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电动车丘陵地带骑行在近240公里

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发表于 2017-6-30 15:41 1 只看该作者 | 倒序浏览 | 只看本帖大图
电动车丘陵地带骑行在近240公里
电动车丘陵地带骑行在近240公里
电动车丘陵地带骑行在近240公里
电动车丘陵地带骑行在近240公里
电动车235公里骑行,出发前查阅天气预报天气不错,也没到下班高峰点。结果中午暴热时,就开始堵车,从二环到顺义一直不通畅,最后快到密云了还好点,我好不容易计划一次骑行,还这么堵,要知道电动车总是刹车,很浪费电能的,另外计划6小时到目的地也要泡汤了。
电动车丘陵地带骑行在近240公里
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电动车丘陵地带骑行在近240公里
河北北京的路都不一样了
电动车丘陵地带骑行在近240公里

     在晴朗天气突变为乌云笼罩,狂风肆虐,路途中海拔最高处挨淋了几分钟。
电动车丘陵地带骑行在近240公里
然后又出彩虹了
电动车丘陵地带骑行在近240公里
     最后依靠的保障就是充满6度电的电池,和在40H磁钢速度版电机上套一个3.0-10的窄胎,降速增扭,征服了十万大山,我的6.3度电是我唯一的底牌,下大陡坡靠巡航的ebs定速,否则靠机械刹车很不爽。

      第一块15串2并3.3度电池跑了143公里没电,换上大绿袍15串2并的3度电池继续跑。
电动车丘陵地带骑行在近240公里

大上坡很多,35迈的速度,电流都30-40了。心疼啊,风向多变,有时逆风也额外增加10安电流,也心疼。下坡多是急下坡,浪费,
最后到老家都黑天了
电动车丘陵地带骑行在近240公里

菜园子
电动车丘陵地带骑行在近240公里
1人点评 收起
发表于 2017-6-30 15:46 2 只看该作者
跳入死亡湖 发表于 2017-6-30 15:41

灯光、电机、控制器、电池特写。
电动车丘陵地带骑行在近240公里
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发表于 2017-7-1 21:45 3 只看该作者
能给讲讲你那车灯的来历吗?
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