物品。 快到11点才跟老同学夫妇道别，12点整上了武汉白沙洲大桥，此后一直向西，上汉宜高速。14：00在潜江服务区用午餐15元并休息。等到再上路，快到后湖时，看到前方有交警正在立起路障，另有同伙指示车辆走向出口。问出口收费站的工作人员，他回头看了看另一伙把警车停在出口路边的警察，比俺还茫然，说是一分钟前警察才来的。下了高速，俺就埋怨自己干嘛要在潜江休息这么长时间。幸好这段318国道是大油路，只是大车多。 这也巧，前方是荆州，俺正想看看荆州城长得啥样。16：30到荆州，问了路，把车停在绕古城的大路边上，走了进去。几乎中国古城的设计都一个模样。 出来后还是沿318国道向西，到枝江重上高速至宜昌。此时已快七点了，在宜昌服务区停车问路时，遇到一正要收摊档的“导游”小伙子，他说可介绍酒店住宿，并愿意为俺引路，因为他也要回市区。看看天色不早，便同意了。 在车上他得知俺一人旅行，表示很佩服，劝俺路上要小心，并冒了一句：“路上遇到人时更要小心，因为跟动物不一样，你不知道别人在想什么。”这话到现在让俺还记得。说着说着到了楚天宾馆，小伙子把俺安顿好了以后，介绍说：“葛洲坝就在后面，从这里走下去。”他指指宾馆边上的一条路。然后他留了手机号码和名字，叫高波，说是明天要是想到三峡大坝参观，他还可以帮忙。 武汉加油 170 高速公路费 55+20 过荆州秘师桥路费 10 |
| D5：5月20日 宜昌——龙凤镇 [334 km] 早晨不到7：00再次到了“葛洲坝”（后来查地图证实所看到的是葛洲坝的一小部分），看到坝上都是雾，估计离此地不远的三峡大坝也如此，什么都看不到，干脆不去。给高波发了个短信。 草草用了早餐，没费多大功夫就过了宜昌夷陵长江大桥，沿着江向前走就到了葛洲大坝，无奈还是浓雾弥漫。 加了油后接着走318国道，慢慢地，天下起雨来。不久，到了一个叫堡镇的地方，山上雾更浓，朦胧地看到路边有牌子写着“防滑链”字样，冒雨停车询问，这防滑链正是俺在特约维修站想买又买不到的东西，没想到在这里撞见了。这档子生意能做起来，也许是因为经过这里的车辆需要这玩意，尤其是在雨雪天气。可以想象这里的路况。 有趣的是，山里人见俺是开车来的，他们的第一个问题是：是不是来搞投资的？俺回答说只是路过，要去西藏。他们露出似懂非懂的表情，却一个劲地说：防滑链是要的，防滑链是要的。 在一个叫花果石的地方用午餐。当时店里只有一位客人，等菜时就搭起话来，是一位在当地搞工程（修高速公路）的师傅，河南人。看到俺一人开着这小车也敢进这山里来，仿佛受到鼓舞，他说在老家他也有一辆小车，几次往来这工地都是搭车，下次再过来就自己开车来。 今天多数时间都在雨里雾里行驶，加上鄂西山区的路实在不好，算是烂油路了，车子不少，有一大段路还满是坑洼，一路走一路想，这318国道到了西藏是否也是这般？换成了烂泥路，那可就惨啦。心里更是郁闷。 傍晚到了恩施地区龙凤镇，宿路边一个叫玉洁山庄的小客栈，30元一小间，有热水洗澡。 宜昌加油 98 过宜昌夷陵长江大桥费 10 公路费 15+10+15 |
| D8：5月23日 成都——康定 [346 km] 昨晚喝得过瘾，9：15才出发。阴天。 到雅安下高速后上了318国道，看着远远的大山，心里一阵莫名的兴奋，直到这时才感觉到是真的在去西藏。太阳时隐时现。 过多功收费站后，转过一个大拐弯就被一年轻的交警拦了下来。这可是一路上的第一次啊，心里不免有点发毛，网上常看到外地交警专抓超速的。幸好他查了证件后就还回给俺了，虚惊一场。那交警看着车里满满的行李，听俺说是去西藏，便饶有兴趣地探讨起费用来。放行时，他提醒不要超速。的确，后面的路都是上坡爬山啦，盘山路。 不久，听到车里一声闷响，并不在意，以为是石子弹起碰到底盘。过了好一阵子，又陆续听到两声更大的，这回听清了，是从尾箱传出来的。看了一下海拔表：1715m，估计是在成都买的罐头受不了，不再理会。（几天以后检查发现，是产地在广东的几个鱼罐头都爆开了，可怜的是流出来的油污染了其它食品。） 除了快到二郎山隧道时下了大雨以外，没遇到挑战。 晚上七点抵康定，海拔表显示2650米。顺着大路穿过城区沿着一小河边走时，看到路的左边有武警招待所的牌子，正是俺想找的那类店子。于是学着别人，就在路边也停了车。进去不一会儿，达成交易：双人间，一床位30元，停车另收10元，招待所后面有专门的停车场。出来时就麻烦了，这车怎么也点不着火。再跑进招待所去问前台的同志，是否在这里车子点不着火是常有的事？（俺是不是有点变傻了？才上高原呢。）那三位同志只顾摇头说不知道，告诉俺前面一点有修车的地方。 没办法，打开车头盖装模作样地看了一阵，没看出什么，再试一次，着了。但心里想，明天要找修理厂调整好车子再走，要不还有这么长的路还不知道咋走呢。接着发了短信请后方查询是否有人知道如何解决这个问题。 晚饭后到街上走走，转进一户外用品店，想到这些天都有下雨，就买了一套防风衣裤。跟店老板聊起来，他说这几天来都有雨。心里又一次郁闷，这雨季到了吗？真怕这雨季已经不期而至。这可不，一出店门，天就下起雨来，新买的风衣就用上了。 洗把脸就睡了，晚上挺冷的，同房间的那人也不多话。 成都加油 145 高速公路费 40 其它路费 10+10+20 |
| D9：5月24日 康定——理塘 [300 km] 就近去了那跑马溜溜山。在旁边买票30元坐缆车上山。觉得山上没啥看头，快快地转了一圈就下山。在缆车上给武汉的特约维修站打电话，跟接电话的说了这边的情况，电话转到了前面提到的那个工程师，他还记得俺，问是否去西藏的那个人。最后得到的答复是：这电喷车发动机设计上是没有预留给用户调整的部件的，但是在高原上跑，应该换用另一种电脑板。怎么到现在才说……只有自个儿郁闷。 今天上午没下雨，反倒是阳光明媚。油路好走，连续过了折多山（4298米）和高尔寺山（4412米），没有不良反应。这时有点得意了，确信自己不会有高原反应。下午两点到达雅江，遇修路，实行单边放行，三点才轮到俺这边，就地休息。车子被晒得象蒸笼似的，只差没把T-shirt脱了。过了雅江后，就开始爬坡，天突然暗起来，接着滴滴答答地下起了雨，夹着绿豆大的冰雹。寒气袭来，不得不立马换上长裤，套上长衫。这么忽热忽冷，身体开始感觉有点不适。过雅江后几乎都是跑在海拔四千米左右的高度上，不时看看海拔表有否下降，但每次都失望。 过了六点，忍着渐渐的头痛，终于到了目的地——理塘，看到那写着“世界高城理塘”的门楼，并不在意，因为可以找地方休息啦。晚上宿林业招待所，单间30元，有洗澡的地方，停车不收费。招待所右边的“天天小吃店”挺好，店主还拿出过往客人的留言本来炫耀。 |
| D10：5月25日 理塘——稻城 [132 km] 昨天用晚饭时给后方发的短信是：“**，选了个世界高城来落脚，头痛。”并询问去巴塘的情况。得到回复是，去巴塘的路不好走，需时约八小时，却没有海拔高度的信息。想到第二天要早起，便早早地歇息，身体也觉得特别累。 7：00朦胧听到闹钟响了，却很难从厚厚的被子下面爬出来，浑身乏力。到这时，俺知道问题严重啦（注）。 从门缝底下射入房间的阳光，仿佛是贴着房子的地面射入的，很眩目，整个房间都亮了。这情景多少转移了一些痛楚。硬挺着起来洗漱，水特冰凉。 到路对面的小店，和着稀饭勉强地咽下半个馍馍，算是早餐了。心里直嘀咕今天能否走到巴塘，不知道走乡城的路是否要好点？因为去年曾经租车走过稻城至中甸，知道那段路走得通。 加油时就装糊涂，或者本来就已经糊涂，问加油站的师傅（其实，路口有清楚的路牌，且那岔路口离油站很近），并指指向左转的那条路：“师傅，请问那条路是去哪里的？好走吗？”没想到她说出了俺希望听到的信息：“去稻城，路刚修好，好走得很。”就这一分钟，俺拿定了主意，打算经乡城到中甸，最坏的结果是半路走不动就在乡城住下，好歹乡城的路俺走过，去巴塘的路却是茫茫然。 |
| 果然，这去稻城的路是好油路，没几个车走。因早上吃的少，翻过兔儿山后，就很想吃东西，但路边没村没店的。翻出了在成都买的一罐八宝粥，只吃了几口，就吞不下去了，还恶心。 到桑堆时，因为还惦记着不远处的“红草地”，尽管身体不适，但想到这会儿是自己开车来的，何不转过去看看？完了再回头走到乡城也不花太多时间（那会儿已经不想跑到中甸了，只想到了乡城就安歇）。就左转向稻城开去。 这季节还不适合去稻城玩，一路走一路向左边看，愣是没看到“红草地”就过了进稻城的桥。这时，意志突然崩溃，进入空荡荡的稻城时，就马上想找旅店要住下来，太累了。 转了一圈，还是选了路口的计生委招待所，单间40元，也不找东西吃了，把窗户打开，倒头静静地在床上躺着，也可能睡着了，直到5：30才起来，感觉好了很多。 慢悠悠地走到街边的一重庆小饭店用晚餐，因为是唯一的客人，话多的老板娘就跟俺聊起来。说了俺被迫落脚稻城的原因，直爽的老板娘就说：“啊呀，你做什么不直接去巴塘哟？那里海拔更低，只有两千多，还长包谷呢。”接着还很有经验似地介绍说：一般的司机走那段路到了雅江就要住下来，第二天中午到理塘吃午饭，下午再赶到巴塘。 这能怨谁呢？事前俺的功课没做好，沿途县城的高度都没搞清楚。不过，俺更喜欢这一改变，因为后面的旅途中才有了新的朋友…… 理塘加油 140 |
| D11：5月26日 稻城——中甸 [354 km] 昨晚早早休息，早上起来感觉舒服多了。八点就上路，惦记着的“红草地”也看到了，跟记忆中的大相径庭，根本没有水，难怪昨天一晃而过。 过了桑堆就开始翻山，经达根乡时，已经看不到去年仙境般的景致，因为太阳已爬得老高，没了雾气，但还是在山坡上停车拍照。这时，坡下有一老一少的村民慢慢走上来，看样子是去放牛或放羊的。他们愉快地跟俺打招呼，俺好奇地问：“你们去哪里呀？”那年轻人笑着回答：“我们锻炼身体。”真想不到这里的村民是那么的乐观和风趣，或者，俺的问题太唐突。 稻城至乡城的路还算好走，过了乡城就是一塌糊涂的石子土路。车子一过，扬起厚厚的尘土。经过的车倒是没几辆，但弯道很多，拐弯处遇来车时很容易发生事故，车子太快也有控制不住方向的时候，对车的损伤极大。（俺就真的在一个地方因为车速快了点，车子就象喝醉酒似的甩着尾巴向前窜，刹不住，差点酿成事故。这样的事在走滇藏线时又发生了一次，使俺后来即使在土石路上也不敢开快车了。）去年搭别人的吉普车时没感觉到这段路这么难走，这次用自己的车走才知道心痛。接着想，下来的滇藏路不要比这更烂就好了，否则车子就要散架了。还有，路上好些地方在维护或修理，需要短时暂停放行，烦躁中想，以后这条路修好了，俺也不想走了。 晚上八点半到达中甸，车子内外都是灰，右后轮的装饰面盖不知道什么时候跑丢了。晚饭时，饭量恢复正常，仍疲倦。当晚宿电力宾馆，包标间50元（只想安稳地睡一觉），内有停车场，不另收费。 |
| D12：5月27日 中甸——德钦 [227 km] 早上起来发现车子旁边就有水龙头，怕这脏车到了街上遇到麻烦，索性自己动手洗车。因为想让身体恢复好点，今天计划到德钦就行，不需要赶时间。 磨蹭到快十点才上路，在街上补充了食品和清凉饮料。天上多云（废话，云南不多云才怪呢），但晴朗，出了城还是好油路。比起前几天的阴雨天，高海拔，烂路……心里就是那个爽。 过了纳帕海就开始上坡了，自然地，上了坡就停车拍照，尽管“海”里只有一点点水。 继续向前走，路是贴着半山开的，弯道密且急。没多远，看到停在路边的旅游中巴旁蹲着一个汉子，对着路边的排水沟疯狂呕吐。此情此景，就自我感觉一下，发现自己脑袋也在发晕，不得不放慢车速。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
