| 本帖最后由 丹东-思考的西瓜 于 2017-7-18 19:40 编辑 30.拉格 车一大早就在客栈门口等着了，大家与何姐合影，何姐还在做着最后的叮嘱。告别何姐，车一直开到松林口。又看到熟悉的地方，心中多少有些起伏。今天适合出发，晴空万里，阳光充足。远处的多雄拉雪山也破开云雾，露出真容。松林口有块“中国第一徒步路线”的牌子，在那里照了一张。众人收拾心情，一起出发。可能是走过一遍，也可能是路好走，亦或是这本来就不算什么，反正我走的很快。很轻松的就到了垭口，这次再来时心情完全不一样。拍了很多照片，也有很多成为经典。过了垭口继续向下，又来到我当初遇到的叉路口，我三天前留在那里的棍子和包装袋还在。山路因为天气好，而变得一览无余。拾起一根棍子，继续向下。 在一个平坦的地方吃过中午饭，前面的路被瀑布截断，必须要淌过去。而路全是碎石头，被水长年冲刷变得异常湿滑。如此过了几个瀑布，终于是栽到了一个瀑布上。当时我脚下一滑，身体失去了平衡。要是平常，我是完全可以把重心调整过来。但我身上有超过三十斤的包，已经调整不了了，径直向坡下摔去。背包虽妨碍了平衡，但也是起到了作用。把我硌在了石头上，阻止了我向下滑去。我就这样双脚朝上，身体后倾的做在水里。要不是身后的大包硌住，我早就滑倒坡下了。我试了下，凭我自己是根本不可能起来的。来了三个人，费了好大的力气才把我从水里拉起。屁股、鞋、包都湿了，左手手腕也受了点伤。不过这都不算什么了，安全最重要。 过了瀑布继续向下，接下来的路就好走多了。在一个平坦的地方作休整，青岛大哥拿出黄瓜苹果胡萝卜，给大家分食。其他人起初还不要，我却不客气的拿了个苹果和半个胡萝卜。对他们说：“帮大哥减轻点负担吧，扔掉可惜了，背着走三天会累个半死。”继续向下走，就都是平地了，虽然路很泥泞。到拉格实在是很轻松，除了那段小插曲外。到了拉格，住在了一家好像没有名字的客栈。也许有名字，但我忘记了，没住旺久。 这是个两层小楼，一间屋子至少有三张床，有的则是六人间。水是从山上流下来的，要洗澡只能洗凉水澡。客栈旁边有个烤火的小棚子，里面烧着木头。火堆上面还有个铁架子，上面堆满了劈好的柴火。这个小棚子是给途径这里的驴友烘烤衣服和取暖的，这里十分潮湿，柴火只有经过烘干才能烧着。我把鞋和衣服都挂在一旁的铁丝上，时不时换一面。鞋垫在出发前就贴上了卫生巾，走了一天早就踩烂了，撕去旧的，又贴上新的。 晚饭实在是没什么说的，油很大，食物被炖的已经成了浆糊一般。吃完饭，贵阳俩大姐、青岛大哥和我在火堆旁取暖。这里的发电机坏了，没有电，被褥也都是潮的，几乎能拧出水来。一边烤火，一边聊天，我看着柴火，不断地摆弄着。虽然年龄差很多，但并没有太多的代沟，交流起来也很顺畅。聊到一半，来了个工地上的人，他是在这里修路的。这里正在修派墨公路，松林口那里已经在挖隧道了。不过在这里修路困难很多，代价也着实不小，去年就有9个当地人死在隧道塌方中。他是成都人，据他讲，之所以要在这里修路，是因为多年前有人在这里考察过。这里水量充足，落差更是达到600多米。这是个相当巨大的优势，说是落差比三峡还大，将来要是建成水电站，可供给周边四个省的电力。而要建水电站必须先修好公路，他们就是来这修路的。之前听说有一群领导要来墨脱考察，在他这里也得到了证实。说一共有八个人，有中科院的院士、华能的老总、还有水利专家，他们就是来考察的。虽然现在还没有选定具体地方，但水电站一定是要建的。聊的久了，困意上涌，但被子实在是用不了，只能套上睡袋。光靠睡袋也是不行的，山里晚上冷的要命，还要把被子盖在睡袋上。睡袋的料子大家都知道，很滑的，被子半夜经常会滑下去，然后就会被冻醒，如此反复了一宿。没有灯很不方便，打着手电也没太多用，虽然是煎熬，但好在过去了。早上吃的是没有盐的挂面，就是那种清水煮面，真不知道是怎么吃下去的。之前何姐和我们说过，从拉格到背崩，每家店都是一个人100块，两餐一宿。虽然这里艰苦些，艰苦到衣食住行，但大家都很坦然的接受。 差点忘了，在翻过垭口，向下走了一段时，我猛然间回头，发现了立在角落的墓碑。黄春燕的墓碑，小小的，很不起眼，一般不容易被发现。墓碑是她丈夫和儿子立的，在墓碑的下面还贴着一个十多岁小男孩的照片，应该就是她的儿子。队伍里有些人知道黄春燕的故事，但说法不一。我默默地凝视了一会，聂念点了颗烟，插在坟前。她就这样静静的注视着过往的行人，有人说她会保佑着经过她身旁的人，但更多却是在提醒着人们，徒步的意义，和生命的高度！  |
| 本帖最后由 丹东-思考的西瓜 于 2017-7-19 18:06 编辑 31.汗密 从拉格到汗密的路要好了些，没有上坡下坡和激流瀑布，有的只是泥泞的道路和无尽的原始森林。从多雄拉垭口到现在，海拔在不断下降，气温也逐渐的提升。墨脱之所以被冠以“中国第一徒步路线”，不光是其路途艰险，还因为其景色十分壮美。时不时就看看到周围的山坡上，一道银龙般的瀑布倾泻而下，又会经常看到各种造型奇异的树木。从今天一早，我就和青岛大哥走在最前面。而为了照顾聂念，我帮他背着单反，一路走一路拍，一路无话。 直到下午3点半左右，终于是到达汗密。汗密最有名的当属曾眼镜了，大老远的就看到一行字：四海旅社曾眼镜。见到曾眼镜，他第一句话就是：“要洗热水澡吗？”要知道，自从我打波密出来后，就没洗过澡。因为种种原因有一个星期没洗澡了，此时能洗个热水澡是多么的幸福啊。先把衣服换下，然后连同鞋一起放在火堆旁烘着。等一会了，水烧好了，曾眼镜把热水放在一个大桶里，递给我，叫我尽量把水用完。木头做的小隔间里有个大盆，把水倒在盆里，舀起一瓢热水从头到脚的一冲，那叫一个痛快！曾眼镜还嘱咐水都用完，可我都觉得水不够用。用瓢洗澡，有种莫名的畅快之感！ 洗完澡坐在凳子上晾着脚丫子，等着开饭，同时也在打量着这里。这里条件虽然艰苦，但好在是有电了，并且还有干的被褥，还能洗到热水澡。在我来到这里时，这里还有三个类似于义工的人。高矮胖瘦各不相同，但都有着相同的发型。我们家这里管这样的发型叫“二秃子”。就是把头发剪的极短，只把头发留了大约1厘米的样子。他们称呼曾眼镜为“眼哥”，眼哥忙前忙后，一开始给我们烧水洗澡，后来又忙着做饭。饭菜虽然没做好，但依旧能看出来今晚的丰盛。等半小时后，其他人也陆陆续续的到了这里。饭也做的差不多了，聂念执意要喝酒，就要了一瓶白酒。在何姐那里的几天中，每天晚上我俩都是要喝点的。和这小子同样好酒的，还有我们同行的一个北京人。当天晚上就是我们三个在喝，不过我实在不喜欢听北京人说话。 在曾眼镜这里吃的饭，可比昨晚的要好了太多了。你能想象到在偏僻的大山腹地，居然能吃到有荤有素有汤的一桌饭菜吗？而且菜还相当的硬，素菜只记住一个炸花生米。重点是有猪肉、牦牛肉和牛蹄筋。前面说了，拉格到背崩都是食宿一人100，吃这么好，也是100块。曾眼镜的名气很大，去过他那的人也多。可能以前去过的人也吃不到这么好的东西，原因后面会说到。 饭堂放了两张桌子，我们九人一桌，曾眼镜和义工还有几个工地上的一桌。我们这桌就三个人喝酒，其他人吃的快，然后就在一边烤火。曾眼镜那桌散的也很快，把工地的人送走，听到我们在聊天，就过来了。当时我说了一句什么话忘记了，但就是这句话把曾眼镜引了过来，而那场景我还清楚的记得。只见他晃晃悠悠的在我对面坐下，说我刚才那话说的不对，然后就打开了话匣子。他当时有些迷糊了，我喝了不少，也有些晃。见他来了，也都知道他是个人物，便在一起唠了起来。 曾眼镜讲了很多，各方各面，毫无保留的，可以说是想到什么就说什么。从他最初的经历，到来到汗密开店；从参与救援，到遇见黄春燕；从户外大神，到客栈老板；从他崇拜的男神女神，到跟妻子相识结婚；就连这山里的昆虫植物都说了一遍。由于信息量实在太大，记住的实在是不多，这里就挑几个重点说说。 在汗密开店15年的曾眼镜，一年时间有半年多是在这里渡过的。其余时间回到嘉陵江边的家乡，陪老婆。他的老婆很支持他，而用他自己的话讲，他之所以会选择结婚，也是因为他的老婆理解他。他老婆说，我知道你在你放不下你那个圈子，我不会强迫你离开。你可以自己在外面，但回来就好好的在我身边。就是这话，让一度做好不结婚准备的曾眼镜，下定决心娶了人家。他说他最佩服的人是杨柳松，自己一个人用77天穿越羌塘无人区。在8264论坛上发表了这次壮举，后来出版成书《北方的空地》。曾眼镜在讲到他的女神时，居然也会有些腼腆。他的女神是打算一辈子不结婚的，现在在束河开客栈。用他女神的话讲，如果对现在的生活感到满意，一个人也没什么不可以。 还有就是黄春燕，这是直到现在，都在被人谈论不已的话题。人们争论的是她，到底是因为什么原因死的。而她也因此成为了众多在这条路上逝去的驴友的代表。关于这件事，曾眼镜最有发言权，因为当时他曾参与救援黄春燕。当他发现黄春燕的时候，黄的情况已经很糟糕了。由于当时下大雪，路上又都是泡雪，曾眼镜自己根本无法将她带下山。只能给她做了个雪窝，让她在里面等待救援。自己跑回去找人回来救她，等两个半小时回来后，黄春燕已经冻死在雪中了。 说到这里，我也对他说了我之前发生的事。曾眼镜听后对我说：“千万不要觉得自己很了不起，可以什么都没有准备。黄春燕怎么死的？虽说是冻死的，但最大的原因是她准备不足，包里一件防寒的衣服都没有。墨脱5月份都是下雪的，一头活猪仍在雪地里都能冻死，何况是人！”我深以为然，确实，一无所知是在拿生命开玩笑。后面就是说些琐碎的事了，没什么可记录的。 曾眼镜说你们现在走的路已经很好了，最开始根本就没有路的，都是这些年一点点走出来的。而这条路上死的人，也远远不是网上说的那些。说着，又逐一讲起容易发生意外的地方。当他说到被瀑布截断的一段路上，曾经在那里死过14个人时。他们突然想起，我在瀑布那里摔了一下。连忙找出照片让曾眼镜辨认，曾眼镜看了好久说就是这里。当时我的酒就醒了，愣了半天，充满了庆幸与后怕，我差点就成了第15个。这件事是我这一趟最危险的一次了，连自己一度都不知道，曾经与死神擦肩而过。而这事我回来后，也没又跟任何人提起。一来是我不想去渲染我曾经历过怎样的不容易，二来也是不想让自己过分沉浸在其中。而现在之所以讲出来，也是因为想要客观的去记录它。而我也并不认为，我写的这些，有可能会被人看到。 聊到最后，曾眼镜说公路明年就会通了，而到时墨脱就是另外一个样子了。至于水电站，他还不敢想，因为有了水电站，这里就不会存在了。他也不知道还能在这里呆多久，15年，如果将来要被迫离开，那是怎么样的心情？昨天来了一群领导，就住在他这里。找了很多背夫，带的东西将他的冰柜直接都装满了，我们吃的就是。但他却一点都高兴不起来，看着曾眼镜落寞的眼神，大家心里也都不是滋味，但却不知道怎么安慰他。末了，他为大家准备烧好明天要喝的水，赶着我们去睡觉。聊到半夜，长了见识，但唯一的遗憾就是没能跟他喝上一杯。敬的是过往，干的是未来！ |
| 32.背崩 又是一个清晨，吃过早饭，收拾好心情和行囊，再把水袋灌满。大家都忙着穿上球袜缠上胶带，汗密到背崩的这段路，是蚂蟥最猖獗的地带。临走前，大家要和曾眼镜合影，曾眼镜无奈的说了句：“为什么我每天都在做相同的事情。”告别了曾眼镜，一行人又出发了，依旧是我和青岛大哥开路。 一开始走的很快，以至于忘记了还有蚂蟥的存在。走了一会因为要倒掉鞋里的沙子，这才发现在袜子上粘着一个蚂蟥。以前只看过图片，看到活的还是头一次。而蚂蟥实在挺恶心的，这里就不描述了。处理完毕，继续上路。今天一开始的路几乎都是下坡，而且是持续下坡。汗密最低海拔只有800米，想想多雄拉垭口的4200，再想想现在平均也就1000米左右。难怪要在这里修水电站，这落差确实巨大。走了大约两个小时，完全下到底了，右边脚下就是由冰雪融化而形成的多雄拉河了。沿着河走，渐渐的就进入了树林，路比想象的要好些，道路两边的树枝都被砍掉了。之前何姐跟曾眼镜都说过，汗密到背崩这段路是最难走的，蚂蟥与之相比根本不算什么。而眼前所见到的，才是墨脱最危险的地带——塌方区。由于雨量大和土质疏松，造成这里塌方十分常见。不光是土质疏松，就连石头都是酥酥的。不敢在塌方区逗留，快速通过。如此过了两三段这样的塌方区后，路渐渐好了些，但随后就是“老虎嘴”的地界了。 “老虎嘴”是形容这一段路，就像走在老虎的嘴里一般凶险。这段路很窄，成“C”型蜿蜒在山坡上，上面和左边都是山体。右边脚下是一段很高很陡的斜坡，下面就是多雄拉河。只不过现在的老虎嘴在右侧已经装上了护栏，相对能安全了很多。别说，走在这里还真有种走在老虎嘴里的感觉。上面的山壁上，不时会滴下水来，就像是老虎的口水一般。不过当时可没心情想的这么形象，因为蚂蟥是可以随着水流落到人身上的。以至于到后来都坐下病了，只要是有任何外界的东西碰到我的身体，我都会不由自主的用手去抹一下，出了墨脱也会这样。前面说了，比蚂蟥麻烦的是路。山上的水不停的流下来，有时候直接就是穿过一个小瀑布，双脚也是一直走在水里。最难的当属从老虎嘴下来，一整块的大石头，被水冲刷了不知多少年。Vibram的鞋底遇到水是极其滑的。就这样，有惊无险的过了几个下坡，但最后还是摔在了石头上。过一个被瀑布没过的路上，脚下的石头又是一滑。还在我没吸取了教训，及时调整了重心。如此这般的惊险还真是不少，好在都被甩在了身后。一段大下坡后，就到达了一号桥边。 一号桥头是有很多工棚的，但是人却没有几个。时间已经临近中午，我和青岛大哥决定在桥头休整。等待大家都聚齐了，吃过饭在出发。工棚里的人见到我们，主动过来说话。据他们说，今早上那群领导刚从这里走，为了他们来，找了40多个民工给他们开路。原来的塌方区过不了人，因为领导要来就修通了。怕树上有蚂蟥，就把道路两边的树都给砍了，他们这里的人， 大多都去开路去了。 我和青岛大哥走的快，估计半个小时都看不到人，等人都聚齐了，估计也就1点多了。于是把衣服裤子鞋，都脱下来，挂在桥的吊索上。鞋垫、袜子，连同水瓶压缩饼干铺了一地。我光着脚坐在桥上，一边晒太阳，一边吃东西，百无聊赖。阳光很毒，草草的吃完，光着脚在桥上走来走去。相机手机全部报销，也只能在桥上多看看了。人渐渐凑齐了，都吃过东西后，我和青岛大哥再次率先开路。之后的路大多没什么可说了的了，这里只说重点。 首先是通过一段泥石流区域，那种场面真是平生仅见。塌方区只是给人惊险的感觉，但这段泥石流区绝对要用震撼来形容了。一大片泥浆变硬形成的滩涂，上面被人用一根根圆木铺成一条路。被埋的只露出个头的树木三两错落，更多的可能早就被埋在下面了。在那种场景面前，真的无发用言语描写，也没有什么词汇可以叙述。能想到的只有一句：人在自然面前真的很渺小。 在到三号桥之前，要先过一段很大的塌方区，大到你感觉，就是在堆成山的废墟上行走。过了三号桥，临近修路的施工地，我们需要在山坡上作横向的穿越。山已经被炸的面目全非了，由于破坏面积巨大，很多时候脚下不到半米处就是被炸空的山体截面。小心翼翼的过了这段路，在一片芭蕉树林中又遇到一名施工者，被告知前方要进行爆破。在此处等了半个小时，听见了一声响。绕过施工区，终于下到修了一半的路面，前方依稀能看到解放大桥，路好走了，也说明墨脱徒步终于要结束了。 我和青岛大哥光着膀子坐在桥头，聊着天，开着玩笑。“跟你说动作别太大啊，说不定现在就有当兵的拿狙瞄你呢。”人凑齐了，一起过的解放大桥。虽然修了新桥，但走的还是原先的铁桥。桥头有部队站岗，之前网上说法不一，没有边防证就过不了桥。人家解放军也是为人民服务的，只要你好好跟人家说，就可以过去，毕竟也不能让你再走回去吧。主要检查的是你的身份证和边防证，虽然没有也就那么地了，但绝对不推荐不办。再看看你有无携带什么违禁物品，看看相机里有没有解放桥的照片就可以了。 背崩的徐老幺早就有车等在桥头，一辆皮卡怎么坐的了九个人？把背包都扔在斗子里，我趴在包上，还有的骑在车斗的栏板上。一群人被颠的飞起，夹带着走出墨脱的兴奋，直呼过瘾。晚上一起喝酒吃饭，大家感慨都不少。有了信号，借青岛大哥的电话给我妈打了个电话，对于下一步心中已经有了打算，进藏这么久了，也该去拉萨了。 |
| 33.回到波密 吃过早饭，他们找徐老幺安排车回波密，我着急回去，便也跟着一起。从到派镇至今已经一个星期了，本就没有信号，又加上手机报废，我急于回到有能力修好手机的地方。车上有五个人，贵阳俩大姐、青岛大哥、那个女孩和我。出发前车有问题，修了好一阵。 一路无话，原本想去看的“雅鲁藏布江大拐弯”也没看到，因为位置不好。背崩到墨脱县城并不是很远，一路上都在修路，几个小时的车程，临近中午到达墨脱县城。由于早上车并没有完全修好，司机要去修车，便把我们放在县城里闲逛。听说可以去旅游局去领徒步证，我便去看看，要是收费的话不要也罢。徒步证就是一张纸而已，写上姓名和身份证号，盖个章就行了，当时是免费的。 墨脱县城与其他藏区的县城无二，同是藏地，建筑风格大体一致。藏区地势平坦之处又少，所以规模都不大。大哥大姐去市场买水果了，那个女孩要去买石锅。一个小小的石锅要价600元，我心里很不以为然。与司机约定的时间差不多了，那个女孩却执意要去吃饭。我说这马上车就来了，买点东西上路吃吧，相劝无果，还非要让我一起吃点。我从早上开始就肚子就有些难受，本来就吃不下，再加上她这不知轻重缓急的劲，更是没了胃口。菜还没上来，车就来了，看到这样的情况，司机急的不要不要的。大姐也开始有意见了，但还是劝着司机，说些好话。一车人好不容易等她吃完，车还没出县城，她又突然要下车，说不走了。原因很简单，因为在县城看到另外四个走到县城的人了。这里要交代一下我们这一行九人的人物关系：我、青岛大哥、聂念、女孩都是自己来的，俩贵阳大姐和另外三个三十左右的哥们则是一起来的。起初聂念和那女孩是要跟我一起三个人走的，但最后等到了九人才出发。大哥大姐都是40多岁的人，其他人则年纪大致相仿。本来年纪相仿的更容易相处的，但事实上并不是这样。一开始我看到他俩没有体能，出于照顾弱者，我主动承担了女孩全程十多斤的负重，和聂念第二天的单反及第三天的衣物。而在路上，我和青岛大哥一路向前，一直在最前面，自然走的近些。而那俩大姐为人处事都恰到好处，交流的都很好。其他的人则多是走在后面，有个胖子跟着聂念，还有个小伙跟着那女孩，大姐管那小伙叫“爱情哥”。现在我回忆这件事时，我觉得最主要的原因是缺少沟通。人与人的关系都是建立在沟通上的，但事实是没有沟通的可能性。我一直走在最前面，确实是有原因的，可这些人我看不上眼也是最主要的。不是我有多牛逼，也不是眼里容不下人，只是眼缘这个东西真的很重要。一开始就没什么眼缘，再加上短暂的接触后，也并没有找到让我改变看法的地方。所以，呵呵，我自然不会去鸟你。另外说一句，这三个人也从没主动跟我交流过。所以三天下来一切就都说的通了。聂念还好，多少知道感谢我对他的帮助，但那女孩实在是让我摇头。 在这三天里，大家对她的照顾一直也是最多的，只是方法各有不同。早上出发前，也还是出于照顾，让她坐副驾驶。即使是在县城因为她耽误时间，大姐生气，但也还是劝说司机。但现在闹这一出，大姐也实在是看不下去了。女孩下车时给车钱，青岛大哥还是在为她着想，说要帮她付一半的车费。这也彻底令大姐出声阻拦，她自己愿意这样，你不用管。大哥人确实是好，可本来就是因为你自己不想走了，付全部的车费理所应当。但大哥还是出于好心，要帮她付一半。几番话说下来，我也实在看不下去了，把大哥拉上车，这事不该你管。车刚出县城，说的自然也是她。大姐说肯定是去找那个“爱情哥”了。如果要真成一对到也还好，不过车上的人都呵呵了一声。打开了话匣子，我对大姐说道：“她十多斤的东西我帮她背了三天，到头来连句谢都没有。也不想想，虽然那小伙跟你走一起，但你的东西始终都在我身上背着。不需要你千恩万谢，有那么个意思就成。更别说图你什么了，也不看看你自己长的！” 我始终觉得，在户外相遇，是一种稍纵即逝的缘分。虽然几天后就是过客，但有能力还是要尽量的帮助别人。我不求回报，更不求金钱以及其他。只是在为自己积累善缘，以期待在我遇到困难时，也会有人能够帮助于我。 墨脱到波密的公路路况还是很好的，车走的很顺利，晚上5点左右到的波密。我先去“雨中波密”取回寄存的东西，老板娘见我回来挺高兴的。说看到我发朋友圈了，还担心我走不出去。我的本意是要继续住在这里，但青岛大哥执意要我跟他住在别处，只好作罢。俩大姐要请大哥吃饭，在一号桥休息时，一个大姐的包不小心从桥头掉了下去，大哥下去给捡上来的。那下面全是骡马的粪便，弄的大哥满身都是，连衣服都扔了一件。但吃完饭大哥却执意自己买了单，说什么都不肯让俩大姐付钱。 俩大姐明天要去然乌湖，大哥也是要坐车去芒康，再到云南。而我则向另一边出发，拉萨。晚饭时大哥大姐都对我寄出了很多期许。一路上也常说，要我多多锻炼，保护好膝盖。你有体力，你还年轻，你将来会有所成就，会走很多地方。 挥别大哥大姐，继续独自前行。与前几次一样，每次的分别没有不舍，有的都是满满的祝愿，而我也带着这些祝愿，继续前行！ |
| 34.二过林芝 走出波密的道路，依旧是一星期前那样，不过靠近县城的一段已经平整了许多。走出县城时车有很多，还因道路不好排起了队，绕过这些车，继续上路。并没有与跟我说话的司机做太多交流，自尊起码是要有的，底线也是一定需要的。没出县城就搭车，我还是要脸的。如此这般走了大约3个小时，虽然还没车搭我，但却没了之前抱怨运气不佳的念头。墨脱出来，内心又强大了一分。 随着一段段熟悉的场景被甩在身后，大约10点半左右，我搭到一辆车。开车的是对年轻夫妻，后面还坐着两个人，梁超和冯小强。上了车才知道这两人是准备纯徒到拉萨的，走到芒康走不动了，选择搭车。而这对夫妻也在路上不止一次的搭过他俩，算起来挺有缘分的，看到我自己就把我也一同拉着。由于大家都是到拉萨，便结伴同行至拉萨。 一路无话，除了堵车在路边斗地主外，其他的到没什么。说起堵车，对318来说是再寻常不过的了。318国道，自然环境恶劣，年年修，年年坏。遇到施工路段，堵上一个小时算快的了，从波密到林芝至少堵了三次。最长的一次一直堵了接近三个小时。通车时则一直都是在会车状态，会车路段能达到十公里以上。不要觉得西藏地广人稀，其实各种大货和自驾车辆数不胜数。 我之前到过林芝，所以在要进入林芝市区的分叉路上，指了一下路。到达林芝后，告别了司机夫妇，我们三个人找了一家青旅。但其实就是一般的小旅店，挂着青旅的名而已。在屋里遇到一个哥们，是个北方人，他给我讲了他的故事。（为方便叙述，下面的“我”为讲述人） “我原来在家做生意，规模也有几百万左右。原本生活不错，父母健康，又娶了个挺漂亮的老婆，日子很舒坦。如果按照以前的生活状态，我是不会来拉萨的。可后来破了产，还欠了不少债。父母能帮我的很少，而我也不愿意让父母来帮我还债，更不愿意我老婆跟我一起受罪，于是就离婚了。说起来我还是挺幸运的，东拼西凑的总算是还完了债。我老婆想和我复婚，我没同意，以我现在的情况，连温饱都难以解决，更别说给她幸福了。” “我在我父母那里住了大概半年，每天浑浑噩噩的，无所事事。我也想过要从头再来，可困难却很多，但每天这样混日子也实在不是办法。尤其是我都已是三十好几，奔四十岁的人了，不想在家靠父母养着。这时我朋友建议我去西藏走走，也许能找寻到什么。说实话，在我生活无忧时，我是很看不起去西藏来寻找所谓“真谛”的人的。以前觉得很可笑，但当时我是真的觉得或许这是个办法。于是拿上还债剩下的钱，来到拉萨，一住就是两个月。现在之所以来到林芝，一是我确实想明白了一些事情，二是我有朋友在这里，我来找他们玩几天。” 他的故事讲到这就告一段落了。他是个很有担当的人，破了产，不愿连累父母与妻子，只想独自承担下这一切。而他说在拉萨的两个月，也确实让他想明白一些事情。虽然算不上什么“真谛”，但却让他很受用。最后当我问起他是怎样想明白时，他没有说原因，但他认为可是自己长时间处在一个比较悠闲放松的环境中，这里的每个人每天都是闲散的状态，没人很因为无所事事而心中有愧。反而认为生活就该是这样。身体和心灵长时间处在一个比较放松的状态下，自然就能看清很多事情。 是的，人也许并不需要什么真谛，可能只是在身心疲惫时，需要一个让自己放松的港湾。这个港湾可以是拉萨，也可以是世界上任何一个角落。 |
| 35.米林 昨天讲述他故事的哥们一大早就走了，而我也要去找修手机的地方，我需要尽快结束没有手机的状态。但跑了好多修理店都无法修理，我觉得可能是西藏的修理技术有限，只能回去以后再修了。但又不能没有手机，于是花了1000块钱买了个新手机。不用太好，能用它时刻与外界保持联系就可以。 回到住处，梁超对我说小强有个同学就在离林芝不远的米林县。小强准备去找同学去玩，问我要不要一起去。我一想，反正也没什么事，便与他们一起去了米林县城。在林芝客运站上车，车行一个半小时。等到了米林，在下车的地方等了一会，看见一个小姑娘跑了过来，向小强招手。我对梁超说：“难怪要过来，原来是个女同学哈。”我俩偷笑一阵，便随着她去了一个饭店，先吃点东西。 姑娘叫李萌，只有19岁，比小强还要小一岁。成都人，妈妈在这里做生意，帮着妈妈一同在米林打点生意。这姑娘有着和年龄不相符的阅历和言语。性格也很开朗，但在我看来纯属于“人来疯”，也可以叫“自来熟”。李萌要安排我们去景区玩，说是能搞到票，不花钱的。原本我觉得这事很不妥，毕竟我只是路上遇到的人家。如今却又厚着脸皮让人家的同学安排我们玩，真是过意不去的。后悔归后悔，可既然已经来了，就只能硬着头皮了。 去的地方叫“南伊沟”，是珞巴族的生活区域，再往前走，山的对面就是印度了。珞巴族在五十六个民族中排在第55位，整个民族一共只有3000多人。而居住在南伊沟的珞巴族人有1800人左右，算是珞巴族人数分布最多的地方了。而我们国家的民族自治政策也不是说说的，这个地方专门设立了一个珞巴族自治乡，而且我还见到了乡政府的工作人员。 李萌不是个简单的小姑娘，在当地也算的上有些能力了，找了个乡政府的人当司机加向导。原先是要去南伊沟玩的，但是后来出现了问题，只能另寻别处了。又听说部队大院里的苹果好吃，便闹着要去部队吃苹果，其实是去看兵哥哥的。到了部队院里，我们的司机胖哥以前就在这支部队。找到老领导，带着李萌看够了兵哥哥，又摘了好多苹果。大院里有400米障碍的场地，我又忍不住的玩了几把。部队领导说，这些苹果树是当年十八军进藏时种的，都好几十年了，虽然个头小，但味道却好的很。领导要留我们吃饭，李萌直接拒绝了，她说她已经安排好了晚饭。 带着不安的心情，我们来到了饭店，上了好多菜，又来了几个李萌的朋友。席间有人针对小强喝酒，也有人好奇的对我问东问西。其实很简单，他们对我这样的人很好奇，想听故事。但我实在是不愿意讲什么，不过好在有梁超，他特别爱说他遇到的事，逢人便说。走了多久，怎么危险，怎么累了，诸如此类的话，反复的说。 每个人都在讲着什么，桌上的人也都俩三个的结成小圈子在喝酒聊天。而我别提有多尴尬了，坐在那里很不自在。虽然是硬着头皮，但毕竟是无功不受禄，还是感觉有些怪怪的。许是我实在是觉得过意不去，就算为了报答人家请你吃饭，我觉得我多少还是讲点什么。避重就轻的讲了些墨脱的事，就此作罢。关于我自己的故事，我自己是有个原则的。绝不主动对人提起，若是朋友间说话谈到这方面了，我会适当的讲一些。不是我装腔作势卖关子，也不是故作神秘来吸引眼球。只是我觉得，真的没必要把这些成天挂在嘴上，尤其是接触过于此、曾眼镜等人后。 小强喝了很多酒，我也有些微醺。胖哥人很好，大晚上开车把我们送回林芝，结果回去的路上车还坏了。在路边睡了一晚，我知道后内疚了好久。不过我们终究还是要前行的，过了今夜，明天继续上路。 |
| 本帖最后由 丹东-思考的西瓜 于 2017-7-21 17:39 编辑 36.工布江达 吃过早饭上路，计划从旅舍一直走到林拉公路入口处，但却用了好久才到。这条路是林芝到拉萨的快速公路，但当地人都称其为高速公路。确实，路况比318好了不知多少，设计建造也都是按照高速公路的标准。而之所以叫做林拉公路，而不是林拉高速，那是因为没有收费站。在公路口等车是不错的选择，但一般是没有车可以坐下3个人的，直到拦到了一辆皮卡。 皮卡上的人是工地上的，是要回工地的，刚好带上我们。飞驰在林拉公路上，听着八十年代的老歌，拿出昨天摘的苹果，分给司机几个解解渴。 在进入工布江达时，司机停车将后面的轮胎卸下去修理。我们也用这个间歇吃了点包里的东西，赶路时，大多时是没有时间吃饭的。吃的也很简单，小面包、小点心之类的，而昨天摘的苹果则成了一路上的零食。车出了县城就又回到了318上，路又是以前走的那种样子，坑坑洼洼、尘土飞扬的。我也是后来才知道的，林拉公路没有修完。林芝到工布江达、拉萨到墨竹工卡这两段是修好的，而中间工布到墨竹的这段路还在建设中，而一路上我也看到了许多桥墩和路基。 尘土飞扬了几个小时，车到了地方。我们只好下车，继续向前。时间已经是下午四点，天色不早了，我们需要尽快赶到前面的一个叫做松多的镇子。但前方路还有多远并不可知，还是要搭车到镇子里面才好些。许是运气好，没走几步就遇到一辆丰田，他也是工地的。我们是准备到镇子上的，但司机小伙坚持要带我们去工地。说那里有吃有住，只要不嫌弃条件差就好。从进入藏区开始，条件就没有好过，那里都是这般。即便是镇子上，也不见得就能洗上热水澡，吃上干净的饭菜。我早就习惯了这里的生活环境，更没什么不能接受的。 见大家都愿意，车路过松多镇也就没做停留。司机小伙是四川人，是来这修林拉公路的，工地就在出了松多镇不远处。我发现这一路上遇到的，来这里参与建设的无一例外都是四川人。而藏族人自己也说能听懂四川话，这也就可以知晓其中原因了。司机小伙说，为了保证17年底公路全线贯通，现在都在加紧建设。因为到了11月末天气寒冷，就要回去等明年再干了。 到了工地，司机把我们扔给了做饭的厨子，交代了几句就走了。晚上两个菜，一个是炒卷心菜，另一个是炖鸡块。四川做法，先放辣子爆锅。鸡块油放了很多，做饭时我就在旁边。厨子用铲子从桶里铲出一大块类似猪油一样的凝固的油脂，通红的，也不知是什么油放了多少辣椒。虽然我是东北人，但我还是能吃辣的，家乡那里有很多朝鲜族，辣的东西也吃的不少。 在做饭的间歇，我走出屋子在工地上转悠。这是一个类似于搅拌站的地方，放置了很多搅拌设备，还有堆积成山的小石子。费力的跑到石堆的一半，打量着这里。这里地势相对平坦，工棚边有一条几近干枯的小河，远处还有几座寸草不生的荒山。将这里称之为“不毛之地”是不为过的。 不多时，工人们陆陆续续的过来吃饭，见到我们也并没有问太多。也许是见多了，也许是根本对我们不感兴趣。厨子给我们三人每人一个钵子，说了句吃多少自己盛。我端着一个不锈钢的小钵子，里面装满了大米饭，站着围在桌子边，和工人们一起在通红的油里面捞鸡块。厨子的手艺不作评价，因为味道并不是让人难以接受。吃的东西虽然完全无法直视，但没人会觉得很恶心，更不会难以下咽。并且我突然觉得，跟一群陌生人在一起，吃着粗糙而劣质的饭菜居然很香，让我不由得跟他们抢起肉来。 抹掉了嘴上厚厚的，已经凝结成块的油脂，望着外面的天已经黑了大半，准备找些水来洗洗头发。三一八上走，先吃半斤土。我的头上好像不止半斤了。在工棚里找了个塑料盆，去外面水箱里接了点水。端回来一看，水是黄的，盆底全是泥沙。就这条件，我不在意，在意也没办法。找了些热水，兑在一起调好水温。我的头发就像黄泥一样，是黏在一起的，好不容易才用水化开。洗了半天，脸盆里的水完全变成黑的了。 工棚没那么多床位，只有两张床。梁超个子高，自己一个。小强瘦，我俩套上睡袋，一颠一倒的躺着。10月下旬的西藏，晚上已经很冷了，只靠睡袋是不行的，又盖上了一床厚厚的棉被。两个人挤在一张单人床上，加上天又冷，我睡的不沉，时常会醒来。有时我会急于再次睡着，而有时则是跑到外面，一边撒尿，一边冻得发抖。而更多的时间则是在想这些工人的不易。 来到异乡，衣食住行全在荒郊野外，生活艰苦，设施简陋。硬件上也许有继续提高的可能，但无限的寂寞却是最让人难熬的。工人们都有自己的妻儿老小、兄弟姐妹，一个人在外面，肯定会牵挂家人。而在这想打电话也是奢侈的，因为根本就没有信号这个东西。如果把这次住在工地的经历当成混吃混喝，那到真是莫大的笑话。虽然走到现在，我也接受过很多免费的食宿，但我更愿意将这一晚，称为一种体验，一种真正直击心灵的体验。这里很艰苦，艰苦到了衣食住行的每个点滴。我和工人们同吃同住，思考他们的问题，过着他们的生活。虽然我只是这里的过客。 从今以后，每当我路过铺设的路基时，路过一个个桥墩时，就会想起那段时光。当我坐车上，风驰电掣的通过一座座桥、一个个隧道和一段段平坦时，就又会想起那段时光。饮风食土的岁月，战天斗地的情怀，他们被称为伟大的建设者，国家不会忘记他们。而在我看来，他们只是被一群人期盼平安归来的，儿子、丈夫、父亲和亲人。 |
| 37.米拉山垭口 走出工地，来到公路上继续向前走去。梁超说米拉山垭口就在前面了，打算今天徒步翻越，我欣然接受他的提议。路旁有很多小洞，时不时会有土拨鼠从里面钻出来。有时只露出来个脑袋，更多时，则是在很多洞之间穿梭着，看来这家伙也跟兔子同一个习性。路上拦到一辆工地的皮卡，司机说这里到米拉山脚要1个小时的车程，靠两条腿走，是走不到的。而他们刚好是要到山脚下的工地，于是就搭上车，前往米拉山脚。路上听司机介绍，山脚到垭口还有12公里的路程，我们就准备走完这段路。而之所以要徒步翻越米拉山垭口，是因为这是到拉萨的最后一个垭口，翻越之后前路一马平川。 米拉山脚正在修建隧道，将来再来这里就不用翻越米拉山垭口了，拉萨到林芝的车程也将缩减一半。来到山脚下自然就无需多言，背起包，上。一开始都是在施工范围内，尘土很大，期间对面又不断有大货车驶过，又吃了好多土。虽然是徒步翻越，但身边却是不孤单的，总有骑行的人从身边经过，然后彼此说一句加油。 走过施工路段的路况就好了很多，风景也渐渐的多了起来。总结起来，山脚到垭口的就是先走一大段直路，然后左转再走一大段直路，再走一段就到了。但说起来简单，其实路真的很长。平时12公里的路程对我来说根本不算长，但如果是持续上坡的12公里呢？再加上高海拔地区呢？呵呵，说实话，一开始确实走不动，坡陡包还沉。但既然走上这条路了，我也是不会放弃的。 没有放弃的想法，更何况身体状况不错，自然是奋力向前了。路上有人停车与我合影，也有对面的司机鸣笛挑起大拇指向我致敬。这些都是我的动力，让我自己也觉得，这似乎是个有意义的事。虽然没有计时，但也没有耽搁时间，除了几次休整外，其余时间都是在行进。我不停的走着，身上的包愈加沉重。肩膀酸的要命，胯骨处被磨破的地方也在隐隐作痛。我尽量弓着身子，让肩膀轻松一点，一步步的继续向前。约莫中午时分，终于到达了米拉山垭口。我在刻有“米拉山垭口5013”的石头前留影，又跑到垭口边张开双臂纵情咆哮。过了垭口，很快就是拉萨了。 在垭口上，梁超和小强遇到一队骑行的，显然是之前见过，一起站在三头牦牛前合影。他们找了辆车，把自行车倒着放在车顶，先一步走了，约定在拉萨见。而我们也准备在垭口上搭车，直奔拉萨。等了一会儿，并没有车愿意搭我们。这时来了一辆车，上面一个藏族小伙，问我们给多少钱。因为一路上遇到不少这样的，我不愿意搭理。但梁超着急，与他谈价格，最后说定到拉萨150块钱。起初我不愿意找这样的车，但也不愿意为了50块钱产生争执，于是就同意了。谁知刚上车不久，那个藏族小伙突然说要去山南接人，不拉我们了。虽然上车前没说，但没问题啊，我们下车就行了，不给你钱就可以了。但坐在副驾驶的梁超居然给了他50块钱，这让我十分不满。司机没按约定送到地方，不给你钱是应该的，更何况，只走了很短的路。我们下车的地方是个三岔路口，路口有块路标，原来我们只走了15公里，就付了50块钱，真特么可笑。 虽然梁超这事办的不好，但我也不愿为了50块钱过多的埋怨他。小强一直都是没有什么话，我也不愿再说什么，继续向前走吧。走了一会儿，路过几辆车，都没停。直到我拦到了一辆猛禽，一路上搭到最好的车。车上，梁超又开始说着他在路边搭帐篷如何危险，在路上如何辛苦劳累，在垭口上如何高反了。之前我会对此不予理睬，但现在我却对他十分不屑。就你这点微不足道，小题大做的事，别说那些户外大神了，就连我都比之不上，有什么值得在人前炫耀与吹嘘的？出来走一趟，愿意与人分享路上的经历，这无可厚非，但是过分的渲染，逢人便说，就显得特low了。 开车的大哥人挺好，说一路上遇到很多搭车的，但只搭过我们。一直把我们送到拉萨城里，这才离去。到了拉萨，因为找不到路，用滴滴叫了辆车。来的竟是一辆霸道，这本身就很霸道。梁超带我们来到之前与骑行队约定好的青旅，风马飞扬客栈，这是一家很多骑行者选择的客栈。办好入住，我们三个一间屋子。跟着骑行队一行人出去吃饭，十多个小伙子，战斗力自然强悍，都没够吃的。然后又去布达拉宫广场旁边的酸奶店，聊天吃酸奶，东拉西扯的研究明后天的行程。 到了布达拉宫广场，借着夜色，此刻的布达拉宫，突然多了几分庄严与沉重。录了段小视频发到朋友圈，10月23日晚，进藏半月，终于来到拉萨。回想这一路的坎坷，不由得庆幸有惊无险，回想这一段历程，又是感触良多。搭的第一辆车是摩托，最后一辆车则是猛禽，这其中的变化不由得唏嘘一番。细数一下，一路徒搭，12辆车到拉萨，过程平平淡淡，却又精彩纷呈。我感谢这一路上搭过我的司机，还有给我鼓励的人们。也感谢这一路遇到的困难，和给我制造的麻烦种种。正是因为有了这些正面负面的影响，才让我这一路品味了酸甜苦辣，才会使这段路难忘终生！ |
| 38.拉萨 一路上总有些地方是你必须要去的，久而久之，以至于这些地方成了一座城市的代名词。跟来云南一定要去大理，去大理一定要去洱海一样。来西藏一定要去拉萨，来拉萨一定要去布达拉宫。 拉萨的第一晚很快过去，迎接我的是强烈的紫外线和干燥的空气。大清早将要洗的衣服都放到洗衣机里，洗完需要45分钟，这段时间也没闲着，吃过早饭再去刷包刷鞋。自从背包的防雨罩丢了后，我的包暴露在外，被各种“蹂躏”。各种颜色的斑点，黑色的机油也到处都是。而被我穿了一路的登山鞋，更是没了原先的样子，已经不防水了。 用了大约1个小时，将所有的东西都挂在天台。刚想休息一下，被梁超拉出去，因为要去买布达拉宫的票。同行的还有骑行队的李炎，大家都称呼他为“李老师”。李老师人不错，说话也有趣。家是广东的，因为在香港工作，所以现在是香港市民。骑行队里也只有他跟我玩的最近，因此我也只记住了他。 昨天就听说要去布达拉宫要提前一天预约，所以几个人就选择今天上午去预约。骑行队加上我们仨一共有十多个人，但奇怪的是，只有我们四个人准备去布达拉宫。李老师说他的老婆今天下飞机，在他接人的间歇，我回青旅拿东西，顺便上了天台。让我吃惊的是居然所有东西都干了，包括包和鞋。从我出去到回来，也就一个小时时间。没想到我65+10的大包和登山鞋居然都干了，拉萨的阳光居然强烈到如此程度。而且包上已经被阳光晒的发白了，不敢继续暴晒，将东西都收回去，逐一整理装包。等我收拾好，李老师夫妻已经来了，几人一同前往。此时的布达拉宫仍属于旺季，门票要200元，学生证用上了，只用了100。李老师他俩去玩了，我和梁超在拉萨街头闲逛，看看街景什么的。我们住的地方离布达拉宫、大昭寺和小昭寺都很近，离市中心也只有几步之遥。虽然方便，但却没有去，只是在附近看看，说点装逼的话，叫感受氛围。 第一天我忘记是怎么过的了，只记得第二天一早，我们四个朝着布达拉宫走去。过了安检，混入围着布达拉宫转圈的人群中，当时还真的被其感染。天深蓝，无云。布达拉宫也没了我刚进城时，远远看到的，并不那么雄伟，甚至有些矮小和灰头土脸的感觉。在门口需要排很长的队，栏杆是那种左右盘旋的，人很多。其中夹杂这几个十多岁的藏族小孩，在向游客要钱。这些小孩脸上和衣服上都是土，一直跟在你的身边向你要钱。而要钱的方式也很直接，直接把手伸到你面前，向你要钱。由于是小孩，会有很多游客给钱，但大多都是一块钱。即使如此，每个小孩手中都是厚厚的一打。我向周围看了看，有几个无所事事的藏民，在不远处坐着，目光时不时向这边看一眼，心中有了答案。有些小孩为了要钱，则直接翻过拉杆进到里面，把手伸到你眼前，纠缠着你，“给我点钱”。 这种状况让我很反感，人们通常把在街上要钱的人称为乞丐，而他们的行为被称为乞讨。听这些小孩的语气，没有半点“乞求”的意思，反到理直气壮。都只是些孩子，他们不是乞丐，更不是在乞讨，我不会给钱。本来应该是上学的年纪，却要在这里向游客要钱，不管是不是被迫，我都不会有所同情，何况，我也不相信会是被迫的。我也是能做好自己，不给其生长的土壤。没在我这要到钱，小孩愤愤的看了我一眼，打了我一下，跑掉了。 大门进去了，还有道门要进，四个人一起买的票，居然被告知分两个时段进入。我和梁超进去后，在楼梯那里等了他俩40分钟。这混乱而且奇怪的管理方法，被众人激烈的吐槽，然并卵。利用这一间歇，我和梁超拍了些照片。等人齐了，一同进入第三道门。交了钱，拿到了正式的门票。请了个藏族讲解员，一开始我觉得没必要，但后来到还真觉得有这必要。布达拉宫里最多的都是历代达赖的灵塔，其中以五世达赖和十三世达赖的灵塔最为高大。讲解员说只有功绩最大的达赖死后才能拥有这么大的灵塔，贡献越多，灵塔越大。本来讲解的还可以，我也没什么可挑剔的。但是他最后一段话，却深深的刺激到了我。 “十三世达赖的灵塔用了4700多斤黄金，各种宝石无数，全是藏民们自愿贡献出来的。因为我们有着很强大的信仰。”“你们不要以为布达拉宫是松赞干布为娶文成公主修的，在娶你们的文成公主之前就已经修了。”“松赞干布一共娶了五个国家的公主，你们的文成公主是最后一个。大昭寺是娶尼泊尔公主时建的，小昭寺是娶你们的文成公主建的。”“你们总觉得我们西藏有多么落后，你们也看到了，没有聪明才智这里是修不起来的。布达拉宫是世界上最大的土木建筑，没有用过一颗钉子的。”我靠，布达拉宫是世界最大的土木建筑，那故宫算什么？我当时差点骂出声来！ 布达拉宫里面不让拍照，虽然偷摸拍几张也就那么回事，但我实在是没有心情拍。别的不说，就那一个个达赖的塑像，眼珠子画的老大，看着都渗人，相信看过的人都会有同感。从里面出来，我们四人不约而同的对其产生了厌恶。一口一个你们我们的，还总觉得自己挺好的。梁超说：“藏族人不知道感恩，以前西藏是农奴制。他们现在的日子过的好多了，什么都不用干，国家每年都给补助，还不知道满足。”李老师说：“别的不用说，就说电吧，没有电什么都干不了。他们不觉得自己聪明不那么落后吗？要是靠他们自己，光一个手机就够他们搞个100年的了！”我冷笑着说：“总觉得自己挺好，没来西藏前，还真不知道这些年国家对西藏有多好。这些政策放在其他任何省份，老百姓都会对国家充满感激。可他们仍然不满意，觉得是在受气。没办法，落后就要挨打，若是不愿接受国家领导，你可以造反啊，你有这个胆子吗！”（以上属个人观点，对其不解释，更不加以辩论） 在布达拉宫后面的龙王潭公园里闲转时，我发了条朋友圈“布达拉宫里看到了别样的东西”。也确实是这些“别样的东西”颠覆了我的认知，进而影响着我对其看法的改变。 |
| 本帖最后由 丹东-思考的西瓜 于 2017-7-24 18:31 编辑 39.纳木错 今天的行程其实是蛮紧凑的，上午去布达拉宫，下午就要开车去纳木错。昨天下午李老师就联系到一家租车行，租了一辆汉兰达。上午去完布达拉宫，下午紧接着就开着车，奔向纳木错了。李老师开车，一车五人，除了我们四个，还有骑行的黄凯年。 回到青旅迅速收拾东西，等待李老师把车开来，开出拉萨市区已是一点左右。今天是要到先到当雄县，走109国道。起先一路通畅，沿路的风景也值得驻足。一直都能看到水，西藏的水真的好美。那种宁静深邃的蓝，会让你的头脑暂时的放空，只知道默默的注视，却又不会去想任何言语进行描述。 当旁多乡水库出现在我们眼前时，又是一阵赞叹，水库都可以这么美。虽然进行了人为干预，但依旧魅力无限，也真是毫无道理可讲的。在欣赏美景的同时，我们也意识到走错路了。在一个镇子里加完油，开车往回走。虽然走错了路，但却意外收获到了美景，到也是件幸事。水库很大，沿着水库边的路走了好久，上到一条颠簸的路。虽然路不好，但也是朝着当雄去的，只是却不曾想到，半路上车胎又爆了。一众人迅速下车，打开后备箱，拿出千斤顶，卸下备胎，准备更换。我原先曾有在汽车厂工作的经历，换胎对我来说不算什么，很快就将胎换上。 一路走，一路看，偶尔会有几个牧民在放牧，大部分的牛羊都悠闲的在草原上吃草。牧民的房子也多是用黄土和木头搭建的，见到有车经过，只是远远的向这边张望着。快要驶出土路时，左右两边都是一望无尽的草原，虽然这时的草都是枯黄的。一轮夕阳渐渐消失在地平线上，没有残阳如血的豪迈场面，有的只是金光一片，映的路边的石头在发亮。看着极其壮美的日落，我们回到了109国道上。追赶着最后一道金光，驶入了当雄县的大门。 到了县城，首先要办的是把车胎补好，车是租来的，一定要处理妥当。修车店旁有家饭店，在补胎的间歇，在这里吃了点东西。等一切都妥当了，我们需要去医院一趟，因为梁超感冒了。来的路上就有感冒的他，到了现在感冒继续加重。在西藏感冒可不是闹着玩的，赶紧送去了县医院。等了一会，见他从里面出来，拿着一堆药，医生说没什么大碍。找到旅店住下，洗不了澡，但满头的土也不能不理，洗了下头，就睡了。旅店里有制氧机，也让老板搬来了一台放在屋里。 第二天醒来，梁超依旧不见好转，他便决定不去了，坚持要自己回拉萨。送走梁超，我们继续前往纳木错。纳木错门票180，开车进去，要很长时间才能看到它的真容。垭口上的风很大，冻的我发抖，不敢逗留，继续向下。沿着路走了一段，岸边渐渐变窄，水越来越近了。等到来到近前才发现，原来纳木错居然如此汹涌澎湃，浪花不断的拍打上岸，完全不像其他内陆湖一样平静。岸边有数十头白色的牦牛，骑上去照相每人30元。白色的牦牛一般不多见，但只要家里的牛群中出了一头白牦牛，身价立刻会涨几十倍之多。每个人都骑着牦牛拍照，搞的牦牛也许都烦了，闭上眼睛好不耐烦的样子。听说很多人会在纳木错岸边，捡自己喜欢的石头作纪念，我也顺便捡了块，又堆起一个玛尼堆。 关于纳木错的美，我真的没什么可以描述的。不是不美，只怪自己词穷，想不出太多的词汇。而纳木错也不需要任何的溢美，它浑然天成，目空一切的存在于世界上。而这世间唯一的事物，无需任何评价。静静的，近乎于贪婪的望着纳木错湖水，久了，呼吸也随着浪花一起一伏。人见到美丽的风景大概都会这样，看到第一眼瞳孔会急剧放大。然后伴随着急促的心跳，一点点的变小，直到目光呆滞，头脑放空。现在想来，大多时间也确实是在发呆，或是执着的拍一朵自己满意的浪花。当然，虽说想不出什么赞美，却也在放空之后，说出了几句挺有意境的话来。比如：“看着纳木错澎湃的浪花，我的内心却无比平静。”“来到这里让我感到窒息，不是那稀薄的空气，而是美。”此话一出，引来李老师连连赞叹。这话说的太有气势，一定要拿来发朋友圈。 在湖边玩够了，吃过午饭，开车继续往前走。经过一片草原时，遇到两个骑摩托的藏民。见到我们的车，走过来，直接把头伸进车窗里，向车里四处的打量，问我们有没有吃的。我们车上没有吃的，一人给了一根烟，这才脸色好点。他们与李老师攀谈，问我们要去哪里，还说不要把车开到草原上去，开上去要罚款的。我对这俩个藏民完全没兴趣，自顾自的看手机。而他们聊了一会儿，又把头伸进来找吃的，我们也只能无奈的给了他们一瓶水。藏民什么样子之前也见过，并没有太计较，而他们临走时说的话，却让我深深的厌恶。“你们不要把车开到草原上去啊，这是我们的草原嘛。我们是朋友嘛，不然不会跟你讲这个的嘛。” 回去的路上则顺利了很多，除了过检查站时，李老师的香港市民身份要多耗些时间。回去的时候，我们买了几袋泡椒凤爪，在路上吃的起劲。吃完了觉得没过瘾，又找了个商店停下来，又买了一堆泡椒凤爪和辣条。几个人一边擦着汗，一边嘴里嘶嘶的发出声音，越辣越想吃，实在是好笑。而我也答应了李老师，回去后，给他寄一份我妈做的辣白菜。 带着几分倦意，驶离了纳木错，走在109国道上时，日头已经没那么耀眼。旁边一直有崭新的军车在驶过，延绵十几公里。而在我看到这片美丽的土地后，则更加希望祖国强盛。只有国家强大，人民的生活才会幸福，民族融合才会更加和谐。只有国家强大，我们的子孙后代，才会有享受美好生活的权利，游遍神州的通途！ |
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