看了几个帖子,还是没明白出事的具体原因、是否能够避免? 出事的具体地点距离营地有多远?能否就地扎营? 青海、义乌的队伍在风雪来临时应该是没有处于山梁上,可以从容扎营,只要不冒险前行就行。是否云南的队伍刚好变天时处于不利的位置,无法就地扎营,只能冒险赶路? |
当时已经不存在云南队的概念了吧。 从结果可知,体力强的逃命是可行的,前提是要弃下后队; 否则的话,可能的结果就是前一次3个人的事故了。 所以,总是说要自己对自己负责。 弱驴们,上路前准备好各种预案吧,尤其是在大风中如何搭起帐篷。 并且有保证4个人以上集体行动的人品和魅力。 |
从专业的风洞实验来看,按照医学上标准体重的人们,在8级风没有辅助物的前提下,就很难站稳,10级风能把人掀翻在地。 气象学上陆地上风力达到8级以上,就会发出台风黄色预警信号。 不论是8级风还是10级风,都是在平均风力的状态下,现实生活中预报了平均风力8级,可能阵风达到10级到12级,譬如穿堂风等,一下子就可能掀翻一辆小车。 一级轻烟随风偏; 二级清风叶正响; 三级枝摇红旗扬; 四级灰尘地上舞; 五级水面起波浪; 六级强风举伞难; 七级树摇步行艰; 八级风吹树枝断; 九级屋顶飞瓦片; 十级狂风能拔树; 十一十二陆上稀。 零级烟柱直通天; 一级轻烟随风偏; 二级轻风吹脸面; 三级叶动红旗展; 四级枝摇飞纸片; 五级带叶小树摇; 六级举伞步行艰; 七级迎风走不便; 八级风吹树枝断; 九级屋顶飞瓦片; 十级拔树又倒屋; 十一二零级烟柱直冲天; 一级青烟随风偏; 二级轻风吹脸面; 三级叶动红旗飘; 四级枝摇飞纸片; 五级带叶小树摇; 六级举伞步行艰; 七级迎风走不便; 八级风吹树枝断; 九级屋顶飞瓦片; 十级拔树又倒屋; 十一二级陆上很少见。 |
我想了解事故主要是应对措施不当还是所处位置恶劣造成的,一个队伍散掉了肯定是不利的,但是能去走鳌太的体质都不会太差,一次损失这么大到底什么原因? 如果是应对不当,比如能扎营却一味前行造成失温,或者对天气、自身能力误判步入险地等,这些人为因数是未来了解后可以避免的。 如果是有些位置确实险恶,突遇天气变化来不及进退,又无法扎营,那么不管是谁,到了这里都只能尽快逃命,穿越成功的队伍如果处于同样位置是不是也会比较艰难? |