美丽乡村----源泉镇西高村

下载积分: 驴币 -1

车站简介

站名:源迁站

站址:位于山东省淄博市博山区源泉镇西高村境内

历史:始建于1974年

位置:辛泰铁路上的一个车站

隶属:隶属于济南铁路局等级:现为四等站

客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运

货运:办理整车货物发到;危险货物仅办理农药、化肥。

下载积分: 驴币 -1

现在，铁路沿线的电气化线路已全部改造完毕。但现在运行的依然是燃油机车。现在的绿皮火车已然成了齐鲁大地上一道靓丽的风景。有人就喜欢这种慢节奏的生活。体验那种咣当咣当的快感。

下载积分: 驴币 -1

为啥源泉镇火车站叫源迁站？
                     淄博至泰安的辛泰线绿皮小火车，运行四十二年了，承载了几代人的回忆，此铁路线不但穿山越岭风景优美，而且还方便了山区人民出门购物以及贩卖山货。此铁路经博山区源泉镇有个火车站，车站名字却是叫做“源迁站”，刚开始我还以为是有人写错字了，把“源泉”写成了“源迁”，后来经过查询发现确实就叫“源迁站”，站址在淄博市博山区源泉镇西高村。也许有的外地人做火车来此先看到了源迁站的名字，还以为此地就是“源迁镇”，以为是当地人说的“源泉”是读音错误，其实镇就是源泉镇，车站却是源迁站。那么为啥此站叫了源迁站呢？

            其实这和历史的变革有关，史料记载1951年5月成立淄博市，驻博山城里，保留博山县，县府迁经源泉。而淄博市委市政府是从1961年开始，一直到1963年，才全部迁移到张店。 查询最早的辛泰铁路史料记载“辛泰铁路全长161.75公里，1958年动工建修，淄博市辖区内设车站9个，正线长69.8公里。”历经动荡年代，虽然此条铁路全线贯通是在1974年，但的确是1958年就已经开始规划动工修建。显而易见当年规划设计时，正逢博山县政府驻地就在源泉，传说当年铁路部门是想把车站建在源泉镇上的，当时的镇领导或是县领导吧，根据地方长远发展规划和周边用地的制约，提出把车站建的远一点，所以铁路部门就把车站建在源泉镇附近的西高村了，为此站名就叫“源迁站”，一个意思是此站是从源泉镇迁出来的，另一个意思是读音略微相同。
                天意弄人，车站规划好了，而随着市府的搬迁，博山县府又搬回了博山城里，当年县级规划的源泉又变成了一般乡村镇级单位，于是至今源迁车站还孤零零的矗立在镇外面。然而失之东隅收之桑榆， 1993年在离车站不远的马兰峪东侧的山岭上发现了著名的开元溶洞，于是此车站又方便了外地人坐火车来游玩了。
               另外我国确实也存在一个叫源泉的车站，此站是1962年命名，位于台湾彰化县二水乡，为台湾铁路管理局集集线的铁路车站。这也是我国客运火车站不允许重名的一个体现。

下载积分: 驴币 -1

远看西高村，一个掩映在绿树中的美丽山村，绿树红瓦。

下载积分: 驴币 -1

秋天的西高村，家家户户挂满了丰收的玉米。晒秋只是南方常见的一种生活方式。但在北方，把玉米挂在房前屋后，已经不知有多少年的历史了。这种古老的传统也快要消失了。

下载积分: 驴币 -1

下载积分: 驴币 -1

这次去，恰逢赶上西高大集。一个人慢悠悠的走在大集上。因为没有东西可买，于是信步由缰。其实，设立这样的大集，既方便了村民，也可让村民把自家产的东西足不出户就可以卖掉。省下了来回奔波的苦。站在百姓的立场去做事。往往收效甚微，但在时间的隧道里，确实居功至伟。

下载积分: 驴币 -1

绝对的酱豆腐，很好吃的。

下载积分: 驴币 -1

手工烙的锅饼，看着就给人流口水的感觉。是啊，这样的大集可以给很多人带来实惠，虽然看不见，但实惠却实实在在存在的。

下载积分: 驴币 -1

春天的猕猴桃才开始开花，有一种淡淡的香气扑鼻。这几年发展起来的有机猕猴桃，给山区人民带来了经济的巨大利益。

下载积分: 驴币 -1